Tra i 93 compatte 2020–2024, la 218i Coupé si classifica 79.º su 88 in Consumo combinato (7,1 L/100, dietro la Bmw 216d Steptronic), 68.º su 84 in Autonomia serbatoio (732 km, dietro la Bmw 216d Steptronic), 56.º su 93 in 0–100 km/h (8,7 s, dietro la BMW M2).
218i Coupé
156 CV, 8,7 s nello 0-100 : tra i 93 compatte 2020–2024, la 218i Coupé si classifica 79.º su 88 in Consumo combinato, 68.º su 84 in Autonomia serbatoio, 56.º su 93 in 0–100 km/h. Ecco cosa dicono le simulazioni Caralogy.
Potenza
156CV
250 Nm
0 → 100 km/h
8,7s
VMax 224 km/h
Cons.
7,1L
/100 km
Serbatoio
52L
Specifiche complete BMW 218i Coupé
Dati del costruttore e valori calibrati dal motore di simulazione Caralogy.
Motorizzazione
| Architettura | Unknown |
| Cilindrata | 1998 cm\u00b3 |
| Potenza | 156 CV |
| Couple | 250 Nm |
| Cambio | Torque Converter 8 rapports Automatic |
| Trasmissione | 218i Coupé |
Consumo
| Cons. WLTP | 7,1 L/100km |
| Serbatoio | 52 L |
Prestazioni
| 0 → 100 km/h | 8,7 s |
| VMax | 224 km/h |
Dimensioni e ambiente
| Lunghezza | 4537 mm |
| Interasse | 2741 mm |
| Larghezza | 1838 mm |
| Altezza | 1390 mm |
| Bagagliaio | 390 L |
| Peso a vuoto | 1485 kg |
| Cx | 0.26 |
| CO₂ WLTP | 146 g/km |
Metodologia Caralogy
Valori autostradali e prestazionali calibrati dal motore di simulazione fisica Caralogy (SCx, Crr, curve di coppia reali).
Vedere la metodologia completa →Dati del costruttore · valori autostradali calibrati dal motore Caralogy
Tra i 93 compatte, la 218i Coupé si posiziona (nell'ultimo terzo) nei consumi. Caralogy simula il suo costo reale: simulazione autostrada, simulazione consumi e simulazione prestazioni.
Adattata a questo veicolo?
Consumi: 7,1 L/100 L/100 (79.º su 88 in Consumo combinato)
La 218i Coupé consuma 7,1 L/100 nel ciclo combinato WLTP. Il riferimento del segmento è la Bmw 216d Steptronic (3,9 L/100).
Autonomia serbatoio: 732 km (68.º su 84 in Autonomia serbatoio)
Con il serbatoio pieno, la 218i Coupé percorre 732 km nel ciclo combinato. Il riferimento del segmento raggiunge 1308 km.
Ricalcola tutto sul tuo profilo con i tre simulatori fisici che alimentano questa scheda.
Costo d’uso sul tuo profilo
Regola il chilometraggio, il mix di guida e il tipo di ricarica per stimare il tuo budget energetico annuale.
Avviare il simulatore →Viaggio lunga distanza
Simula qualsiasi viaggio autostradale: durata, soste di ricarica, costo totale.
Simulare un viaggio →Chronos & accélération
0-100, 0-200, courbe de vitesse, positionnement segment.
Voir la performance →Dove si colloca la 218i Coupé rispetto alle compatte
Confronto su 93 compatte commercializzati tra 2020–2024.
Rivali dirette (stesso segmento, stessa energia)
Alternative cross-energia
Stesse esigenze, energia diversa.
Tutta la gamma BMW 2 Series G42
Generazione G42 lanciata nel 2022. Versioni disponibili ordinate per energia.
Altre versioni della G42
Duelli popolari con la 218i Coupé
Trova una 218i Coupé o valuta la tua
Caralogy non riceve alcuna commissione su questi link esterni.
AutoScout24.it
BMW 218i Coupé usate vicino a te, con le caratteristiche che hai appena analizzato.
Vedi annunciLink esterno — Caralogy non riceve alcuna commissioneVendere la mia autoNoicompriamoauto.it
Quanto vale la tua auto attuale per un acquirente professionista? Risposta in pochi minuti, senza impegno.
Valuta oraLink esterno — Caralogy non riceve alcuna commissioneBMW 218i Coupé: cosa c’è da sapere
Risposte argomentate alle domande più frequenti su questo modello, basate sui dati e le simulazioni Caralogy.
732 km con il serbatoio pieno (7,1 L/100 nel ciclo combinato) — 68.º su 84 in autonomie du segment.
Il costo d’uso dipende dal tuo profilo (chilometraggio, tipo di ricarica, mix città/autostrada). Usa il simulatore consumi Caralogy per una stima personalizzata.
La Bmw 216d Steptronic guida in Consumo combinato (3,9 L/100 vs 7,1 L/100). La scelta dipende dalle tue priorità: consulta il duello 218i Coupé vs Bmw 216d Steptronic per un confronto dettagliato.
Caralogy non riproduce i valori del costruttore: ricalcoliamo ogni cifra tramite simulazione fisica, partendo da SCx, massa e curva di potenza. Ecco perché i nostri dati a 130 km/h differiscono dal WLTP. Metodologia completa nella pagina dedicata.