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  • Schede530i · X3

BMW 530i G30 vs BMW X3 xDrive30i G01: qual è davvero più veloce?

Drag race simulata 0 → 1.000 m in tempo reale. Tachimetri e cronometro sincronizzati. Calibrazione fisica su 7 misurazioni del costruttore.

gran turismo · 2018 vs 2018 · Metodologia
BMWBenzina

530i G30

252 CV · 350 Nm · 1,640 kg · 2018

VS
BMWBenzinaPiù veloce

X3 xDrive30i G01

252 CV · 350 Nm · 1,715 kg · 2018

Risultato · 0–100 km/h

ABMW 530i G30

6,49 s

Distacco0,14 sa favore di X3 xDrive30i
BBMW X3 xDrive30i G01

6,35 s

Sintesi · simulazione Caralogy
Misura530i G30X3 xDrive30i G01Distacco
0–100 km/h6,49 s6,35 s0,14 s · X3 xDrive30i G01
400 m partenza da fermo14,67 s14,57 s0,10 s · X3 xDrive30i G01
1.000 m partenza da fermo26,57 s26,56 s0,01 s · X3 xDrive30i G01
Vel. max (limitata elettronicamente)248 km/h240 km/h8 km/h · 530i G30
Rapporto peso/potenza6,51 kg/CV6,81 kg/CVmiglior rapporto · 530i G30

Visualizzare la gara

Drag race da fermo, calibrata sulle fasi del costruttore. Il distacco si osserva ad ogni tratto.

BMWBenzina530i G30
Velocità
0km/h
Crono
0,00s
Distanza
0m
BMWBenzinaX3 xDrive30i G01
Velocità
0km/h
Crono
0,00s
Distanza
0m
100 m
200 m
300 m
400 m
500 m
600 m
700 m
800 m
900 m
1000 m
0m → 1000m
Distacco0m

Confronto fase per fase

Prestazione simulata a ogni fase. Valore migliore in grassetto.
Fase530i G30X3 xDrive30i G01
0–30 km/h1,63 s1,50 s · distacco minimo
0–50 km/h2,72 s2,54 s
0–80 km/h4,72 s4,56 s
0–100 km/h6,49 s6,35 s · distacco minimo
0–120 km/h8,75 s8,65 s · distacco minimo
0–160 km/h15,15 s · distacco minimo15,25 s
0–200 km/h26,28 s27,16 s
400 m partenza da fermo14,67 s14,57 s · distacco minimo
1.000 m partenza da fermo26,57 s26,56 s · distacco minimo
Vel. max248 km/h240 km/h

Parametri e ipotesi

Simulazione

Partenza
Da fermo, rettilineo
Superficie
Asfalto asciutto, 23°C
Vento
Nullo
Conducente
1 persona, 75 kg

Calibrazione

Fasi
0–100, 0–200 costruttore
Curva di potenza
Misurazione reale (Caralogy)
VMax
Limitata dal costruttore
Trasmissione
Perdite integrate nel modello

Modello fisico calibrato sulle fasi del costruttore. La velocità massima limitata non è la velocità massima aerodinamica reale dei veicoli.

Sotto il cofano

Specifiche tecniche del costruttore. Il rapporto peso/potenza è il fattore fisico principale in un drag race.

BMW

530i G30

6,51kg/CVrapporto migliore di 0,30 kg/CV
CaratteristicaValoreDettaglio
Potenza252 CV4 cyl
Coppia350 Nm
Peso1 640 kgpeso a vuoto costruttore
TrazionePropulsion
Cambio8-speed Steptronic
BMW

X3 xDrive30i G01

6,81kg/CVcompensa con −75 kg
CaratteristicaValoreDettaglio
Potenza252 CV4 cyl
Coppia350 Nm
Peso1 715 kgpeso a vuoto costruttore
TrazioneIntegrale (AWD)
Cambio8-speed Steptronic

La partenza: da 0 a 100 km/h

Alla partenza, la X3 xDrive30i raggiunge i 100 km/h in 6,35 s contro 6,49 s della 530i. A questo punto, la X3 xDrive30i ha 0,14 s di vantaggio e si trova circa 4 m avanti.

Da 100 km/h a 400 metri

A 200 metri, la X3 xDrive30i viaggia a 126 km/h contro 127 km/h della 530i. Il distacco è di 0,13 s. Il distacco resta stabile dalla partenza.

A 400 metri con partenza da fermo, la X3 xDrive30i taglia il traguardo in 14,56 s contro 14,67 s. Il distacco di 0,11 s rappresenta circa 5 m di pista - appena la lunghezza di un’auto.

Oltre i 400 metri: la velocità massima entra in gioco

Oltre i 400 metri, il distacco si riduce. La X3 xDrive30i si ferma a 240 km/h mentre la 530i continua ad accelerare verso 248 km/h. A 600 metri, il distacco è sceso a 0,08 s.

A 1.000 metri, la X3 xDrive30i chiude in 26,56 s contro 26,56 s, con solo 0,01 s di vantaggio. La 530i non riesce a colmare del tutto lo svantaggio alla partenza.

Cosa i numeri non dicono

La X3 xDrive30i dispone di trazione integrale (AWD) contro la 530i a RWD. Alle basse velocità (0-30, 0-50, 0-80 km/h), l’AWD raddoppia la superficie di contatto motrice: tutte e quattro le ruote trasmettono la coppia al suolo, eliminando quasi completamente lo slittamento in partenza. Questo vantaggio di trazione è decisivo nella fascia in cui il motore eroga la coppia massima, prima che potenza e aerodinamica prendano il sopravvento.

Entrambe le rivali sono limitate elettronicamente, ma non allo stesso livello: la 530i a 250 (155 mph - soglia industriale) km/h, la X3 xDrive30i a 240 km/h. Questo limite non è una restrizione fisica del motore - è una scelta del costruttore per ragioni di sicurezza degli pneumatici o di omologazione. Nessuna delle due raggiunge la sua vera velocità massima aerodinamica.

Con due motorizzazioni termica, la differenza sta nel rapporto peso/potenza (6,51 kg/cv vs 6,81 kg/cv) e nella trasmissione (Automatic vs Automatic).

Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 10,08 secondi. La differenza di 0,14 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.

Passare all’azione

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A

BMW 530i G30

In questa pagina6,49 s

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B

BMW X3 xDrive30i G01

In questa pagina6,35 s

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Domande frequenti

Sullo 0–100 km/h vince X3 xDrive30i G01 (6,35 s vs 6,49 s).

530i G30 passa da 0 a 100 km/h in 6,49 secondi (simulazione calibrata).

530i G30: 252 CV, rapporto 6,51 kg/CV. X3 xDrive30i G01: 252 CV, rapporto 6,81 kg/CV.

530i G30: 248 km/h. X3 xDrive30i G01: 240 km/h.