Sullo 0–100 km/h vince 420d F32 (7,04 s vs 7,79 s).
Confronto prestazioni
Drag race simulata 0 → 1.000 m in tempo reale. Tachimetri e cronometro sincronizzati. Calibrazione fisica su 7 misurazioni del costruttore.
Simulazione
Calibrazione
Modello fisico calibrato sulle fasi del costruttore. La velocità massima limitata non è la velocità massima aerodinamica reale dei veicoli.
| A4 40 TDI | 420d F32 | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 7,79 s | 7,04 s+0,75 s |
| 400 m partenza da fermo | 15,77 s | 15,11 s+0,66 s |
| 1.000 m partenza da fermo | 28,09 s | 27,78 s+0,31 s |
| Vel. max (limitata elettronicamente) | 242 km/h+2 km/h | 240 km/h |
| Rapporto peso/potenza | 8,29 kg/CVmiglior rapporto | 8,45 kg/CV |
Drag race da fermo, calibrata sulle fasi del costruttore. Il distacco si osserva ad ogni tratto.
Prestazione simulata a ogni fase. Vincitore in verde.
| Palier | A4 40 TDI | 420d F32 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 2,16 s | 1,37 s |
| 0–50 km/h | 3,61 s | 2,40 s |
| 0–80 km/h | 5,84 s | 4,80 s |
| 0–100 km/h | 7,79 s | 7,04 s |
| 0–120 km/h | 10,28 s | 9,85 s |
| 0–160 km/h | 17,57 s | 18,13 s |
| 0–200 km/h | 30,63 s | 33,30 s |
| 400 m partenza da fermo | 15,77 s | 15,11 s |
| 1.000 m partenza da fermo | 28,09 s | 27,78 s |
| Vel. max | 242 km/h | 240 km/h |
Specifiche tecniche del costruttore. Il rapporto peso/potenza è il fattore fisico principale in un drag race.
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 190 CV | Pending |
| Coppia | 400 Nm | |
| Peso | 1 575 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | Traction | |
| Cambio | 7-speed S tronic |
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 190 CV | 4 cyl |
| Coppia | 400 Nm | |
| Peso | 1 605 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | - | |
| Cambio | Eight-speed Steptronic transmission |
Alla partenza, la Bmw 420d raggiunge i 100 km/h in 7,04 s contro 7,79 s della A4 40 TDI. A questo punto, la Bmw 420d ha 0,75 s di vantaggio e si trova circa 23 m avanti.
A 200 metri, la Bmw 420d viaggia a 119 km/h contro 122 km/h della A4 40 TDI. Il distacco è di 0,81 s. Il distacco resta stabile dalla partenza.
A 400 metri con partenza da fermo, la Bmw 420d taglia il traguardo in 15,10 s contro 15,77 s. Il distacco di 0,67 s rappresenta circa 28 m di pista - due o tre lunghezze.
Oltre i 400 metri, il distacco si riduce.
A 1.000 metri, la Bmw 420d chiude in 27,77 s contro 28,08 s, con solo 0,31 s di vantaggio. La A4 40 TDI non riesce a colmare del tutto lo svantaggio alla partenza.
Limitata elettronicamente a 240 km/h, la Bmw 420d non raggiunge il suo tetto aerodinamico naturale in questo duello. Non è un limite fisico del motore - è una scelta deliberata del costruttore, spesso legata alla sicurezza degli pneumatici di serie o al posizionamento nella gamma.
Con due motorizzazioni termica, la differenza sta nel rapporto peso/potenza (8,29 kg/cv vs 8,45 kg/cv) e nella trasmissione (Automatic vs Automatic).
Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 11,76 secondi. La differenza di 0,75 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.
Sostituite uno dei due modelli per esplorare un duello equivalente nello stesso segmento.
Estimer le prix de votre véhicule actuel ou consulter les annonces d'occasion.
Audi A4 40 TDI e BMW 420d F32 usati vicino a voi.
Vedere su AutoScout24.itLink esterno - Caralogy non percepisce commissioniVendere la vostra autoQuanto vale il vostro veicolo attuale presso un acquirente professionista? Risposta in pochi minuti, senza impegno.
Stimare adessoLink esterno - Caralogy non percepisce commissioniSullo 0–100 km/h vince 420d F32 (7,04 s vs 7,79 s).
A4 40 TDI passa da 0 a 100 km/h in 7,79 secondi (simulazione calibrata).
A4 40 TDI: 190 CV, rapporto 8,29 kg/CV. 420d F32: 190 CV, rapporto 8,45 kg/CV.
A4 40 TDI: 242 km/h. 420d F32: 240 km/h.