BMW 220i Convertible F44 vs BMW 420i Convertible G22: qual è davvero più veloce?

Alla partenza, la 220i Convertible raggiunge i 100 km/h in 7,60 s contro 8,14 s della 420i Convertible. A questo punto, la 220i Convertible ha 0,54 s di vantaggio e si trova circa 8 m avanti.

A 200 metri, la 220i Convertible viaggia a 118 km/h contro 115 km/h della 420i Convertible. Il distacco è di 0,32 s. L’avversario inizia a recuperare terreno.

A 400 metri con partenza da fermo, la 220i Convertible taglia il traguardo in 15,54 s contro 15,96 s. Il distacco di 0,42 s rappresenta circa 17 m di pista - due o tre lunghezze.

Oltre i 400 metri, la 220i Convertible continua ad ampliare il vantaggio. A 600 metri, viaggia a 163 km/h contro 161 km/h. A 1.000 metri, la 220i Convertible chiude in 28,42 s contro 28,97 s, con 0,54 s di vantaggio. Entrambi i veicoli hanno velocità massime simili (226 vs 236 km/h), impedendo qualsiasi rimonta.

Entrambe le rivali sono limitate elettronicamente, ma non allo stesso livello: la 220i Convertible a 226 km/h, la 420i Convertible a 236 km/h. Questo limite non è una restrizione fisica del motore - è una scelta del costruttore per ragioni di sicurezza degli pneumatici o di omologazione. Nessuna delle due raggiunge la sua vera velocità massima aerodinamica.

Con due motorizzazioni termica, la differenza sta nel rapporto peso/potenza (8,59 kg/cv vs 9,18 kg/cv) e nella trasmissione (Automatic vs Automatic).

Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 13,10 secondi. La differenza di 0,54 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.