BMW 520d G30 vs Mercedes CLA 200 4MATIC Saloon: qual è davvero più veloce?

Alla partenza, la 520d raggiunge i 100 km/h in 7,56 s contro 7,88 s della CLA 200 4MATIC Saloon. A questo punto, la 520d ha 0,32 s di vantaggio e si trova circa 8 m avanti.

A 200 metri, la 520d viaggia a 115 km/h contro 116 km/h della CLA 200 4MATIC Saloon. Il distacco è di 0,29 s. Il distacco resta stabile dalla partenza.

A 400 metri con partenza da fermo, la 520d taglia il traguardo in 15,48 s contro 15,71 s. Il distacco di 0,23 s rappresenta circa 9 m di pista - appena la lunghezza di un’auto.

Oltre i 400 metri, la situazione cambia. Oltre i 400 metri, entrambe le rivali si scontrano con lo stesso tetto elettronico a 225 km/h. Nessuna può recuperare terreno tramite la velocità massima - l’esito dipende dalla curva di accelerazione tra 100 e 225 km/h.

A 1.000 metri, la CLA 200 4MATIC Saloon chiude in 28,65 s contro 28,71 s. Il delta di 0,06 s mostra una gara estremamente combattuta.

Entrambe le rivali sono limitate elettronicamente, ma non allo stesso livello: la 520d a 225 km/h, la CLA 200 4MATIC Saloon a 228 km/h. Questo limite non è una restrizione fisica del motore - è una scelta del costruttore per ragioni di sicurezza degli pneumatici o di omologazione. Nessuna delle due raggiunge la sua vera velocità massima aerodinamica.

Con due motorizzazioni termica, la differenza sta nel rapporto peso/potenza (9,37 kg/cv vs 9,62 kg/cv) e nella trasmissione (Automatic vs Unknown).

Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 12,87 secondi. La differenza di 0,32 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.