BMW 330i G20 vs BMW 630i Gran Turismo G32: qual è davvero più veloce?

Alla partenza, la 330i raggiunge i 100 km/h in 5,88 s contro 6,27 s della 630i Gran Turismo. Nonostante il tempo più veloce, la 630i Gran Turismo si trova 2 m più avanti sulla pista in questo momento: un’accelerazione più forte a bassa velocità compensa il ritardo oltre i 100 km/h.

A 200 metri, la 330i viaggia a 135 km/h contro 127 km/h della 630i Gran Turismo. Il distacco è di 0,12 s. L’avversario inizia a recuperare terreno.

A 400 metri con partenza da fermo, la 330i taglia il traguardo in 14,04 s contro 14,49 s. Il distacco di 0,46 s rappresenta circa 20 m di pista - due o tre lunghezze.

Oltre i 400 metri, la 330i continua ad ampliare il vantaggio. A 600 metri, viaggia a 190 km/h contro 176 km/h. A 1.000 metri, la 330i chiude in 25,09 s contro 26,40 s, con 1,31 s di vantaggio. Entrambi i veicoli hanno velocità massime simili (250 (155 mph - soglia industriale) vs 250 (155 mph - soglia industriale) km/h), impedendo qualsiasi rimonta.

Entrambe le rivali condividono lo stesso limitatore elettronico: la 330i e la 630i Gran Turismo sono governate a 250 (155 mph - soglia industriale) km/h. A quella velocità, gli pneumatici di serie si avvicinano alla loro soglia di sicurezza - un tetto industriale comune alla maggior parte dei veicoli elettrici di questo segmento. Nessuna delle due esprime il proprio potenziale aerodinamico reale in questo duello.

Con due motorizzazioni termica, la differenza sta nel rapporto peso/potenza (5,70 kg/cv vs 6,67 kg/cv) e nella trasmissione (Automatic vs Automatic).

Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 9,92 secondi. La differenza di 0,39 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.