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BMW 223d xDrive Active Tourer G42
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Drag race simulata 0 → 1.000 m in tempo reale. Tachimetri e cronometro sincronizzati. Calibrazione fisica su 7 misurazioni del costruttore.
| Misura | 223d xDrive Active Tourer G42 | 218d xDrive Active Tourer F44 | Distacco |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 7,43 s | 8,75 s | 1,32 s · 223d xDrive Active Tourer G42 |
| 400 m partenza da fermo | 15,44 s | 16,25 s | 0,81 s · 223d xDrive Active Tourer G42 |
| 1.000 m partenza da fermo | 27,76 s | 30,21 s | 2,45 s · 223d xDrive Active Tourer G42 |
| Vel. max (limitata elettronicamente) | 233 km/h | 208 km/h | 25 km/h · 223d xDrive Active Tourer G42 |
| Rapporto peso/potenza | 7,84 kg/CV | 10,30 kg/CV | miglior rapporto · 223d xDrive Active Tourer G42 |
Drag race da fermo, calibrata sulle fasi del costruttore. Il distacco si osserva ad ogni tratto.
| Fase | 223d xDrive Active Tourer G42 | 218d xDrive Active Tourer F44 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,88 s | 1,33 s |
| 0–50 km/h | 3,10 s | 2,67 s |
| 0–80 km/h | 5,42 s | 5,86 s |
| 0–100 km/h | 7,43 s | 8,75 s |
| 0–120 km/h | 10,01 s | 12,61 s |
| 0–160 km/h | 17,19 s | 24,98 s |
| 0–200 km/h | 30,23 s | 63,96 s |
| 400 m partenza da fermo | 15,44 s | 16,25 s |
| 1.000 m partenza da fermo | 27,76 s | 30,21 s |
| Vel. max | 233 km/h | 208 km/h |
Modello fisico calibrato sulle fasi del costruttore. La velocità massima limitata non è la velocità massima aerodinamica reale dei veicoli.
Specifiche tecniche del costruttore. Il rapporto peso/potenza è il fattore fisico principale in un drag race.
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 211 CV | Pending |
| Coppia | 400 Nm | |
| Peso | 1 655 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | Integrale (AWD) | |
| Cambio | Seven-speed Steptronic dual-clutch transmission |
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 150 CV | 4 cyl |
| Coppia | 350 Nm | |
| Peso | 1 545 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | Integrale (AWD) | |
| Cambio | 8-speed Steptronic |
Alla partenza, la 223d xDrive Active Tourer raggiunge i 100 km/h in 7,43 s contro 8,75 s della 218d xDrive Active Tourer. Nonostante il tempo più veloce, la 218d xDrive Active Tourer si trova 3 m più avanti sulla pista in questo momento: un’accelerazione più forte a bassa velocità compensa il ritardo oltre i 100 km/h.
A 200 metri, la 223d xDrive Active Tourer viaggia a 121 km/h contro 109 km/h della 218d xDrive Active Tourer. Il distacco è di 0,18 s. L’avversario inizia a recuperare terreno.
A 400 metri con partenza da fermo, la 223d xDrive Active Tourer taglia il traguardo in 15,43 s contro 16,25 s. Il distacco di 0,81 s rappresenta circa 30 m di pista - un distacco visibile a occhio nudo.
Oltre i 400 metri, la 223d xDrive Active Tourer continua ad ampliare il vantaggio. A 600 metri, viaggia a 171 km/h contro 151 km/h. A 1.000 metri, la 223d xDrive Active Tourer chiude in 27,75 s contro 30,20 s, con 2,45 s di vantaggio.
Entrambe le rivali sono limitate elettronicamente, ma non allo stesso livello: la 223d xDrive Active Tourer a 233 km/h, la 218d xDrive Active Tourer a 209 km/h. Questo limite non è una restrizione fisica del motore - è una scelta del costruttore per ragioni di sicurezza degli pneumatici o di omologazione. Nessuna delle due raggiunge la sua vera velocità massima aerodinamica.
Con due motorizzazioni termica, la differenza sta nel rapporto peso/potenza (7,84 kg/cv vs 10,30 kg/cv) e nella trasmissione (Automatic vs Automatic).
Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 14,97 secondi. La differenza di 1,32 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.
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Sullo 0–100 km/h vince 223d xDrive Active Tourer G42 (7,43 s vs 8,75 s).
223d xDrive Active Tourer G42 passa da 0 a 100 km/h in 7,43 secondi (simulazione calibrata).
223d xDrive Active Tourer G42: 211 CV, rapporto 7,84 kg/CV. 218d xDrive Active Tourer F44: 150 CV, rapporto 10,30 kg/CV.
223d xDrive Active Tourer G42: 233 km/h. 218d xDrive Active Tourer F44: 208 km/h.