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A330dDieselvsBCBenzina
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  • Schede330d · C

BMW 330d xDrive G20 vs Mercedes C 200 W206: qual è davvero più veloce?

Drag race simulata 0 → 1.000 m in tempo reale. Tachimetri e cronometro sincronizzati. Calibrazione fisica su 7 misurazioni del costruttore.

berlina · 2019 vs 2022 · Metodologia
BMWDieselPiù veloce

330d xDrive G20

265 CV · 580 Nm · 1,660 kg · 2019

VS
MercedesBenzina

C 200 W206

204 CV · 300 Nm · 1,595 kg · 2022

Risultato · 0–100 km/h

ABMW 330d xDrive G20

5,17 s

Distacco2,17 sa favore di 330d xDrive
BMercedes C 200 W206

7,34 s

Sintesi · simulazione Caralogy
Misura330d xDrive G20C 200 W206Distacco
0–100 km/h5,17 s7,34 s2,17 s · 330d xDrive G20
400 m partenza da fermo13,48 s15,45 s1,97 s · 330d xDrive G20
1.000 m partenza da fermo24,67 s27,65 s2,98 s · 330d xDrive G20
Vel. max (limitata elettronicamente)250 km/h246 km/h4 km/h · 330d xDrive G20
Rapporto peso/potenza6,26 kg/CV7,82 kg/CVmiglior rapporto · 330d xDrive G20

Visualizzare la gara

Drag race da fermo, calibrata sulle fasi del costruttore. Il distacco si osserva ad ogni tratto.

BMWDiesel330d xDrive G20
Velocità
0km/h
Crono
0,00s
Distanza
0m
MercedesBenzinaC 200 W206
Velocità
0km/h
Crono
0,00s
Distanza
0m
100 m
200 m
300 m
400 m
500 m
600 m
700 m
800 m
900 m
1000 m
0m → 1000m
Distacco0m

Confronto fase per fase

Prestazione simulata a ogni fase. Valore migliore in grassetto.
Fase330d xDrive G20C 200 W206
0–30 km/h1,18 s2,10 s
0–50 km/h1,96 s3,19 s
0–80 km/h3,65 s5,40 s
0–100 km/h5,17 s7,34 s
0–120 km/h7,08 s9,94 s
0–160 km/h12,35 s16,93 s
0–200 km/h20,48 s28,90 s
400 m partenza da fermo13,48 s15,45 s
1.000 m partenza da fermo24,67 s27,65 s
Vel. max limitata250 km/h246 km/h

Parametri e ipotesi

Simulazione

Partenza
Da fermo, rettilineo
Superficie
Asfalto asciutto, 23°C
Vento
Nullo
Conducente
1 persona, 75 kg

Calibrazione

Fasi
0–100, 0–200 costruttore
Curva di potenza
Misurazione reale (Caralogy)
VMax
Limitata dal costruttore
Trasmissione
Perdite integrate nel modello

Modello fisico calibrato sulle fasi del costruttore. La velocità massima limitata non è la velocità massima aerodinamica reale dei veicoli.

Sotto il cofano

Specifiche tecniche del costruttore. Il rapporto peso/potenza è il fattore fisico principale in un drag race.

BMW

330d xDrive G20

6,26kg/CVrapporto migliore di 1,55 kg/CV
CaratteristicaValoreDettaglio
Potenza265 CVPending
Coppia580 Nm
Peso1 660 kgpeso a vuoto costruttore
TrazioneIntegrale (AWD)
CambioEight-speed Steptronic transmission
Mercedes

C 200 W206

7,82kg/CVcompensa con −65 kg
CaratteristicaValoreDettaglio
Potenza204 CVPending
Coppia300 Nm
Peso1 595 kgpeso a vuoto costruttore
TrazionePropulsion
Cambio9G-Tronic automatic

La partenza: da 0 a 100 km/h

Alla partenza, la 330d xDrive raggiunge i 100 km/h in 5,17 s contro 7,34 s della C 200. A questo punto, la 330d xDrive ha 2,17 s di vantaggio e si trova circa 27 m avanti.

Da 100 km/h a 400 metri

A 200 metri, la 330d xDrive viaggia a 135 km/h contro 122 km/h della C 200. Il distacco è di 1,51 s. L’avversario inizia a recuperare terreno.

A 400 metri con partenza da fermo, la 330d xDrive taglia il traguardo in 13,48 s contro 15,44 s. Il distacco di 1,96 s rappresenta circa 81 m di pista - un distacco visibile a occhio nudo.

Oltre i 400 metri: la velocità massima entra in gioco

Oltre i 400 metri, la 330d xDrive continua ad ampliare il vantaggio. A 600 metri, viaggia a 188 km/h contro 172 km/h. A 1.000 metri, la 330d xDrive chiude in 24,66 s contro 27,64 s, con 2,98 s di vantaggio. Entrambi i veicoli hanno velocità massime simili (250 (155 mph - soglia industriale) vs 246 km/h), impedendo qualsiasi rimonta.

Cosa i numeri non dicono

La 330d xDrive dispone di trazione integrale (AWD) contro la C 200 a RWD. Alle basse velocità (0-30, 0-50, 0-80 km/h), l’AWD raddoppia la superficie di contatto motrice: tutte e quattro le ruote trasmettono la coppia al suolo, eliminando quasi completamente lo slittamento in partenza. Questo vantaggio di trazione è decisivo nella fascia in cui il motore eroga la coppia massima, prima che potenza e aerodinamica prendano il sopravvento.

Entrambe le rivali sono limitate elettronicamente, ma non allo stesso livello: la 330d xDrive a 250 (155 mph - soglia industriale) km/h, la C 200 a 246 km/h. Questo limite non è una restrizione fisica del motore - è una scelta del costruttore per ragioni di sicurezza degli pneumatici o di omologazione. Nessuna delle due raggiunge la sua vera velocità massima aerodinamica.

Con due motorizzazioni termica, la differenza sta nel rapporto peso/potenza (6,26 kg/cv vs 7,82 kg/cv) e nella trasmissione (Automatic vs Automatic).

Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 11,39 secondi. La differenza di 2,17 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.

Confrontare con altre alternative

Sostituite uno dei due modelli per esplorare un duello equivalente nello stesso segmento.

Al posto di 330d xDrive G20
Audi A5 Sedan
Al posto di C 200 W206
Audi A5 SedanAudi A5 Sedan TDI quattro S tronic 150 kW

Passare all’azione

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A

BMW 330d xDrive G20

In questa pagina5,17 s

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B

Mercedes C 200 W206

In questa pagina7,34 s

Vedi le Mercedes C-Class usate

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Domande frequenti

Sullo 0–100 km/h vince 330d xDrive G20 (5,17 s vs 7,34 s).

330d xDrive G20 passa da 0 a 100 km/h in 5,17 secondi (simulazione calibrata).

330d xDrive G20: 265 CV, rapporto 6,26 kg/CV. C 200 W206: 204 CV, rapporto 7,82 kg/CV.

330d xDrive G20: 250 km/h. C 200 W206: 246 km/h.