BMW 220i Convertible F22
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Drag race simulata 0 → 1.000 m in tempo reale. Tachimetri e cronometro sincronizzati. Calibrazione fisica su 7 misurazioni del costruttore.
| Misura | 220i Convertible F22 | A3 Sedan | Distacco |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 7,69 s | 8,22 s | 0,53 s · 220i Convertible F22 |
| 400 m partenza da fermo | 15,61 s | 16,10 s | 0,49 s · 220i Convertible F22 |
| 1.000 m partenza da fermo | 28,82 s | 28,62 s | 0,20 s · A3 Sedan |
| Vel. max (limitata elettronicamente) | 220 km/h | 240 km/h | 20 km/h · A3 Sedan |
| Rapporto peso/potenza | 8,37 kg/CV | 8,60 kg/CV | miglior rapporto · 220i Convertible F22 |
Drag race da fermo, calibrata sulle fasi del costruttore. Il distacco si osserva ad ogni tratto.
| Fase | 220i Convertible F22 | A3 Sedan |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,39 s | 2,27 s |
| 0–50 km/h | 2,55 s | 3,78 s |
| 0–80 km/h | 5,24 s | 6,06 s |
| 0–100 km/h | 7,69 s | 8,22 s |
| 0–120 km/h | 10,81 s · distacco minimo | 10,86 s |
| 0–160 km/h | 20,44 s | 18,59 s |
| 0–200 km/h | 42,74 s | 32,84 s |
| 400 m partenza da fermo | 15,61 s | 16,10 s |
| 1.000 m partenza da fermo | 28,82 s | 28,62 s |
| Vel. max | 220 km/h | 240 km/h |
Modello fisico calibrato sulle fasi del costruttore. La velocità massima limitata non è la velocità massima aerodinamica reale dei veicoli.
Specifiche tecniche del costruttore. Il rapporto peso/potenza è il fattore fisico principale in un drag race.
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 184 CV | 4 cyl |
| Coppia | 270 Nm | |
| Peso | 1 540 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | - | |
| Cambio | 8-speed Steptronic |
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 150 CV | Pending |
| Coppia | 250 Nm | |
| Peso | 1 290 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | Traction | |
| Cambio | 6-speed manual gearbox |
Alla partenza, la 220i Convertible raggiunge i 100 km/h in 7,69 s contro 8,22 s della A3 Sedan. A questo punto, la 220i Convertible ha 0,53 s di vantaggio e si trova circa 22 m avanti.
A 200 metri, la 220i Convertible viaggia a 115 km/h contro 119 km/h della A3 Sedan. Il distacco è di 0,72 s. Il distacco aumenta rispetto allo 0-100.
A 400 metri con partenza da fermo, la 220i Convertible taglia il traguardo in 15,61 s contro 16,09 s. Il distacco di 0,48 s rappresenta circa 20 m di pista - due o tre lunghezze.
Oltre i 400 metri, la situazione cambia. La 220i Convertible si ferma a 220 km/h mentre la A3 Sedan continua ad accelerare verso 240 km/h. A 600 metri, il distacco è sceso a 0,24 s.
Intorno ai 821 metri, i due veicoli sono alla pari. È il punto di inversione: la A3 Sedan compensa il suo svantaggio alla partenza grazie a 20 km/h di velocità massima in più.
A 1.000 metri, la A3 Sedan chiude in 28,62 s contro 28,82 s. Il delta di 0,20 s mostra una gara estremamente combattuta.
Limitata elettronicamente a 226 km/h, la 220i Convertible non raggiunge il suo tetto aerodinamico naturale in questo duello. Non è un limite fisico del motore - è una scelta deliberata del costruttore, spesso legata alla sicurezza degli pneumatici di serie o al posizionamento nella gamma.
Con due motorizzazioni termica, la differenza sta nel rapporto peso/potenza (8,37 kg/cv vs 8,60 kg/cv) e nella trasmissione (Automatic vs Manual).
Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 12,89 secondi. La differenza di 0,53 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.
Sostituite uno dei due modelli per esplorare un duello equivalente nello stesso segmento.
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Sullo 0–100 km/h vince 220i Convertible F22 (7,69 s vs 8,22 s).
220i Convertible F22 passa da 0 a 100 km/h in 7,69 secondi (simulazione calibrata).
220i Convertible F22: 184 CV, rapporto 8,37 kg/CV. A3 Sedan: 150 CV, rapporto 8,60 kg/CV.
220i Convertible F22: 220 km/h. A3 Sedan: 240 km/h.