Sullo 0–100 km/h, 420i Convertible G22 e A3 Sportback sono appaiate (8,14 s vs 8,19 s, differenza non significativa).
Drag race simulata 0 → 1.000 m in tempo reale. Tachimetri e cronometro sincronizzati. Calibrazione fisica su 7 misurazioni del costruttore.
Simulazione
Calibrazione
Modello fisico calibrato sulle fasi del costruttore. La velocità massima limitata non è la velocità massima aerodinamica reale dei veicoli.
| 420i Convertible G22 | A3 Sportback | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 8,14 s−0,05 s | 8,19 s |
| 400 m partenza da fermo | 15,97 s | 15,96 s+0,01 s |
| 1.000 m partenza da fermo | 28,97 s−0,02 s | 28,99 s |
| Vel. max (limitata elettronicamente) | 236 km/h+4 km/h | 232 km/h |
| Rapporto peso/potenza | 9,18 kg/CVmiglior rapporto | 9,40 kg/CV |
Drag race da fermo, calibrata sulle fasi del costruttore. Il distacco si osserva ad ogni tratto.
Prestazione simulata a ogni fase. Vincitore in verde.
| Palier | 420i Convertible G22 | A3 Sportback |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,81 s | 1,83 sdistacco minimo |
| 0–50 km/h | 3,07 s | 3,06 sdistacco minimo |
| 0–80 km/h | 5,69 s | 5,62 sdistacco minimo |
| 0–100 km/h | 8,14 s | 8,19 sdistacco minimo |
| 0–120 km/h | 11,24 s | 11,23 sdistacco minimo |
| 0–160 km/h | 20,26 s | 20,30 sdistacco minimo |
| 0–200 km/h | 36,93 s | 38,18 s |
| 400 m partenza da fermo | 15,97 s | 15,96 sdistacco minimo |
| 1.000 m partenza da fermo | 28,97 s | 28,99 sdistacco minimo |
| Vel. max | 236 km/h | 232 km/h |
Specifiche tecniche del costruttore. Il rapporto peso/potenza è il fattore fisico principale in un drag race.
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 184 CV | 4 cyl |
| Coppia | 300 Nm | |
| Peso | 1 690 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | - | |
| Cambio | Eight-speed Steptronic transmission |
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 150 CV | Pending |
| Coppia | 360 Nm | |
| Peso | 1 410 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | Traction | |
| Cambio | 7-speed S tronic |
Alla partenza, la 420i Convertible raggiunge i 100 km/h in 8,14 s contro 8,19 s della A3 Sportback. Il distacco di 0,05 s è minimo: i due veicoli sono testa a testa.
A 200 metri, la A3 Sportback viaggia a 115 km/h contro 115 km/h della 420i Convertible. Il distacco è di 0,01 s. Il distacco resta stabile dalla partenza.
A 400 metri con partenza da fermo, la A3 Sportback taglia il traguardo in 15,95 s contro 15,96 s. Il distacco di 0,01 s rappresenta circa 0 m di pista
Oltre i 400 metri, non succede nulla. Stesso tetto, stessa accelerazione, stessa traiettoria : entrambe le rivali corrono in formazione fino al traguardo. Il distacco di 0,02 s a 1.000 metri conferma quanto le specifiche già suggerivano : in pista, sono intercambiabili. La vera gara si disputa altrove - autonomia, abitabilità, affidabilità della rete di ricarica.
Limitata elettronicamente a 236 km/h, la 420i Convertible non raggiunge il suo tetto aerodinamico naturale in questo duello. Non è un limite fisico del motore - è una scelta deliberata del costruttore, spesso legata alla sicurezza degli pneumatici di serie o al posizionamento nella gamma.
Con due motorizzazioni termica, la differenza sta nel rapporto peso/potenza (9,18 kg/cv vs 9,40 kg/cv) e nella trasmissione (Automatic vs Automatic).
Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 13,10 secondi. La differenza di 0,05 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.
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Stimare adessoLink esterno - Caralogy non percepisce commissioniSullo 0–100 km/h, 420i Convertible G22 e A3 Sportback sono appaiate (8,14 s vs 8,19 s, differenza non significativa).
420i Convertible G22 passa da 0 a 100 km/h in 8,14 secondi (simulazione calibrata).
420i Convertible G22: 184 CV, rapporto 9,18 kg/CV. A3 Sportback: 150 CV, rapporto 9,40 kg/CV.
420i Convertible G22: 236 km/h. A3 Sportback: 232 km/h.