Sullo 0–100 km/h vince 220d xDrive Gran Tourer F22 (7,79 s vs 10,41 s).
Confronto prestazioni
Drag race simulata 0 → 1.000 m in tempo reale. Tachimetri e cronometro sincronizzati. Calibrazione fisica su 7 misurazioni del costruttore.
Simulazione
Calibrazione
Modello fisico calibrato sulle fasi del costruttore. La velocità massima limitata non è la velocità massima aerodinamica reale dei veicoli.
| 220d xDrive Gran Tourer F22 | 216i Active Tourer G42 | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 7,79 s−2,62 s | 10,41 s |
| 400 m partenza da fermo | 15,76 s−1,75 s | 17,51 s |
| 1.000 m partenza da fermo | 28,89 s−3,03 s | 31,92 s |
| Vel. max (limitata elettronicamente) | 217 km/h+11 km/h | 206 km/h |
| Rapporto peso/potenza | 8,50 kg/CVmiglior rapporto | 12,05 kg/CV |
Drag race da fermo, calibrata sulle fasi del costruttore. Il distacco si osserva ad ogni tratto.
Prestazione simulata a ogni fase. Vincitore in verde.
| Palier | 220d xDrive Gran Tourer F22 | 216i Active Tourer G42 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,79 s | 2,21 s |
| 0–50 km/h | 2,92 s | 3,75 s |
| 0–80 km/h | 5,44 s | 7,14 s |
| 0–100 km/h | 7,79 s | 10,41 s |
| 0–120 km/h | 10,87 s | 14,77 s |
| 0–160 km/h | 20,39 s | 28,87 s |
| 0–200 km/h | 43,35 s | 74,52 s |
| 400 m partenza da fermo | 15,76 s | 17,51 s |
| 1.000 m partenza da fermo | 28,89 s | 31,92 s |
| Vel. max | 217 km/h | 206 km/h |
Specifiche tecniche del costruttore. Il rapporto peso/potenza è il fattore fisico principale in un drag race.
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 190 CV | 4 cyl |
| Coppia | 400 Nm | |
| Peso | 1 615 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | Integrale (AWD) | |
| Cambio | 8-speed Steptronic |
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 122 CV | 4 cyl |
| Coppia | 230 Nm | |
| Peso | 1 470 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | - | |
| Cambio | Seven-speed Steptronic dual-clutch transmission |
Alla partenza, la Bmw 220d xDrive Gran Tourer raggiunge i 100 km/h in 7,79 s contro 10,41 s della Bmw 216i Active Tourer. A questo punto, la Bmw 220d xDrive Gran Tourer ha 2,62 s di vantaggio e si trova circa 22 m avanti.
A 200 metri, la Bmw 220d xDrive Gran Tourer viaggia a 116 km/h contro 105 km/h della Bmw 216i Active Tourer. Il distacco è di 1,17 s. L’avversario inizia a recuperare terreno.
A 400 metri con partenza da fermo, la Bmw 220d xDrive Gran Tourer taglia il traguardo in 15,75 s contro 17,50 s. Il distacco di 1,75 s rappresenta circa 62 m di pista - un distacco visibile a occhio nudo.
Oltre i 400 metri, la Bmw 220d xDrive Gran Tourer continua ad ampliare il vantaggio. A 600 metri, viaggia a 160 km/h contro 146 km/h. A 1.000 metri, la Bmw 220d xDrive Gran Tourer chiude in 28,89 s contro 31,91 s, con 3,03 s di vantaggio. Entrambi i veicoli hanno velocità massime simili (217 vs 206 km/h), impedendo qualsiasi rimonta.
Entrambe le rivali sono limitate elettronicamente, ma non allo stesso livello: la Bmw 220d xDrive Gran Tourer a 218 km/h, la Bmw 216i Active Tourer a 206 km/h. Questo limite non è una restrizione fisica del motore - è una scelta del costruttore per ragioni di sicurezza degli pneumatici o di omologazione. Nessuna delle due raggiunge la sua vera velocità massima aerodinamica.
Con due motorizzazioni termica, la differenza sta nel rapporto peso/potenza (8,50 kg/cv vs 12,05 kg/cv) e nella trasmissione (Automatic vs Automatic).
Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 17,46 secondi. La differenza di 2,62 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.
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Stimare adessoLink esterno - Caralogy non percepisce commissioniSullo 0–100 km/h vince 220d xDrive Gran Tourer F22 (7,79 s vs 10,41 s).
220d xDrive Gran Tourer F22 passa da 0 a 100 km/h in 7,79 secondi (simulazione calibrata).
220d xDrive Gran Tourer F22: 190 CV, rapporto 8,50 kg/CV. 216i Active Tourer G42: 122 CV, rapporto 12,05 kg/CV.
220d xDrive Gran Tourer F22: 217 km/h. 216i Active Tourer G42: 206 km/h.