BMW 530d G30 vs Lexus IS 300 RWD: qual è davvero più veloce?

Alla partenza, la 530d raggiunge i 100 km/h in 5,60 s contro 7,40 s della IS 300 RWD. A questo punto, la 530d ha 1,80 s di vantaggio e si trova circa 25 m avanti.

A 200 metri, la 530d viaggia a 132 km/h contro 124 km/h della IS 300 RWD. Il distacco è di 1,28 s. L’avversario inizia a recuperare terreno.

A 400 metri con partenza da fermo, la 530d taglia il traguardo in 13,90 s contro 15,44 s. Il distacco di 1,54 s rappresenta circa 65 m di pista - un distacco visibile a occhio nudo.

Oltre i 400 metri, la 530d continua ad ampliare il vantaggio. A 600 metri, viaggia a 184 km/h contro 173 km/h. A 1.000 metri, la 530d chiude in 25,29 s contro 27,59 s, con 2,30 s di vantaggio.

Entrambe le rivali sono limitate elettronicamente, ma non allo stesso livello: la 530d a 250 (155 mph - soglia industriale) km/h, la IS 300 RWD a 225 km/h. Questo limite non è una restrizione fisica del motore - è una scelta del costruttore per ragioni di sicurezza degli pneumatici o di omologazione. Nessuna delle due raggiunge la sua vera velocità massima aerodinamica.

Con due motorizzazioni termica, la differenza sta nel rapporto peso/potenza (6,15 kg/cv vs 6,92 kg/cv) e nella trasmissione (Automatic vs Automatic).

Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 11,11 secondi. La differenza di 1,80 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.