2025 · GENERAZIONE 2025 · COMPATTA
MercedesMHEV

CLA 220 Limousine

211 CV, 7,2 s nello 0-100 : tra i 13 compatte ibride 2023–2027, la CLA 220 Limousine si classifica 6.º su 13 in Consumo combinato, 12.º su 13 in Autonomia serbatoio, 5.º su 13 in 0–100 km/h. Ecco cosa dicono le simulazioni Caralogy.

Costo energetico · stima166715.000 km · mix IT · domicilio 0,21 €/kWhConsumo →

Potenza

211CV

380 Nm · 30 CV elet.

0 → 100 km/h

7,2s

VMax 240 km/h

Cons.

5,5L

/100 km

Serbatoio

43L

Carta d’identità tecnica

Specifiche complete Mercedes CLA 220 Limousine

Dati del costruttore e valori calibrati dal motore di simulazione Caralogy.

Motorizzazione

Cilindrata1499 cm³
Puissance électrique30 CV
Potenza combinata211 CV
Couple380 Nm
TrasmissioneTraction

Consumo

Cons. WLTP5,5 L/100km
Serbatoio43 L

Prestazioni

0 → 100 km/h7,2 s
VMax240 km/h

Dimensioni e ambiente

Lunghezza4723 mm
Interasse2790 mm
Larghezza1855 mm
Altezza1450 mm
Bagagliaio405 L
Peso a vuoto1705 kg
CO₂ WLTP124 g/km

Metodologia Caralogy

Valori autostradali e prestazionali calibrati dal motore di simulazione fisica Caralogy (SCx, Crr, curve di coppia reali).

Vedere la metodologia completa →

Dati del costruttore · valori autostradali calibrati dal motore Caralogy

Tra i 13 compatte ibride, la CLA 220 Limousine si posiziona (metà classifica) nei consumi. Caralogy simula il suo costo reale: simulazione autostrada, simulazione consumi e simulazione prestazioni.

Analisi Caralogy

Adattata a questo veicolo?

Verdetto Caralogy
Adatto per

Tragitti urbani e periurbani ottimizzati senza ricarica da gestire. 5.º su 13 in 0–100 km/h (7,2 s).

Meno adatto per

Accesso alla ricarica domestica non sfruttato. Se disponi di una presa dedicata, un PHEV consentirebbe tragitti quotidiani in elettrico puro.

Alternative da considerare

Se la priorità è Consumo combinato, la Mercedes CLA 180 Limousine (1ª con 5,4 L/100) prende il vantaggio. Se la priorità è Autonomia serbatoio, la Mercedes CLA 200 4MATIC Limousine (1ª con 895 km) prende il vantaggio.

Consumi: 5,5 L/100 L/100 (6.º su 13 in Consumo combinato)

La CLA 220 Limousine consuma 5,5 L/100 nel ciclo combinato WLTP. Il riferimento del segmento è la Mercedes CLA 180 Limousine (5,4 L/100).

Autonomia serbatoio: 782 km (12.º su 13 in Autonomia serbatoio)

Con il serbatoio pieno, la CLA 220 Limousine percorre 782 km nel ciclo combinato. Il riferimento del segmento raggiunge 895 km.

Posizionamento nel segmento

Dove si colloca la CLA 220 Limousine rispetto alle compatte ibride

Confronto su 13 compatte ibride commercializzati tra 2023–2027.

Consumo combinato6e / 13
5.5 L/100
Min 6.4 L/100 · Bmw 123 xDriveMax 5.4 L/100 · Mercedes CLA 180 Limousine
Autonomia serbatoio12e / 13
782 km
Min 766 km · Bmw 123 xDriveMax 895 km · Mercedes CLA 200 4MATIC Limousine
0–100 km/h5e / 13
7,2 s
Min 9,9 s · Audi A3 Sportback TFSI S tronic 85 kW MHEVMax 6,3 s · Bmw 123 xDrive

Rivali dirette (stesso segmento, stessa energia)

Alternative cross-energia

Stesse esigenze, energia diversa.

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Domande frequenti

Mercedes CLA 220 Limousine: cosa c’è da sapere

Risposte argomentate alle domande più frequenti su questo modello, basate sui dati e le simulazioni Caralogy.

Tra i 13 compatte ibride 2023–2027, la CLA 220 Limousine si classifica 6.º su 13 in Consumo combinato (5,5 L/100, dietro la Mercedes CLA 180 Limousine), 12.º su 13 in Autonomia serbatoio (782 km, dietro la Mercedes CLA 200 4MATIC Limousine), 5.º su 13 in 0–100 km/h (7,2 s, dietro la Bmw 123 xDrive).

782 km con il serbatoio pieno (5,5 L/100 nel ciclo combinato) — 12.º su 13 in autonomie du segment.

Il costo d’uso dipende dal tuo profilo (chilometraggio, tipo di ricarica, mix città/autostrada). Usa il simulatore consumi Caralogy per una stima personalizzata.

La Mercedes CLA 180 Limousine guida in Consumo combinato (5,4 L/100 vs 5,5 L/100). La scelta dipende dalle tue priorità: consulta il duello CLA 220 Limousine vs Mercedes CLA 180 Limousine per un confronto dettagliato.

Caralogy non riproduce i valori del costruttore: ricalcoliamo ogni cifra tramite simulazione fisica, partendo da SCx, massa e curva di potenza. Ecco perché i nostri dati a 130 km/h differiscono dal WLTP. Metodologia completa nella pagina dedicata.