BMW 220d F44 vs Mercedes A 200 W177: qual è davvero più veloce?

Alla partenza, la Bmw 220d raggiunge i 100 km/h in 7,61 s contro 8,08 s della A 200. A questo punto, la Bmw 220d ha 0,47 s di vantaggio e si trova circa 12 m avanti.

A 200 metri, la Bmw 220d viaggia a 120 km/h contro 121 km/h della A 200. Il distacco è di 0,43 s. Il distacco resta stabile dalla partenza.

A 400 metri con partenza da fermo, la Bmw 220d taglia il traguardo in 15,67 s contro 16,05 s. Il distacco di 0,38 s rappresenta circa 16 m di pista - due o tre lunghezze.

Oltre i 400 metri, il distacco si riduce. La A 200 si ferma a 225 km/h mentre la Bmw 220d continua ad accelerare verso 235 km/h. A 600 metri, il distacco è sceso a 0,33 s.

A 1.000 metri, la Bmw 220d chiude in 28,21 s contro 28,42 s, con solo 0,21 s di vantaggio. La A 200 non riesce a colmare del tutto lo svantaggio alla partenza.

Entrambe le rivali sono limitate elettronicamente, ma non allo stesso livello: la Bmw 220d a 235 km/h, la A 200 a 225 km/h. Questo limite non è una restrizione fisica del motore - è una scelta del costruttore per ragioni di sicurezza degli pneumatici o di omologazione. Nessuna delle due raggiunge la sua vera velocità massima aerodinamica.

Con due motorizzazioni termica, la differenza sta nel rapporto peso/potenza (7,92 kg/cv vs 8,44 kg/cv) e nella trasmissione (Automatic vs Automatic).

Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 12,11 secondi. La differenza di 0,47 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.