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BMW 220d xDrive Gran Tourer F44
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Drag race simulata 0 → 1.000 m in tempo reale. Tachimetri e cronometro sincronizzati. Calibrazione fisica su 7 misurazioni del costruttore.
7,37 s
| Misura | 220d xDrive Gran Tourer F44 | 220i Active Tourer F44 | Distacco |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 7,66 s | 7,37 s | 0,29 s · 220i Active Tourer F44 |
| 400 m partenza da fermo | 15,55 s | 15,47 s | 0,08 s · 220i Active Tourer F44 |
| 1.000 m partenza da fermo | 28,75 s | 28,02 s | 0,73 s · 220i Active Tourer F44 |
| Vel. max (limitata elettronicamente) | 216 km/h | 229 km/h | 13 km/h · 220i Active Tourer F44 |
| Rapporto peso/potenza | 8,53 kg/CV | 7,95 kg/CV | miglior rapporto · 220i Active Tourer F44 |
Drag race da fermo, calibrata sulle fasi del costruttore. Il distacco si osserva ad ogni tratto.
| Fase | 220d xDrive Gran Tourer F44 | 220i Active Tourer F44 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,42 s | 1,90 s |
| 0–50 km/h | 2,56 s | 3,10 s |
| 0–80 km/h | 5,17 s | 5,32 s |
| 0–100 km/h | 7,66 s | 7,37 s |
| 0–120 km/h | 10,75 s | 10,03 s |
| 0–160 km/h | 20,47 s | 17,94 s |
| 0–200 km/h | 44,52 s | 33,45 s |
| 400 m partenza da fermo | 15,55 s | 15,47 s · distacco minimo |
| 1.000 m partenza da fermo | 28,75 s | 28,02 s |
| Vel. max | 216 km/h | 229 km/h |
Modello fisico calibrato sulle fasi del costruttore. La velocità massima limitata non è la velocità massima aerodinamica reale dei veicoli.
Specifiche tecniche del costruttore. Il rapporto peso/potenza è il fattore fisico principale in un drag race.
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 190 CV | 4 cyl |
| Coppia | 400 Nm | |
| Peso | 1 620 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | Integrale (AWD) | |
| Cambio | 8-speed Steptronic |
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 178 CV | 4 cyl |
| Coppia | 280 Nm | |
| Peso | 1 415 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | - | |
| Cambio | 7-speed Steptronic with double clutch |
Alla partenza, la 220i Active Tourer raggiunge i 100 km/h in 7,37 s contro 7,66 s della 220d xDrive Gran Tourer. Nonostante il tempo più veloce, la 220d xDrive Gran Tourer si trova 8 m più avanti sulla pista in questo momento: un’accelerazione più forte a bassa velocità compensa il ritardo oltre i 100 km/h.
A 200 metri, la 220d xDrive Gran Tourer viaggia a 116 km/h contro 121 km/h della 220i Active Tourer. Il distacco è di 0,16 s. L’avversario inizia a recuperare terreno.
A 400 metri con partenza da fermo, la 220i Active Tourer taglia il traguardo in 15,46 s contro 15,55 s. Il distacco di 0,08 s rappresenta circa 3 m di pista - appena la lunghezza di un’auto.
Oltre i 400 metri, la 220i Active Tourer continua ad ampliare il vantaggio. A 600 metri, viaggia a 168 km/h contro 159 km/h. A 1.000 metri, la 220i Active Tourer chiude in 28,02 s contro 28,74 s, con 0,72 s di vantaggio. Entrambi i veicoli hanno velocità massime simili (216 vs 229 km/h), impedendo qualsiasi rimonta.
Entrambe le rivali sono limitate elettronicamente, ma non allo stesso livello: la 220d xDrive Gran Tourer a 218 km/h, la 220i Active Tourer a 229 km/h. Questo limite non è una restrizione fisica del motore - è una scelta del costruttore per ragioni di sicurezza degli pneumatici o di omologazione. Nessuna delle due raggiunge la sua vera velocità massima aerodinamica.
Con due motorizzazioni termica, la differenza sta nel rapporto peso/potenza (8,53 kg/cv vs 7,95 kg/cv) e nella trasmissione (Automatic vs Automatic).
Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 12,67 secondi. La differenza di 0,29 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.
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Sullo 0–100 km/h vince 220i Active Tourer F44 (7,37 s vs 7,66 s).
220d xDrive Gran Tourer F44 passa da 0 a 100 km/h in 7,66 secondi (simulazione calibrata).
220d xDrive Gran Tourer F44: 190 CV, rapporto 8,53 kg/CV. 220i Active Tourer F44: 178 CV, rapporto 7,95 kg/CV.
220d xDrive Gran Tourer F44: 216 km/h. 220i Active Tourer F44: 229 km/h.