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BMW 530e G30
In questa pagina6,21 s
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Drag race simulata 0 → 1.000 m in tempo reale. Tachimetri e cronometro sincronizzati. Calibrazione fisica su 7 misurazioni del costruttore.
| Misura | 530e G30 | Q7 SUV | Distacco |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 6,21 s | 7,07 s | 0,86 s · 530e G30 |
| 400 m partenza da fermo | 14,42 s | 15,11 s | 0,69 s · 530e G30 |
| 1.000 m partenza da fermo | 25,93 s | 28,09 s | 2,16 s · 530e G30 |
| Vel. max (limitata elettronicamente) | 225 km/h | 226 km/h | 1 km/h · Q7 SUV |
| Rapporto peso/potenza | 6,51 kg/CV | 9,09 kg/CV | miglior rapporto · 530e G30 |
Drag race da fermo, calibrata sulle fasi del costruttore. Il distacco si osserva ad ogni tratto.
| Fase | 530e G30 | Q7 SUV |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,67 s | 1,17 s |
| 0–50 km/h | 2,79 s | 2,22 s |
| 0–80 km/h | 4,60 s · distacco minimo | 4,70 s |
| 0–100 km/h | 6,21 s | 7,07 s |
| 0–120 km/h | 8,27 s | 10,12 s |
| 0–160 km/h | 14,00 s | 19,20 s |
| 0–200 km/h | 23,29 s | 37,54 s |
| 400 m partenza da fermo | 14,42 s | 15,11 s |
| 1.000 m partenza da fermo | 25,93 s | 28,09 s |
| Vel. max | 225 km/h | 226 km/h |
Modello fisico calibrato sulle fasi del costruttore. La velocità massima limitata non è la velocità massima aerodinamica reale dei veicoli.
Specifiche tecniche del costruttore. Il rapporto peso/potenza è il fattore fisico principale in un drag race.
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 292 CV | 4 cyl |
| Coppia | 420 Nm | |
| Peso | 1 900 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | Propulsion | |
| Cambio | Eight-speed Steptronic transmission |
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 231 CV | Pending |
| Coppia | 500 Nm | |
| Peso | 2 100 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | Integrale (AWD) | |
| Cambio | 8-speed tiptronic |
Alla partenza, la 530e raggiunge i 100 km/h in 6,21 s contro 7,07 s della Q7 SUV. La coppia istantanea di 420 Nm del motore elettrico fa la differenza. Nonostante il tempo più veloce, la Q7 SUV si trova 6 m più avanti sulla pista in questo momento: un’accelerazione più forte a bassa velocità compensa il ritardo oltre i 100 km/h.
A 200 metri, la 530e viaggia a 130 km/h contro 117 km/h della Q7 SUV. Il distacco è di 0,12 s. L’avversario inizia a recuperare terreno.
A 400 metri con partenza da fermo, la 530e taglia il traguardo in 14,41 s contro 15,11 s. Il distacco di 0,70 s rappresenta circa 28 m di pista - due o tre lunghezze.
Oltre i 400 metri, la 530e continua ad ampliare il vantaggio. A 600 metri, viaggia a 182 km/h contro 162 km/h. A 1.000 metri, la 530e chiude in 25,92 s contro 28,09 s, con 2,16 s di vantaggio. Entrambi i veicoli hanno velocità massime simili (225 vs 226 km/h), impedendo qualsiasi rimonta.
La Q7 SUV dispone di trazione integrale (AWD) contro la 530e a RWD. Alle basse velocità (0-30, 0-50, 0-80 km/h), l’AWD raddoppia la superficie di contatto motrice: tutte e quattro le ruote trasmettono la coppia al suolo, eliminando quasi completamente lo slittamento in partenza. Questo vantaggio di trazione è decisivo nella fascia in cui il motore eroga la coppia massima, prima che potenza e aerodinamica prendano il sopravvento.
Entrambe le rivali condividono lo stesso limitatore elettronico: la 530e e la Q7 SUV sono governate a 225 km/h. A quella velocità, gli pneumatici di serie si avvicinano alla loro soglia di sicurezza - un tetto industriale comune alla maggior parte dei veicoli elettrici di questo segmento. Nessuna delle due esprime il proprio potenziale aerodinamico reale in questo duello.
La coppia istantanea del motore elettrico dà un vantaggio alla partenza. La velocità massima più alta del motore termico dà un vantaggio sulla lunga distanza.
Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 11,95 secondi. La differenza di 0,86 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.
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Sullo 0–100 km/h vince 530e G30 (6,21 s vs 7,07 s).
530e G30 passa da 0 a 100 km/h in 6,21 secondi (simulazione calibrata).
530e G30: 292 CV, rapporto 6,51 kg/CV. Q7 SUV: 231 CV, rapporto 9,09 kg/CV.
530e G30: 225 km/h. Q7 SUV: 226 km/h.