BMW 320e G20 vs Audi A3 Sedan: qual è davvero più veloce?

Alla partenza, la 320e raggiunge i 100 km/h in 7,46 s contro 9,82 s della A3 Sedan. La coppia istantanea di 350 Nm del motore elettrico fa la differenza. A questo punto, la 320e ha 2,36 s di vantaggio e si trova circa 32 m avanti.

A 200 metri, la 320e viaggia a 115 km/h contro 108 km/h della A3 Sedan. Il distacco è di 1,45 s. L’avversario inizia a recuperare terreno.

A 400 metri con partenza da fermo, la 320e taglia il traguardo in 15,43 s contro 17,21 s. Il distacco di 1,77 s rappresenta circa 65 m di pista - un distacco visibile a occhio nudo.

Oltre i 400 metri, la 320e continua ad ampliare il vantaggio. A 600 metri, viaggia a 158 km/h contro 151 km/h. A 1.000 metri, la 320e chiude in 28,77 s contro 31,15 s, con 2,38 s di vantaggio. Entrambi i veicoli hanno velocità massime simili (215 vs 215 km/h), impedendo qualsiasi rimonta.

Limitata elettronicamente a 220 km/h, la 320e non raggiunge il suo tetto aerodinamico naturale in questo duello. Non è un limite fisico del motore - è una scelta deliberata del costruttore, spesso legata alla sicurezza degli pneumatici di serie o al posizionamento nella gamma.

La coppia istantanea del motore elettrico dà un vantaggio alla partenza. La velocità massima più alta del motore termico dà un vantaggio sulla lunga distanza.

Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 16,05 secondi. La differenza di 2,36 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.