BMW 218d xDrive F44 vs BMW 218i F22: qual è davvero più veloce?

Alla partenza, la 218d xDrive raggiunge i 100 km/h in 9,04 s contro 9,44 s della 218i. A questo punto, la 218d xDrive ha 0,40 s di vantaggio e si trova circa 16 m avanti.

A 200 metri, la 218d xDrive viaggia a 109 km/h contro 111 km/h della 218i. Il distacco è di 0,56 s. Il distacco aumenta rispetto allo 0-100.

A 400 metri con partenza da fermo, la 218d xDrive taglia il traguardo in 16,54 s contro 16,99 s. Il distacco di 0,45 s rappresenta circa 17 m di pista - due o tre lunghezze.

Oltre i 400 metri, il distacco si riduce.

A 1.000 metri, la 218d xDrive chiude in 30,52 s contro 30,73 s, con solo 0,22 s di vantaggio. La 218i non riesce a colmare del tutto lo svantaggio alla partenza.

Entrambe le rivali sono limitate elettronicamente, ma non allo stesso livello: la 218d xDrive a 211 km/h, la 218i a 205 km/h. Questo limite non è una restrizione fisica del motore - è una scelta del costruttore per ragioni di sicurezza degli pneumatici o di omologazione. Nessuna delle due raggiunge la sua vera velocità massima aerodinamica.

Con due motorizzazioni termica, la differenza sta nel rapporto peso/potenza (10,30 kg/cv vs 9,68 kg/cv) e nella trasmissione (Automatic vs Automatic).

Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 15,31 secondi. La differenza di 0,40 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.