A
BMW 530e G60
In questa pagina6,26 s
Vedi le BMW 5 Series usate
AutoScout24 · ricerca a livello di modello, tutti gli allestimenti
Drag race simulata 0 → 1.000 m in tempo reale. Tachimetri e cronometro sincronizzati. Calibrazione fisica su 7 misurazioni del costruttore.
| Misura | 530e G60 | XC40 B4 | Distacco |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 6,26 s | 8,23 s | 1,97 s · 530e G60 |
| 400 m partenza da fermo | 14,54 s | 16,11 s | 1,57 s · 530e G60 |
| 1.000 m partenza da fermo | 26,82 s | 29,39 s | 2,57 s · 530e G60 |
| Vel. max (limitata elettronicamente) | 227 km/h | 180 km/h | 47 km/h · 530e G60 |
| Rapporto peso/potenza | 6,71 kg/CV | 8,17 kg/CV | miglior rapporto · 530e G60 |
Drag race da fermo, calibrata sulle fasi del costruttore. Il distacco si osserva ad ogni tratto.
| Fase | 530e G60 | XC40 B4 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,40 s | 1,98 s |
| 0–50 km/h | 2,37 s | 3,12 s |
| 0–80 km/h | 4,40 s | 5,74 s |
| 0–100 km/h | 6,26 s | 8,23 s |
| 0–120 km/h | 8,69 s | 11,35 s |
| 0–160 km/h | 15,89 s | 21,46 s |
| 0–200 km/h | 30,66 s | - |
| 400 m partenza da fermo | 14,54 s | 16,11 s |
| 1.000 m partenza da fermo | 26,82 s | 29,39 s |
| Vel. max | 227 km/h | 180 km/h |
Modello fisico calibrato sulle fasi del costruttore. La velocità massima limitata non è la velocità massima aerodinamica reale dei veicoli.
Specifiche tecniche del costruttore. Il rapporto peso/potenza è il fattore fisico principale in un drag race.
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 299 CV | 4 cyl |
| Coppia | 450 Nm | |
| Peso | 2 005 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | Propulsion | |
| Cambio | Eight-speed Steptronic transmission |
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 197 CV | Pending |
| Coppia | 300 Nm | |
| Peso | 1 610 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | Traction | |
| Cambio | 8-speed Geartronic |
Alla partenza, la 530e raggiunge i 100 km/h in 6,26 s contro 8,23 s della XC40 B4. La coppia istantanea di 450 Nm del motore elettrico fa la differenza. A questo punto, la 530e ha 1,97 s di vantaggio e si trova circa 20 m avanti.
A 200 metri, la 530e viaggia a 125 km/h contro 115 km/h della XC40 B4. Il distacco è di 1,12 s. L’avversario inizia a recuperare terreno.
A 400 metri con partenza da fermo, la 530e taglia il traguardo in 14,54 s contro 16,10 s. Il distacco di 1,57 s rappresenta circa 60 m di pista - un distacco visibile a occhio nudo.
Oltre i 400 metri, la 530e continua ad ampliare il vantaggio. A 600 metri, viaggia a 172 km/h contro 158 km/h. A 1.000 metri, la 530e chiude in 26,81 s contro 29,39 s, con 2,57 s di vantaggio.
Entrambe le rivali sono limitate elettronicamente, ma non allo stesso livello: la 530e a 230 km/h, la XC40 B4 a 180 km/h. Questo limite non è una restrizione fisica del motore - è una scelta del costruttore per ragioni di sicurezza degli pneumatici o di omologazione. Nessuna delle due raggiunge la sua vera velocità massima aerodinamica.
La coppia istantanea del motore elettrico dà un vantaggio alla partenza. La velocità massima più alta del motore termico dà un vantaggio sulla lunga distanza.
Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 13,40 secondi. La differenza di 1,97 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.
Avete confrontato questi due modelli. Ecco dove trovarli, e quanto vale la vostra auto attuale.
In questa pagina6,26 s
AutoScout24 · ricerca a livello di modello, tutti gli allestimenti
In questa pagina8,23 s
AutoScout24 · ricerca a livello di modello, tutti gli allestimenti
Avete già un’auto?
Fate valutare la permuta da un acquirente professionale, in pochi minuti e senza impegno.
Link esterni a siti partner, che si aprono in una nuova scheda. Caralogy non percepisce alcuna commissione su questi link.
Sullo 0–100 km/h vince 530e G60 (6,26 s vs 8,23 s).
530e G60 passa da 0 a 100 km/h in 6,26 secondi (simulazione calibrata).
530e G60: 299 CV, rapporto 6,71 kg/CV. XC40 B4: 197 CV, rapporto 8,17 kg/CV.
530e G60: 227 km/h. XC40 B4: 180 km/h.