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BMW 430i xDrive Gran Coupe G22
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Drag race simulata 0 → 1.000 m in tempo reale. Tachimetri e cronometro sincronizzati. Calibrazione fisica su 7 misurazioni del costruttore.
6,93 s
| Misura | 430i xDrive Gran Coupe G22 | Dolphin Boost 150kW | Distacco |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 5,81 s | 6,93 s | 1,12 s · 430i xDrive Gran Coupe G22 |
| 400 m partenza da fermo | 14,04 s | 15,14 s | 1,10 s · 430i xDrive Gran Coupe G22 |
| 1.000 m partenza da fermo | 25,67 s | 28,66 s | 2,99 s · 430i xDrive Gran Coupe G22 |
| Vel. max (limitata elettronicamente) | 250 km/h | 160 km/h | 90 km/h · 430i xDrive Gran Coupe G22 |
| Rapporto peso/potenza | 6,51 kg/CV | 7,30 kg/CV | miglior rapporto · 430i xDrive Gran Coupe G22 |
Drag race da fermo, calibrata sulle fasi del costruttore. Il distacco si osserva ad ogni tratto.
| Fase | 430i xDrive Gran Coupe G22 | Dolphin Boost 150kW |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,29 s | 1,93 s |
| 0–50 km/h | 2,17 s | 3,23 s |
| 0–80 km/h | 4,05 s | 5,23 s |
| 0–100 km/h | 5,81 s | 6,93 s |
| 0–120 km/h | 7,92 s | 9,17 s |
| 0–160 km/h | 13,86 s | 16,56 s |
| 0–200 km/h | 23,75 s | - |
| 400 m partenza da fermo | 14,04 s | 15,14 s |
| 1.000 m partenza da fermo | 25,67 s | 28,66 s |
| Vel. max limitata | 250 km/h | 160 km/h |
Modello fisico calibrato sulle fasi del costruttore. La velocità massima limitata non è la velocità massima aerodinamica reale dei veicoli.
Specifiche tecniche del costruttore. Il rapporto peso/potenza è il fattore fisico principale in un drag race.
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 252 CV | 4 cyl |
| Coppia | 350 Nm | |
| Peso | 1 640 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | Integrale (AWD) | |
| Cambio | 8-speed Steptronic |
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 204 CV | Pending |
| Coppia | 290 Nm | |
| Peso | 1 490 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | - | |
| Cambio | single-speed reduction |
Alla partenza, la 430i xDrive Gran Coupe raggiunge i 100 km/h in 5,81 s contro 6,93 s della Dolphin Boost 150kW. Nonostante la mancanza di coppia istantanea, la potenza di 252 cv compensa. A questo punto, la 430i xDrive Gran Coupe ha 1,12 s di vantaggio e si trova circa 22 m avanti.
A 200 metri, la 430i xDrive Gran Coupe viaggia a 130 km/h contro 126 km/h della Dolphin Boost 150kW. Il distacco è di 0,93 s. L’avversario inizia a recuperare terreno.
A 400 metri con partenza da fermo, la 430i xDrive Gran Coupe taglia il traguardo in 14,04 s contro 15,13 s. Il distacco di 1,10 s rappresenta circa 46 m di pista - un distacco visibile a occhio nudo.
Oltre i 400 metri, la 430i xDrive Gran Coupe continua ad ampliare il vantaggio. A 600 metri, viaggia a 181 km/h contro 160 km/h. A 1.000 metri, la 430i xDrive Gran Coupe chiude in 25,67 s contro 28,66 s, con 2,99 s di vantaggio.
Entrambe le rivali sono limitate elettronicamente, ma non allo stesso livello: la 430i xDrive Gran Coupe a 250 (155 mph - soglia industriale) km/h, la Dolphin Boost 150kW a 160 km/h. Questo limite non è una restrizione fisica del motore - è una scelta del costruttore per ragioni di sicurezza degli pneumatici o di omologazione. Nessuna delle due raggiunge la sua vera velocità massima aerodinamica.
La coppia istantanea del motore elettrico dà un vantaggio alla partenza. La velocità massima più alta del motore termico dà un vantaggio sulla lunga distanza.
Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 10,58 secondi. La differenza di 1,12 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.
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Sullo 0–100 km/h vince 430i xDrive Gran Coupe G22 (5,81 s vs 6,93 s).
430i xDrive Gran Coupe G22 passa da 0 a 100 km/h in 5,81 secondi (simulazione calibrata).
430i xDrive Gran Coupe G22: 252 CV, rapporto 6,51 kg/CV. Dolphin Boost 150kW: 204 CV, rapporto 7,30 kg/CV.
430i xDrive Gran Coupe G22: 250 km/h. Dolphin Boost 150kW: 160 km/h.