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Bmw 220i Gran Tourer vs Ford Kuga 2nd Gen EcoBoost 150 : which one is faster?

0-100 km/h, 400 m, 1000 m, top speed — physics simulation calibrated on 7 measures.

400 m
120
0 – 100 km/h
7.53s
2.68 s
220i
10.21s
400 m standing start
15.52s
2.04 s
220i
17.56s
Top speed
222
29 km/h
220i
193
Power178 ch
Power150 ch
Torque280 Nm
Torque240 Nm
Weight1 495 kg
Weight1 582 kg
Drivetrain220i Gran Tourer
DrivetrainKuga 2nd Gen EcoBoost 150
GearboxAutomatique · Step…
GearboxManuelle · 6 rapp.
Faster
BMW
220i Gran Tourer
2020
7,53 s
222 km/h
Power178 ch
Torque280 Nm
Weight1 495 kg
Drivetrain220i Gran Tourer
Ford
Kuga 2nd Gen EcoBoost 150
2017
10,21 s
193 km/h
Power150 ch
Torque240 Nm
Weight1 582 kg
DrivetrainKuga 2nd Gen EcoBoost 150
Bmw 220i Gran Tourer
2020 · PETROL · 178 ch
Ford Kuga 2nd Gen EcoBoost 150
2017 · PETROL · 150 ch
0-30 km/h1,71 s
0-50 km/h2,90 s
0-80 km/h5,25 s
0-100 km/h7,53 s
0-120 km/h10,27 s
0-160 km/h18,76 s
0-200 km/h35,97 s
400 m DA15,52 s
1 000 m DA28,29 s
VMax222 km/h
0-30 km/h2,42 s
0-50 km/h3,72 s
0-80 km/h7,20 s
0-100 km/h10,21 s
0-120 km/h14,68 s
0-160 km/h29,72 s
0-200 km/h---
400 m DA17,56 s
1 000 m DA31,99 s
VMax193 km/h
— : non calculé (vitesse max constructeur inférieure au seuil)
DQM98%
220i Gran Tourer
--
Kuga 2nd Gen EcoBoost 150
--

Simulation de performance

Corsa simulata a velocità reale

CONFIDENCE 98%
400 m result
15.52s
Bmw 220i Gran
Gap
2.04s
Distance
400 m
Dist.
Bmw 220i
Gap
Kuga 2nd
0 m
0.00 s
0 km/h
0 m
0.00 s
0 km/h
100 m
6.75 s
93 km/h
~22 m
5 long.
7.75 s
84 km/h
200 m
10.12 s
119 km/h
~39 m
8½ long.
11.50 s
105 km/h
400 m
15.52 s
147 km/h
~72 m
15½ long.
17.55 s
131 km/h
600 m
20.13 s
165 km/h
~103 m
22½ long.
22.73 s
147 km/h
1,000 m
28.29 s
187 km/h
~165 m
36 long.
31.98 s
164 km/h

Calibrated physics simulation: SCx via VMax, power curves, Crr via WLTP, drivetrain losses. Manufacturer 0-100 is the calibration target. Confidence 98 %.

400 m
RACE MODE

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Bmw 220i Gran Tourer vs Kuga 2nd Gen EcoBoost 150: cronaca di un drag race a 222 km/h

La partenza: da 0 a 100 km/h

Alla partenza, la Bmw 220i Gran Tourer raggiunge i 100 km/h in 7,53 s contro 10,21 s della Kuga 2nd Gen EcoBoost 150. A questo punto, la Bmw 220i Gran Tourer ha 2,68 s di vantaggio e si trova circa 26 m avanti.

Da 100 km/h a 400 metri

A 200 metri, la Bmw 220i Gran Tourer viaggia a 119 km/h contro 105 km/h della Kuga 2nd Gen EcoBoost 150. Il distacco è di 1,38 s. L’avversario inizia a recuperare terreno.

A 400 metri con partenza da fermo, la Bmw 220i Gran Tourer taglia il traguardo in 15,52 s contro 17,56 s. Il distacco di 2,04 s rappresenta circa 72 m di pista — un distacco visibile a occhio nudo.

Oltre i 400 metri: la velocità massima entra in gioco

Oltre i 400 metri, la Bmw 220i Gran Tourer continua ad ampliare il vantaggio. A 600 metri, viaggia a 165 km/h contro 147 km/h. A 1.000 metri, la Bmw 220i Gran Tourer chiude in 28,29 s contro 31,98 s, con 3,69 s di vantaggio.

Quello che i numeri non dicono

Limitata elettronicamente a 222 km/h, la Bmw 220i Gran Tourer non raggiunge il suo tetto aerodinamico naturale in questo duello. Non è un limite fisico del motore — è una scelta deliberata del costruttore, spesso legata alla sicurezza degli pneumatici di serie o al posizionamento nella gamma.

Con due motorizzazioni termica, la differenza sta nel rapporto peso/potenza (8,40 kg/cv vs 10,55 kg/cv) e nella trasmissione (Automatic vs Manual).

Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 17,26 secondi. La differenza di 2,68 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.

Bmw 220i Gran Tourer has a clear edge over the Ford Kuga 2nd Gen EcoBoost 150 to 100 km/h. This difference is clearly noticeable in spirited driving and widens on standing starts.

Données de performance issues de simulations physiques calibrées (moteur Apex). Consommation basée sur les données WLTP constructeur. Les performances réelles peuvent varier selon les conditions d'utilisation.

Prix énergie indicatifs : essence 1,85€/L, diesel 1,75€/L, électricité 0,25€/kWh (tarif domestique). Calculs basés sur 20 000 km/an.

Caralogy est un service indépendant de comparaison. Les données affichées sont fournies à titre informatif et ne constituent pas une offre commerciale.