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BMW 218i Coupé G42 vs Fiat 600e 156: qual è davvero più veloce?

Drag race simulata 0 → 1.000 m in tempo reale. Tachimetri e cronometro sincronizzati. Calibrazione fisica su 7 misurazioni del costruttore.

compatta · 2022 vs 2023 · Metodologia
BMWBenzinaPiù veloce

218i Coupé G42

156 CV · 250 Nm · 1,485 kg · 2022

VS
FiatBEV

600e 156

156 CV · 260 Nm · 1,570 kg · 2023

Risultato · 0–100 km/h

ABMW 218i Coupé G42

8,65 s

Distacco0,27 sa favore di 218i Coupé
BFiat 600e 156

8,92 s

Sintesi · simulazione Caralogy
Misura218i Coupé G42600e 156Distacco
0–100 km/h8,65 s8,92 s0,27 s · 218i Coupé G42
400 m partenza da fermo16,29 s16,73 s0,44 s · 218i Coupé G42
1.000 m partenza da fermo29,82 s31,23 s1,41 s · 218i Coupé G42
Vel. max (limitata elettronicamente)222 km/h150 km/h72 km/h · 218i Coupé G42
Rapporto peso/potenza9,52 kg/CV10,06 kg/CVmiglior rapporto · 218i Coupé G42

Visualizzare la gara

Drag race da fermo, calibrata sulle fasi del costruttore. Il distacco si osserva ad ogni tratto.

BMWBenzina218i Coupé G42
Velocità
0km/h
Crono
0,00s
Distanza
0m
FiatBEV600e 156
Velocità
0km/h
Crono
0,00s
Distanza
0m
100 m
200 m
300 m
400 m
500 m
600 m
700 m
800 m
900 m
1000 m
0m → 1000m
Distacco0m

Confronto fase per fase

Prestazione simulata a ogni fase. Valore migliore in grassetto.
Fase218i Coupé G42600e 156
0–30 km/h1,72 s2,38 s
0–50 km/h3,00 s3,98 s
0–80 km/h5,92 s6,56 s
0–100 km/h8,65 s8,92 s
0–120 km/h12,14 s12,08 s · distacco minimo
0–160 km/h22,81 s-
0–200 km/h46,33 s-
400 m partenza da fermo16,29 s16,73 s
1.000 m partenza da fermo29,82 s31,23 s
Vel. max222 km/h150 km/h

Parametri e ipotesi

Simulazione

Partenza
Da fermo, rettilineo
Superficie
Asfalto asciutto, 23°C
Vento
Nullo
Conducente
1 persona, 75 kg

Calibrazione

Fasi
0–100, 0–200 costruttore
Curva di potenza
Misurazione reale (Caralogy)
VMax
Limitata dal costruttore
Trasmissione
Perdite integrate nel modello

Modello fisico calibrato sulle fasi del costruttore. La velocità massima limitata non è la velocità massima aerodinamica reale dei veicoli.

Sotto il cofano

Specifiche tecniche del costruttore. Il rapporto peso/potenza è il fattore fisico principale in un drag race.

BMW

218i Coupé G42

9,52kg/CVrapporto migliore di 0,54 kg/CV
CaratteristicaValoreDettaglio
Potenza156 CVPending
Coppia250 Nm
Peso1 485 kgpeso a vuoto costruttore
Trazione-
CambioEight-speed Steptronic transmission
Fiat

600e 156

10,06kg/CVcompensa con −85 kg
CaratteristicaValoreDettaglio
Potenza156 CVPending
Coppia260 Nm
Peso1 570 kgpeso a vuoto costruttore
Trazione-
Cambiosingle-speed reducer (BEV)

La partenza: da 0 a 100 km/h

Alla partenza, la 218i Coupé raggiunge i 100 km/h in 8,65 s contro 8,92 s della 600e 156. Nonostante la mancanza di coppia istantanea, la potenza di 156 cv compensa. A questo punto, la 218i Coupé ha 0,27 s di vantaggio e si trova circa 17 m avanti.

Da 100 km/h a 400 metri

A 200 metri, la 218i Coupé viaggia a 112 km/h contro 115 km/h della 600e 156. Il distacco è di 0,56 s. Il distacco aumenta rispetto allo 0-100.

A 400 metri con partenza da fermo, la 218i Coupé taglia il traguardo in 16,29 s contro 16,73 s. Il distacco di 0,44 s rappresenta circa 17 m di pista - due o tre lunghezze.

Oltre i 400 metri: la velocità massima entra in gioco

Oltre i 400 metri, la 218i Coupé continua ad ampliare il vantaggio. A 600 metri, viaggia a 155 km/h contro 150 km/h. A 1.000 metri, la 218i Coupé chiude in 29,82 s contro 31,23 s, con 1,41 s di vantaggio.

Cosa i numeri non dicono

Entrambe le rivali sono limitate elettronicamente, ma non allo stesso livello: la 218i Coupé a 224 km/h, la 600e 156 a 150 km/h. Questo limite non è una restrizione fisica del motore - è una scelta del costruttore per ragioni di sicurezza degli pneumatici o di omologazione. Nessuna delle due raggiunge la sua vera velocità massima aerodinamica.

La coppia istantanea del motore elettrico dà un vantaggio alla partenza. La velocità massima più alta del motore termico dà un vantaggio sulla lunga distanza.

Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 14,27 secondi. La differenza di 0,27 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.

Passare all’azione

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A

BMW 218i Coupé G42

In questa pagina8,65 s

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B

Fiat 600e 156

In questa pagina8,92 s

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Domande frequenti

Sullo 0–100 km/h vince 218i Coupé G42 (8,65 s vs 8,92 s).

218i Coupé G42 passa da 0 a 100 km/h in 8,65 secondi (simulazione calibrata).

218i Coupé G42: 156 CV, rapporto 9,52 kg/CV. 600e 156: 156 CV, rapporto 10,06 kg/CV.

218i Coupé G42: 222 km/h. 600e 156: 150 km/h.