F30 · GENERAZIONE 2018 · BERLINA
BMWMHEV

318d Steptronic

148 CV, 9,2 s nello 0-100 : tra i 14 berline ibride 2016–2020, la 318d Steptronic si classifica 2.º su 14 in Consumo combinato, 1.º su 14 in Autonomia serbatoio, 14.º su 14 in 0–100 km/h. Ecco cosa dicono le simulazioni Caralogy.

Costo energetico · stima134715.000 km · mix IT · domicilio 0,21 €/kWhConsumo →

Potenza

148CV

320 Nm · 11 CV elet.

0 → 100 km/h

9,2s

VMax 212 km/h

Cons.

4,1L

/100 km

Serbatoio

59L

Carta d’identità tecnica

Specifiche complete BMW 318d Steptronic

Dati del costruttore. Consumo e autonomia stimati dal ciclo WLTP; prestazioni simulate dal motore fisico Caralogy.

Motorizzazione

Cilindrata1995 cm³
Puissance électrique11 CV
Potenza combinata148 CV
Couple320 Nm
CambioConvertisseur de couple 8 rapports Automatique

Consumo

Cons. WLTP4,1 L/100km
Serbatoio59 L

Prestazioni

0 → 100 km/h9,2 s
VMax212 km/h

Dimensioni e ambiente

Lunghezza4709 mm
Interasse2851 mm
Larghezza1827 mm
Altezza1435 mm
Bagagliaio480 L
Peso a vuoto1430 kg
Cx0.26
CO₂ WLTP107 g/km

Metodologia Caralogy

Prestazioni (0-100, velocità massima) simulate dal motore fisico Caralogy (SCx, Crr, curve di coppia reali). Valori di consumo autostradale stimati dal ciclo WLTP del costruttore.

Vedere la metodologia completa →

Dati del costruttore · consumo stimato WLTP · prestazioni simulate Caralogy

Tra i 14 berline ibride, la 318d Steptronic si posiziona (top 2 del segmento) nei consumi. Caralogy simula il suo costo reale: simulazione autostrada, simulazione consumi e simulazione prestazioni.

Analisi Caralogy

Adattata a questo veicolo?

Verdetto Caralogy
Adatto per

Tragitti urbani e periurbani ottimizzati senza ricarica da gestire. 2.º su 14 in Consumo combinato (4,1 L/100), 1.º su 14 in Autonomia serbatoio (1439 km).

Meno adatto per

Accesso alla ricarica domestica non sfruttato. Se disponi di una presa dedicata, un PHEV consentirebbe tragitti quotidiani in elettrico puro.

Alternative da considerare

Se la priorità è Consumo combinato, la Bmw 320d (1ª con 4,1 L/100) prende il vantaggio. Se la priorità è 0–100 km/h, la Bmw M340i xDrive (1ª con 4,4 s) prende il vantaggio.

Consumi: 4,1 L/100 L/100 (2.º su 14 in Consumo combinato)

La 318d Steptronic consuma 4,1 L/100 nel ciclo combinato WLTP. Il riferimento del segmento è la Bmw 320d (4,1 L/100).

Autonomia serbatoio: 1439 km (1.º su 14 in Autonomia serbatoio)

Con il serbatoio pieno, la 318d Steptronic percorre 1439 km nel ciclo combinato. Il riferimento del segmento raggiunge 1439 km.

Posizionamento nel segmento

Dove si colloca la 318d Steptronic rispetto alle berline ibride

Confronto su 14 berline ibride commercializzati tra 2016–2020.

Consumo combinato2e / 14
4.1 L/100
Min 7 L/100 · Bmw M340i xDriveMax 4.1 L/100 · Bmw 320d
Autonomia serbatoio1e / 14
1 439 km
Min 843 km · Bmw M340i xDriveMax 1 439 km · Bmw 318d Steptronic
0–100 km/h14e / 14
9,2 s
Min 9,2 s · Bmw 318d SteptronicMax 4,4 s · Bmw M340i xDrive

Rivali dirette (stesso segmento, stessa energia)

Alternative cross-energia

Stesse esigenze, energia diversa.

Confronta

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Domande frequenti

BMW 318d Steptronic: cosa c’è da sapere

Risposte argomentate alle domande più frequenti su questo modello, basate sui dati e le simulazioni Caralogy.

Tra i 14 berline ibride 2016–2020, la 318d Steptronic si classifica 2.º su 14 in Consumo combinato (4,1 L/100, dietro la Bmw 320d), 1.º su 14 in Autonomia serbatoio (1439 km, dietro la Bmw 318d Steptronic), 14.º su 14 in 0–100 km/h (9,2 s, dietro la Bmw M340i xDrive).

1439 km con il serbatoio pieno (4,1 L/100 nel ciclo combinato) — 1.º su 14 in autonomie du segment.

Il costo d’uso dipende dal tuo profilo (chilometraggio, tipo di ricarica, mix città/autostrada). Usa il simulatore consumi Caralogy per una stima personalizzata.

La Bmw 320d guida in Consumo combinato (4,1 L/100 vs 4,1 L/100). La scelta dipende dalle tue priorità: consulta il duello 318d Steptronic vs Bmw 320d per un confronto dettagliato.

Caralogy non riproduce i valori del costruttore: ricalcoliamo ogni cifra tramite simulazione fisica, partendo da SCx, massa e curva di potenza. Ecco perché i nostri dati a 130 km/h differiscono dal WLTP. Metodologia completa nella pagina dedicata.