Sullo 0–100 km/h vince 530e xDrive Touring G30 (6,19 s vs 6,74 s).
Confronto prestazioni
Drag race simulata 0 → 1.000 m in tempo reale. Tachimetri e cronometro sincronizzati. Calibrazione fisica su 7 misurazioni del costruttore.
Simulazione
Calibrazione
Modello fisico calibrato sulle fasi del costruttore. La velocità massima limitata non è la velocità massima aerodinamica reale dei veicoli.
| 530e xDrive Touring G30 | 525d G30 | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 6,19 s−0,55 s | 6,74 s |
| 400 m partenza da fermo | 14,41 s−0,51 s | 14,92 s |
| 1.000 m partenza da fermo | 26,02 s−1,17 s | 27,19 s |
| Vel. max (limitata elettronicamente) | 225 km/h | 243 km/h−18 km/h |
| Rapporto peso/potenza | 6,71 kg/CVmiglior rapporto | 7,32 kg/CV |
Drag race da fermo, calibrata sulle fasi del costruttore. Il distacco si osserva ad ogni tratto.
Prestazione simulata a ogni fase. Vincitore in verde.
| Palier | 530e xDrive Touring G30 | 525d G30 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,61 s | 1,64 sdistacco minimo |
| 0–50 km/h | 2,69 s | 2,66 sdistacco minimo |
| 0–80 km/h | 4,52 s | 4,76 s |
| 0–100 km/h | 6,19 s | 6,74 s |
| 0–120 km/h | 8,31 s | 9,26 s |
| 0–160 km/h | 14,23 s | 16,53 s |
| 0–200 km/h | 23,84 s | 29,57 s |
| 400 m partenza da fermo | 14,41 s | 14,92 s |
| 1.000 m partenza da fermo | 26,02 s | 27,19 s |
| Vel. max | 225 km/h | 243 km/h |
Specifiche tecniche del costruttore. Il rapporto peso/potenza è il fattore fisico principale in un drag race.
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 292 CV | 4 cyl |
| Coppia | 420 Nm | |
| Peso | 1 960 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | Integrale (AWD) | |
| Cambio | 8-speed Steptronic |
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 231 CV | 4 cyl |
| Coppia | 500 Nm | |
| Peso | 1 690 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | Propulsion | |
| Cambio | 8-speed Steptronic |
Alla partenza, la 530e xDrive Touring raggiunge i 100 km/h in 6,19 s contro 6,74 s della 525d. La coppia istantanea di 420 Nm del motore elettrico fa la differenza. A questo punto, la 530e xDrive Touring ha 0,55 s di vantaggio e si trova circa 3 m avanti.
A 200 metri, la 530e xDrive Touring viaggia a 129 km/h contro 123 km/h della 525d. Il distacco è di 0,25 s. L’avversario inizia a recuperare terreno.
A 400 metri con partenza da fermo, la 530e xDrive Touring taglia il traguardo in 14,41 s contro 14,92 s. Il distacco di 0,51 s rappresenta circa 21 m di pista - due o tre lunghezze.
Oltre i 400 metri, la 530e xDrive Touring continua ad ampliare il vantaggio. A 600 metri, viaggia a 181 km/h contro 171 km/h. A 1.000 metri, la 530e xDrive Touring chiude in 26,01 s contro 27,19 s, con 1,18 s di vantaggio. Nonostante una velocità massima superiore (243 km/h), la 525d non recupera mai il suo svantaggio alla partenza.
La 530e xDrive Touring dispone di trazione integrale (AWD) contro la 525d a RWD. Alle basse velocità (0-30, 0-50, 0-80 km/h), l’AWD raddoppia la superficie di contatto motrice: tutte e quattro le ruote trasmettono la coppia al suolo, eliminando quasi completamente lo slittamento in partenza. Questo vantaggio di trazione è decisivo nella fascia in cui il motore eroga la coppia massima, prima che potenza e aerodinamica prendano il sopravvento.
Entrambe le rivali sono limitate elettronicamente, ma non allo stesso livello: la 530e xDrive Touring a 225 km/h, la 525d a 245 km/h. Questo limite non è una restrizione fisica del motore - è una scelta del costruttore per ragioni di sicurezza degli pneumatici o di omologazione. Nessuna delle due raggiunge la sua vera velocità massima aerodinamica.
La coppia istantanea del motore elettrico dà un vantaggio alla partenza. La velocità massima più alta del motore termico dà un vantaggio sulla lunga distanza.
Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 10,75 secondi. La differenza di 0,55 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.
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530e xDrive Touring G30 passa da 0 a 100 km/h in 6,19 secondi (simulazione calibrata).
530e xDrive Touring G30: 292 CV, rapporto 6,71 kg/CV. 525d G30: 231 CV, rapporto 7,32 kg/CV.
530e xDrive Touring G30: 225 km/h. 525d G30: 243 km/h.