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Confronto prestazioni

BMW 330e G20 vs Skoda Octavia iV 1.4 TSI e-TEC PHEV 245: qual è davvero più veloce?

Drag race simulata 0 → 1.000 m in tempo reale. Tachimetri e cronometro sincronizzati. Calibrazione fisica su 7 misurazioni del costruttore.

BMWPHEVPiù veloce

330e G20

252 CV · 420 Nm · 1,740 kg · 2019

VS
SkodaPHEV

Octavia iV 1.4 TSI e-TEC PHEV 245

245 CV · 400 Nm · 1,710 kg · 2022

AutostradaAutonomia & ricaricaPrestazioni0-100, vel. maxConsumoTCO annuale

Parametri e ipotesi

Simulazione

Partenza
Da fermo, rettilineo
Superficie
Asfalto asciutto, 23°C
Vento
Nullo
Conducente
1 persona, 75 kg

Calibrazione

Fasi
0–100, 0–200 costruttore
Curva di potenza
Misurazione reale (Caralogy)
VMax
Limitata dal costruttore
Trasmissione
Perdite integrate nel modello

Modello fisico calibrato sulle fasi del costruttore. La velocità massima limitata non è la velocità massima aerodinamica reale dei veicoli.

330e G20Octavia iV 1.4 TSI e-TEC PHEV 245
0–100 km/h5,92 s−1,50 s7,42 s
400 m partenza da fermo14,23 s−1,25 s15,48 s
1.000 m partenza da fermo26,25 s−1,40 s27,65 s
Vel. max (limitata elettronicamente)230 km/h230 km/h
Rapporto peso/potenza6,90 kg/CVmiglior rapporto6,98 kg/CV

Visualizzare la gara

Drag race da fermo, calibrata sulle fasi del costruttore. Il distacco si osserva ad ogni tratto.

BMWPHEV330e G20
Velocità
0km/h
Crono
0,00s
Distanza
0m
SkodaPHEVOctavia iV 1.4 TSI e-TEC PHEV 245
Velocità
0km/h
Crono
0,00s
Distanza
0m
100 m
200 m
300 m
400 m
500 m
600 m
700 m
800 m
900 m
1000 m
0m → 1000m
Distacco0m

Confronto fase per fase

Prestazione simulata a ogni fase. Vincitore in verde.

Palier330e G20Octavia iV 1.4 TSI e-TEC PHEV 245
0–30 km/h1,31 s2,08 s
0–50 km/h2,22 s3,46 s
0–80 km/h4,15 s5,66 s
0–100 km/h5,92 s7,42 s
0–120 km/h8,21 s9,79 s
0–160 km/h14,85 s16,52 s
0–200 km/h27,58 s30,13 s
400 m partenza da fermo14,23 s15,48 s
1.000 m partenza da fermo26,25 s27,65 s
Vel. max230 km/h230 km/h

Sotto il cofano

Specifiche tecniche del costruttore. Il rapporto peso/potenza è il fattore fisico principale in un drag race.

BMW

330e G20

6,90kg/CVrapporto migliore di 0,07 kg/CV
CaratteristicaValoreDettaglio
Potenza252 CVPending
Coppia420 Nm
Peso1 740 kgpeso a vuoto costruttore
Trazione330e
CambioEight-speed Steptronic transmission
Skoda

Octavia iV 1.4 TSI e-TEC PHEV 245

6,98kg/CV
CaratteristicaValoreDettaglio
Potenza245 CV4 cyl
Coppia400 Nm
Peso1 710 kgpeso a vuoto costruttore
Trazione—
Cambio6-speed DSG PHEV (DQ400e)

La partenza: da 0 a 100 km/h

Alla partenza, la Bmw 330e raggiunge i 100 km/h in 5,92 s contro 7,42 s della Octavia iV 1.4 TSI e-TEC PHEV 245. A questo punto, la Bmw 330e ha 1,50 s di vantaggio e si trova circa 26 m avanti.

Da 100 km/h a 400 metri

A 200 metri, la Bmw 330e viaggia a 128 km/h contro 124 km/h della Octavia iV 1.4 TSI e-TEC PHEV 245. Il distacco è di 1,16 s. L’avversario inizia a recuperare terreno.

A 400 metri con partenza da fermo, la Bmw 330e taglia il traguardo in 14,23 s contro 15,47 s. Il distacco di 1,24 s rappresenta circa 53 m di pista — un distacco visibile a occhio nudo.

Oltre i 400 metri: la velocità massima entra in gioco

Oltre i 400 metri, la Bmw 330e continua ad ampliare il vantaggio. A 600 metri, viaggia a 175 km/h contro 173 km/h. A 1.000 metri, la Bmw 330e chiude in 26,25 s contro 27,64 s, con 1,39 s di vantaggio. Entrambi i veicoli hanno velocità massime simili (230 vs 230 km/h), impedendo qualsiasi rimonta.

Cosa i numeri non dicono

Limitata elettronicamente a 230 km/h, la Bmw 330e non raggiunge il suo tetto aerodinamico naturale in questo duello. Non è un limite fisico del motore — è una scelta deliberata del costruttore, spesso legata alla sicurezza degli pneumatici di serie o al posizionamento nella gamma.

Con due motorizzazioni ibrida plug-in, la differenza sta nel rapporto peso/potenza (6,90 kg/cv vs 6,98 kg/cv) e nella trasmissione (Automatic vs Automatic).

Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 11,15 secondi. La differenza di 1,50 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.

Confrontare con altre alternative

Sostituite uno dei due modelli per esplorare un duello equivalente nello stesso segmento.

Al posto di 330e G20
DS DS7 E-Tense 4x4 300Audi A6 Sedan e-hybrid quattro S tronic 220 kWPeugeot 408 Hybrid 225 e-EAT8
Al posto di Octavia iV 1.4 TSI e-TEC PHEV 245
DS DS7 E-Tense 4x4 300Bmw 530e xDriveAudi A6 Sedan e-hybrid quattro S tronic 220 kW

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Domande frequenti

Sur 0–100 km/h, 330e G20 gagne (5,92 s vs 7,42 s).

330e G20 passe de 0 à 100 km/h en 5,92 secondes (simulation calibrée).

330e G20 : 252 CV, ratio 6,90 kg/CV. Octavia iV 1.4 TSI e-TEC PHEV 245 : 245 CV, ratio 6,98 kg/CV.

330e G20 : 230 km/h. Octavia iV 1.4 TSI e-TEC PHEV 245 : 230 km/h.