BMW 320e G20 vs MG MG5 Long Range FWD: qual è davvero più veloce?

Alla partenza, la Bmw 320e raggiunge i 100 km/h in 7,46 s contro 8,36 s della MG5 Long Range FWD. A questo punto, la Bmw 320e ha 0,90 s di vantaggio e si trova circa 32 m avanti.

A 200 metri, la Bmw 320e viaggia a 115 km/h contro 121 km/h della MG5 Long Range FWD. Il distacco è di 1,09 s. Il distacco aumenta rispetto allo 0-100.

A 400 metri con partenza da fermo, la Bmw 320e taglia il traguardo in 15,43 s contro 16,27 s. Il distacco di 0,84 s rappresenta circa 34 m di pista - un distacco visibile a occhio nudo.

Oltre i 400 metri, il distacco si riduce. La MG5 Long Range FWD si ferma a 185 km/h mentre la Bmw 320e continua ad accelerare verso 215 km/h. A 600 metri, il distacco è di soli 0,63 s contro 0,84 s ai 400 metri.

A 1.000 metri, la Bmw 320e chiude in 28,77 s contro 29,07 s, con solo 0,30 s di vantaggio. La MG5 Long Range FWD non riesce a colmare del tutto lo svantaggio alla partenza.

Entrambe le rivali sono limitate elettronicamente, ma non allo stesso livello: la Bmw 320e a 220 km/h, la MG5 Long Range FWD a 185 km/h. Questo limite non è una restrizione fisica del motore - è una scelta del costruttore per ragioni di sicurezza degli pneumatici o di omologazione. Nessuna delle due raggiunge la sua vera velocità massima aerodinamica.

Con due motorizzazioni ibrida plug-in, la differenza sta nel rapporto peso/potenza (8,65 kg/cv vs 8,33 kg/cv) e nella trasmissione (Automatic vs Automatic).

Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 12,74 secondi. La differenza di 0,90 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.