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BMW 220d Gran Tourer F44
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Drag race simulata 0 → 1.000 m in tempo reale. Tachimetri e cronometro sincronizzati. Calibrazione fisica su 7 misurazioni del costruttore.
| Misura | 220d Gran Tourer F44 | A3 Sedan | Distacco |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 8,13 s | 8,22 s | 0,09 s · 220d Gran Tourer F44 |
| 400 m partenza da fermo | 16,00 s | 16,10 s | 0,10 s · 220d Gran Tourer F44 |
| 1.000 m partenza da fermo | 29,05 s | 28,62 s | 0,43 s · A3 Sedan |
| Vel. max (limitata elettronicamente) | 218 km/h | 240 km/h | 22 km/h · A3 Sedan |
| Rapporto peso/potenza | 8,21 kg/CV | 8,60 kg/CV | miglior rapporto · 220d Gran Tourer F44 |
Drag race da fermo, calibrata sulle fasi del costruttore. Il distacco si osserva ad ogni tratto.
| Fase | 220d Gran Tourer F44 | A3 Sedan |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 2,00 s | 2,27 s |
| 0–50 km/h | 3,23 s | 3,78 s |
| 0–80 km/h | 5,75 s | 6,06 s |
| 0–100 km/h | 8,13 s · distacco minimo | 8,22 s |
| 0–120 km/h | 11,09 s | 10,86 s |
| 0–160 km/h | 20,31 s | 18,59 s |
| 0–200 km/h | 42,20 s | 32,84 s |
| 400 m partenza da fermo | 16,00 s · distacco minimo | 16,10 s |
| 1.000 m partenza da fermo | 29,05 s | 28,62 s |
| Vel. max | 218 km/h | 240 km/h |
Modello fisico calibrato sulle fasi del costruttore. La velocità massima limitata non è la velocità massima aerodinamica reale dei veicoli.
Specifiche tecniche del costruttore. Il rapporto peso/potenza è il fattore fisico principale in un drag race.
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 190 CV | 4 cyl |
| Coppia | 400 Nm | |
| Peso | 1 560 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | - | |
| Cambio | 8-speed Steptronic |
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 150 CV | Pending |
| Coppia | 250 Nm | |
| Peso | 1 290 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | Traction | |
| Cambio | 6-speed manual gearbox |
Alla partenza, la 220d Gran Tourer raggiunge i 100 km/h in 8,13 s contro 8,22 s della A3 Sedan. Il distacco di 0,09 s è minimo: i due veicoli sono testa a testa.
A 200 metri, la 220d Gran Tourer viaggia a 117 km/h contro 119 km/h della A3 Sedan. Il distacco è di 0,25 s. Il distacco aumenta rispetto allo 0-100.
A 400 metri con partenza da fermo, la 220d Gran Tourer taglia il traguardo in 16,00 s contro 16,09 s. Il distacco di 0,10 s rappresenta circa 4 m di pista - appena la lunghezza di un’auto.
Oltre i 400 metri, la situazione cambia. La 220d Gran Tourer si ferma a 218 km/h mentre la A3 Sedan continua ad accelerare verso 240 km/h. A 600 metri, il distacco è sceso a 0,07 s.
Intorno ai 512 metri, i due veicoli sono alla pari. È il punto di inversione: la A3 Sedan compensa il suo svantaggio alla partenza grazie a 22 km/h di velocità massima in più.
A 1.000 metri, la A3 Sedan chiude in 28,62 s contro 29,05 s. Il delta di 0,43 s mostra una gara estremamente combattuta.
Limitata elettronicamente a 220 km/h, la 220d Gran Tourer non raggiunge il suo tetto aerodinamico naturale in questo duello. Non è un limite fisico del motore - è una scelta deliberata del costruttore, spesso legata alla sicurezza degli pneumatici di serie o al posizionamento nella gamma.
Con due motorizzazioni termica, la differenza sta nel rapporto peso/potenza (8,21 kg/cv vs 8,60 kg/cv) e nella trasmissione (Automatic vs Manual).
Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 12,91 secondi. La differenza di 0,09 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.
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Sullo 0–100 km/h, 220d Gran Tourer F44 e A3 Sedan sono appaiate (8,13 s vs 8,22 s, differenza non significativa).
220d Gran Tourer F44 passa da 0 a 100 km/h in 8,13 secondi (simulazione calibrata).
220d Gran Tourer F44: 190 CV, rapporto 8,21 kg/CV. A3 Sedan: 150 CV, rapporto 8,60 kg/CV.
220d Gran Tourer F44: 218 km/h. A3 Sedan: 240 km/h.