Peugeot 508 THP 160 EAT6 vs Bmw 318d Touring Steptronic G20 : which one is faster?
0-100 km/h, 400 m, 1000 m, top speed — physics simulation calibrated on 7 measures.
Simulation de performance
Corsa simulata a velocità reale
CONFIDENCE 94%Calibrated physics simulation: SCx via VMax, power curves, Crr via WLTP, drivetrain losses. Manufacturer 0-100 is the calibration target. Confidence 94 %.
508 THP 160 EAT6 vs Bmw 318d Touring Steptronic: cronaca di un drag race a 226 km/h
La partenza: da 0 a 100 km/h
Alla partenza, la Bmw 318d Touring Steptronic raggiunge i 100 km/h in 8,59 s contro 9,59 s della 508 THP 160 EAT6. A questo punto, la Bmw 318d Touring Steptronic ha 1,00 s di vantaggio e si trova circa 38 m avanti.
Da 100 km/h a 400 metri
A 200 metri, la Bmw 318d Touring Steptronic viaggia a 110 km/h contro 115 km/h della 508 THP 160 EAT6. Il distacco è di 1,32 s. Il distacco aumenta rispetto allo 0-100.
A 400 metri con partenza da fermo, la Bmw 318d Touring Steptronic taglia il traguardo in 16,17 s contro 17,18 s. Il distacco di 1,01 s rappresenta circa 40 m di pista — un distacco visibile a occhio nudo.
Oltre i 400 metri: la velocità massima entra in gioco
Oltre i 400 metri, il distacco si riduce. La Bmw 318d Touring Steptronic si ferma a 215 km/h mentre la 508 THP 160 EAT6 continua ad accelerare verso 226 km/h. A 600 metri, il distacco è di soli 0,69 s contro 1,01 s ai 400 metri.
A 1.000 metri, la Bmw 318d Touring Steptronic chiude in 29,97 s contro 30,11 s, con solo 0,14 s di vantaggio. La 508 THP 160 EAT6 non riesce a colmare del tutto lo svantaggio alla partenza.
Quello che i numeri non dicono
Limitata elettronicamente a 215 km/h, la Bmw 318d Touring Steptronic non raggiunge il suo tetto aerodinamico naturale in questo duello. Non è un limite fisico del motore — è una scelta deliberata del costruttore, spesso legata alla sicurezza degli pneumatici di serie o al posizionamento nella gamma.
Con due motorizzazioni termica, la differenza sta nel rapporto peso/potenza (8,68 kg/cv vs 10,87 kg/cv) e nella trasmissione (Automatic vs Automatic).
Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 14,62 secondi. La differenza di 1,00 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.
Bmw 318d Touring Steptronic has a clear edge over the Peugeot 508 THP 160 EAT6 to 100 km/h. This difference is clearly noticeable in spirited driving and widens on standing starts.