Mercedes CLA 220 Limousine vs BMW 520e G30: qual è davvero più veloce?

Alla partenza, la CLA 220 Limousine raggiunge i 100 km/h in 7,31 s contro 8,07 s della Bmw 520e. Nonostante la mancanza di coppia istantanea, la potenza di 211 cv compensa. Nonostante il tempo più veloce, la Bmw 520e si trova 4 m più avanti sulla pista in questo momento: un’accelerazione più forte a bassa velocità compensa il ritardo oltre i 100 km/h.

A 200 metri, la CLA 220 Limousine viaggia a 122 km/h contro 113 km/h della Bmw 520e. Il distacco è di 0,08 s. L’avversario inizia a recuperare terreno.

A 400 metri con partenza da fermo, la CLA 220 Limousine taglia il traguardo in 15,32 s contro 15,86 s. Il distacco di 0,54 s rappresenta circa 21 m di pista - due o tre lunghezze.

Oltre i 400 metri, la CLA 220 Limousine continua ad ampliare il vantaggio. A 600 metri, viaggia a 171 km/h contro 154 km/h. A 1.000 metri, la CLA 220 Limousine chiude in 27,53 s contro 29,49 s, con 1,95 s di vantaggio.

Entrambe le rivali sono limitate elettronicamente, ma non allo stesso livello: la CLA 220 Limousine a 240 km/h, la Bmw 520e a 218 km/h. Questo limite non è una restrizione fisica del motore - è una scelta del costruttore per ragioni di sicurezza degli pneumatici o di omologazione. Nessuna delle due raggiunge la sua vera velocità massima aerodinamica.

La coppia istantanea del motore elettrico dà un vantaggio alla partenza. La velocità massima più alta del motore termico dà un vantaggio sulla lunga distanza.

Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 13,80 secondi. La differenza di 0,76 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.