A
BMW 330d xDrive Touring G20
In questa pagina5,30 s
Vedi le BMW 3 Series usate
AutoScout24 · ricerca a livello di modello, tutti gli allestimenti
Drag race simulata 0 → 1.000 m in tempo reale. Tachimetri e cronometro sincronizzati. Calibrazione fisica su 7 misurazioni del costruttore.
5,30 s
8,70 s
| Misura | 330d xDrive Touring G20 | 318i Touring E90 | Distacco |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 5,30 s | 8,70 s | 3,39 s · 330d xDrive Touring G20 |
| 400 m partenza da fermo | 13,65 s | 16,29 s | 2,64 s · 330d xDrive Touring G20 |
| 1.000 m partenza da fermo | 25,00 s | 30,04 s | 5,04 s · 330d xDrive Touring G20 |
| Vel. max (limitata elettronicamente) | 250 km/h | 206 km/h | 44 km/h · 330d xDrive Touring G20 |
| Rapporto peso/potenza | 6,58 kg/CV | 11,12 kg/CV | miglior rapporto · 330d xDrive Touring G20 |
Drag race da fermo, calibrata sulle fasi del costruttore. Il distacco si osserva ad ogni tratto.
| Fase | 330d xDrive Touring G20 | 318i Touring E90 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,24 s | 1,56 s |
| 0–50 km/h | 2,04 s | 2,88 s |
| 0–80 km/h | 3,73 s | 5,89 s |
| 0–100 km/h | 5,30 s | 8,70 s |
| 0–120 km/h | 7,31 s | 12,42 s |
| 0–160 km/h | 12,82 s | 23,86 s |
| 0–200 km/h | 21,58 s | 51,28 s |
| 400 m partenza da fermo | 13,65 s | 16,29 s |
| 1.000 m partenza da fermo | 25,00 s | 30,04 s |
| Vel. max limitata | 250 km/h | 206 km/h |
Modello fisico calibrato sulle fasi del costruttore. La velocità massima limitata non è la velocità massima aerodinamica reale dei veicoli.
Specifiche tecniche del costruttore. Il rapporto peso/potenza è il fattore fisico principale in un drag race.
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 265 CV | 6 cyl |
| Coppia | 580 Nm | |
| Peso | 1 745 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | Integrale (AWD) | |
| Cambio | Eight-speed Steptronic transmission |
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 129 CV | Pending |
| Coppia | 180 Nm | |
| Peso | 1 435 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | Propulsion | |
| Cambio | Eight-speed Steptronic transmission |
Alla partenza, la 330d xDrive Touring raggiunge i 100 km/h in 5,31 s contro 8,70 s della 318i Touring. A questo punto, la 330d xDrive Touring ha 3,39 s di vantaggio e si trova circa 20 m avanti.
A 200 metri, la 330d xDrive Touring viaggia a 133 km/h contro 110 km/h della 318i Touring. Il distacco è di 1,65 s. L’avversario inizia a recuperare terreno.
A 400 metri con partenza da fermo, la 330d xDrive Touring taglia il traguardo in 13,64 s contro 16,29 s. Il distacco di 2,65 s rappresenta circa 96 m di pista - un distacco visibile a occhio nudo.
Oltre i 400 metri, la 330d xDrive Touring continua ad ampliare il vantaggio. A 600 metri, viaggia a 185 km/h contro 153 km/h. A 1.000 metri, la 330d xDrive Touring chiude in 24,99 s contro 30,04 s, con 5,04 s di vantaggio.
La 330d xDrive Touring dispone di trazione integrale (AWD) contro la 318i Touring a RWD. Alle basse velocità (0-30, 0-50, 0-80 km/h), l’AWD raddoppia la superficie di contatto motrice: tutte e quattro le ruote trasmettono la coppia al suolo, eliminando quasi completamente lo slittamento in partenza. Questo vantaggio di trazione è decisivo nella fascia in cui il motore eroga la coppia massima, prima che potenza e aerodinamica prendano il sopravvento.
Entrambe le rivali sono limitate elettronicamente, ma non allo stesso livello: la 330d xDrive Touring a 250 (155 mph - soglia industriale) km/h, la 318i Touring a 206 km/h. Questo limite non è una restrizione fisica del motore - è una scelta del costruttore per ragioni di sicurezza degli pneumatici o di omologazione. Nessuna delle due raggiunge la sua vera velocità massima aerodinamica.
Con due motorizzazioni termica, la differenza sta nel rapporto peso/potenza (6,58 kg/cv vs 11,12 kg/cv) e nella trasmissione (Automatic vs Manual).
Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 14,67 secondi. La differenza di 3,39 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.
Sostituite uno dei due modelli per esplorare un duello equivalente nello stesso segmento.
Avete confrontato questi due modelli. Ecco dove trovarli, e quanto vale la vostra auto attuale.
In questa pagina5,30 s
AutoScout24 · ricerca a livello di modello, tutti gli allestimenti
In questa pagina8,70 s
AutoScout24 · ricerca a livello di modello, tutti gli allestimenti
Avete già un’auto?
Fate valutare la permuta da un acquirente professionale, in pochi minuti e senza impegno.
Link esterni a siti partner, che si aprono in una nuova scheda. Caralogy non percepisce alcuna commissione su questi link.
Sullo 0–100 km/h vince 330d xDrive Touring G20 (5,30 s vs 8,70 s).
330d xDrive Touring G20 passa da 0 a 100 km/h in 5,30 secondi (simulazione calibrata).
330d xDrive Touring G20: 265 CV, rapporto 6,58 kg/CV. 318i Touring E90: 129 CV, rapporto 11,12 kg/CV.
330d xDrive Touring G20: 250 km/h. 318i Touring E90: 206 km/h.