BMW 520d xDrive Touring G30 vs BMW 318d Steptronic F30: qual è davvero più veloce?

Alla partenza, la 520d xDrive Touring raggiunge i 100 km/h in 7,74 s contro 9,32 s della 318d Steptronic. A questo punto, la 520d xDrive Touring ha 1,58 s di vantaggio e si trova circa 25 m avanti.

A 200 metri, la 520d xDrive Touring viaggia a 115 km/h contro 111 km/h della 318d Steptronic. Il distacco è di 1,07 s. L’avversario inizia a recuperare terreno.

A 400 metri con partenza da fermo, la 520d xDrive Touring taglia il traguardo in 15,65 s contro 16,91 s. Il distacco di 1,26 s rappresenta circa 47 m di pista - un distacco visibile a occhio nudo.

Oltre i 400 metri, la 520d xDrive Touring continua ad ampliare il vantaggio. A 600 metri, viaggia a 159 km/h contro 153 km/h. A 1.000 metri, la 520d xDrive Touring chiude in 28,90 s contro 30,62 s, con 1,72 s di vantaggio. Entrambi i veicoli hanno velocità massime simili (222 vs 211 km/h), impedendo qualsiasi rimonta.

Entrambe le rivali sono limitate elettronicamente, ma non allo stesso livello: la 520d xDrive Touring a 222 km/h, la 318d Steptronic a 212 km/h. Questo limite non è una restrizione fisica del motore - è una scelta del costruttore per ragioni di sicurezza degli pneumatici o di omologazione. Nessuna delle due raggiunge la sua vera velocità massima aerodinamica.

Con due motorizzazioni termica, la differenza sta nel rapporto peso/potenza (9,21 kg/cv vs 9,66 kg/cv) e nella trasmissione (Automatic vs Automatic).

Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 15,08 secondi. La differenza di 1,58 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.