BMW 220i Gran Tourer F22 vs BMW 320i G20: qual è davvero più veloce?

Alla partenza, la 320i raggiunge i 100 km/h in 7,05 s contro 7,57 s della 220i Gran Tourer. A questo punto, la 320i ha 0,52 s di vantaggio e si trova circa 15 m avanti.

A 200 metri, la 320i viaggia a 119 km/h contro 121 km/h della 220i Gran Tourer. Il distacco è di 0,51 s. Il distacco resta stabile dalla partenza.

A 400 metri con partenza da fermo, la 320i taglia il traguardo in 15,11 s contro 15,55 s. Il distacco di 0,44 s rappresenta circa 18 m di pista - due o tre lunghezze.

Oltre i 400 metri, il distacco si riduce. La 220i Gran Tourer si ferma a 222 km/h mentre la 320i continua ad accelerare verso 234 km/h. A 600 metri, il distacco è sceso a 0,37 s.

A 1.000 metri, la 320i chiude in 27,81 s contro 28,08 s, con solo 0,28 s di vantaggio. La 220i Gran Tourer non riesce a colmare del tutto lo svantaggio alla partenza.

Entrambe le rivali sono limitate elettronicamente, ma non allo stesso livello: la 220i Gran Tourer a 222 km/h, la 320i a 235 km/h. Questo limite non è una restrizione fisica del motore - è una scelta del costruttore per ragioni di sicurezza degli pneumatici o di omologazione. Nessuna delle due raggiunge la sua vera velocità massima aerodinamica.

Con due motorizzazioni termica, la differenza sta nel rapporto peso/potenza (7,73 kg/cv vs 7,93 kg/cv) e nella trasmissione (Automatic vs Automatic).

Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 11,62 secondi. La differenza di 0,52 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.