Sur 0–100 km/h, 225xe iPerformance F44 gagne (6,80 s vs 7,45 s).
Confronto prestazioni
Drag race simulata 0 → 1.000 m in tempo reale. Tachimetri e cronometro sincronizzati. Calibrazione fisica su 7 misurazioni del costruttore.
Simulazione
Calibrazione
Modello fisico calibrato sulle fasi del costruttore. La velocità massima limitata non è la velocità massima aerodinamica reale dei veicoli.
| Leon VZe | 225xe iPerformance F44 | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 7,45 s | 6,80 s+0,65 s |
| 400 m partenza da fermo | 15,42 s | 14,96 s+0,46 s |
| 1.000 m partenza da fermo | 27,49 s | 26,93 s+0,56 s |
| Vel. max (limitata elettronicamente) | 225 km/h+23 km/h | 202 km/h |
| Rapporto peso/potenza | 6,76 kg/CVmiglior rapporto | 7,17 kg/CV |
Drag race da fermo, calibrata sulle fasi del costruttore. Il distacco si osserva ad ogni tratto.
Prestazione simulata a ogni fase. Vincitore in verde.
| Palier | Leon VZe | 225xe iPerformance F44 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 2,08 s | 1,85 s |
| 0–50 km/h | 3,48 s | 3,08 s |
| 0–80 km/h | 5,63 s | 5,03 s |
| 0–100 km/h | 7,45 s | 6,80 s |
| 0–120 km/h | 9,63 s | 9,05 s |
| 0–160 km/h | 16,26 s | 15,59 s |
| 0–200 km/h | 29,27 s | 27,34 s |
| 400 m partenza da fermo | 15,42 s | 14,96 s |
| 1.000 m partenza da fermo | 27,49 s | 26,93 s |
| Vel. max | 225 km/h | 202 km/h |
Specifiche tecniche del costruttore. Il rapporto peso/potenza è il fattore fisico principale in un drag race.
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 241 CV | Pending |
| Coppia | 350 Nm | |
| Peso | 1 630 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | Traction | |
| Cambio | 6-speed DSG |
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 224 CV | 3 cyl |
| Coppia | 385 Nm | |
| Peso | 1 605 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | 225xe iPerformance | |
| Cambio | 6-speed Steptronic |
Alla partenza, la Bmw 225xe iPerformance raggiunge i 100 km/h in 6,80 s contro 7,45 s della Leon VZe. A questo punto, la Bmw 225xe iPerformance ha 0,65 s di vantaggio e si trova circa 10 m avanti.
A 200 metri, la Bmw 225xe iPerformance viaggia a 126 km/h contro 126 km/h della Leon VZe. Il distacco è di 0,43 s. L’avversario inizia a recuperare terreno.
A 400 metri con partenza da fermo, la Bmw 225xe iPerformance taglia il traguardo in 14,96 s contro 15,41 s. Il distacco di 0,46 s rappresenta circa 20 m di pista — due o tre lunghezze.
Oltre i 400 metri, la Bmw 225xe iPerformance continua ad ampliare il vantaggio. A 600 metri, viaggia a 176 km/h contro 174 km/h. A 1.000 metri, la Bmw 225xe iPerformance chiude in 26,93 s contro 27,49 s, con 0,56 s di vantaggio. Nonostante una velocità massima superiore (225 km/h), la Leon VZe non recupera mai il suo svantaggio alla partenza.
Entrambe le rivali sono limitate elettronicamente, ma non allo stesso livello: la Leon VZe a 225 km/h, la Bmw 225xe iPerformance a 202 km/h. Questo limite non è una restrizione fisica del motore — è una scelta del costruttore per ragioni di sicurezza degli pneumatici o di omologazione. Nessuna delle due raggiunge la sua vera velocità massima aerodinamica.
Con due motorizzazioni ibrida plug-in, la differenza sta nel rapporto peso/potenza (6,76 kg/cv vs 7,17 kg/cv) e nella trasmissione (Automatic vs Automatic).
Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 10,94 secondi. La differenza di 0,65 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.
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Leon VZe passe de 0 à 100 km/h en 7,45 secondes (simulation calibrée).
Leon VZe : 241 CV, ratio 6,76 kg/CV. 225xe iPerformance F44 : 224 CV, ratio 7,17 kg/CV.
Leon VZe : 225 km/h. 225xe iPerformance F44 : 202 km/h.