Sullo 0–100 km/h vince 220i Convertible F22 (7,69 s vs 8,19 s).
Confronto prestazioni
Drag race simulata 0 → 1.000 m in tempo reale. Tachimetri e cronometro sincronizzati. Calibrazione fisica su 7 misurazioni del costruttore.
Simulazione
Calibrazione
Modello fisico calibrato sulle fasi del costruttore. La velocità massima limitata non è la velocità massima aerodinamica reale dei veicoli.
| 220i Convertible F22 | A3 Sportback | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 7,69 s−0,50 s | 8,19 s |
| 400 m partenza da fermo | 15,61 s−0,35 s | 15,96 s |
| 1.000 m partenza da fermo | 28,82 s−0,17 s | 28,99 s |
| Vel. max (limitata elettronicamente) | 220 km/h | 232 km/h−12 km/h |
| Rapporto peso/potenza | 8,37 kg/CVmiglior rapporto | 9,40 kg/CV |
Drag race da fermo, calibrata sulle fasi del costruttore. Il distacco si osserva ad ogni tratto.
Prestazione simulata a ogni fase. Vincitore in verde.
| Palier | 220i Convertible F22 | A3 Sportback |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,39 s | 1,83 s |
| 0–50 km/h | 2,55 s | 3,06 s |
| 0–80 km/h | 5,24 s | 5,62 s |
| 0–100 km/h | 7,69 s | 8,19 s |
| 0–120 km/h | 10,81 s | 11,23 s |
| 0–160 km/h | 20,44 s | 20,30 sdistacco minimo |
| 0–200 km/h | 42,74 s | 38,18 s |
| 400 m partenza da fermo | 15,61 s | 15,96 s |
| 1.000 m partenza da fermo | 28,82 s | 28,99 s |
| Vel. max | 220 km/h | 232 km/h |
Specifiche tecniche del costruttore. Il rapporto peso/potenza è il fattore fisico principale in un drag race.
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 184 CV | 4 cyl |
| Coppia | 270 Nm | |
| Peso | 1 540 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | - | |
| Cambio | 8-speed Steptronic |
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 150 CV | Pending |
| Coppia | 360 Nm | |
| Peso | 1 410 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | Traction | |
| Cambio | 7-speed S tronic |
Alla partenza, la 220i Convertible raggiunge i 100 km/h in 7,69 s contro 8,19 s della A3 Sportback. A questo punto, la 220i Convertible ha 0,50 s di vantaggio e si trova circa 10 m avanti.
A 200 metri, la 220i Convertible viaggia a 115 km/h contro 115 km/h della A3 Sportback. Il distacco è di 0,38 s. L’avversario inizia a recuperare terreno.
A 400 metri con partenza da fermo, la 220i Convertible taglia il traguardo in 15,61 s contro 15,95 s. Il distacco di 0,35 s rappresenta circa 14 m di pista - due o tre lunghezze.
Oltre i 400 metri, il distacco si riduce. La 220i Convertible si ferma a 220 km/h mentre la A3 Sportback continua ad accelerare verso 232 km/h. A 600 metri, il distacco è sceso a 0,29 s.
A 1.000 metri, la 220i Convertible chiude in 28,82 s contro 28,98 s, con solo 0,16 s di vantaggio. La A3 Sportback non riesce a colmare del tutto lo svantaggio alla partenza.
Limitata elettronicamente a 226 km/h, la 220i Convertible non raggiunge il suo tetto aerodinamico naturale in questo duello. Non è un limite fisico del motore - è una scelta deliberata del costruttore, spesso legata alla sicurezza degli pneumatici di serie o al posizionamento nella gamma.
Con due motorizzazioni termica, la differenza sta nel rapporto peso/potenza (8,37 kg/cv vs 9,40 kg/cv) e nella trasmissione (Automatic vs Automatic).
Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 13,06 secondi. La differenza di 0,50 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.
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Stimare adessoLink esterno - Caralogy non percepisce commissioniSullo 0–100 km/h vince 220i Convertible F22 (7,69 s vs 8,19 s).
220i Convertible F22 passa da 0 a 100 km/h in 7,69 secondi (simulazione calibrata).
220i Convertible F22: 184 CV, rapporto 8,37 kg/CV. A3 Sportback: 150 CV, rapporto 9,40 kg/CV.
220i Convertible F22: 220 km/h. A3 Sportback: 232 km/h.