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BMW 530i G30 vs BMW X3 xDrive30i G01: ¿cuál es realmente más rápido?

Drag race simulada 0 → 1.000 m en tiempo real. Velocímetros y cronómetro sincronizados. Calibración física con 7 mediciones del fabricante.

gran turismo · 2018 vs 2018 · Metodología
BMWGasolina

530i G30

252 CV · 350 Nm · 1,640 kg · 2018

VS
BMWGasolinaMás rápido

X3 xDrive30i G01

252 CV · 350 Nm · 1,715 kg · 2018

Resultado · 0–100 km/h

ABMW 530i G30

6,49 s

Diferencia0,14 sa favor de X3 xDrive30i
BBMW X3 xDrive30i G01

6,35 s

Resumen · simulación Caralogy
Medida530i G30X3 xDrive30i G01Diferencia
0–100 km/h6,49 s6,35 s0,14 s · X3 xDrive30i G01
400 m salida parada14,67 s14,57 s0,10 s · X3 xDrive30i G01
1.000 m salida parada26,57 s26,56 s0,01 s · X3 xDrive30i G01
Vel. máx. (limitada electrónicamente)248 km/h240 km/h8 km/h · 530i G30
Relación peso/potencia6,51 kg/CV6,81 kg/CVmejor relación · 530i G30

Ver la carrera

Drag race desde parado, calibrada en las etapas del fabricante. La diferencia se observa en cada tramo.

BMWGasolina530i G30
Velocidad
0km/h
Crono
0,00s
Distancia
0m
BMWGasolinaX3 xDrive30i G01
Velocidad
0km/h
Crono
0,00s
Distancia
0m
100 m
200 m
300 m
400 m
500 m
600 m
700 m
800 m
900 m
1000 m
0m → 1000m
Diferencia0m

Comparación etapa por etapa

Rendimiento simulado en cada etapa. Mejor valor en negrita.
Etapa530i G30X3 xDrive30i G01
0–30 km/h1,63 s1,50 s · diferencia ajustada
0–50 km/h2,72 s2,54 s
0–80 km/h4,72 s4,56 s
0–100 km/h6,49 s6,35 s · diferencia ajustada
0–120 km/h8,75 s8,65 s · diferencia ajustada
0–160 km/h15,15 s · diferencia ajustada15,25 s
0–200 km/h26,28 s27,16 s
400 m salida parada14,67 s14,57 s · diferencia ajustada
1.000 m salida parada26,57 s26,56 s · diferencia ajustada
Vel. máx.248 km/h240 km/h

Parámetros e hipótesis

Simulación

Salida
Parado, línea recta
Superficie
Asfalto seco, 23°C
Viento
Nulo
Conductor
1 persona, 75 kg

Calibración

Etapas
0–100, 0–200 fabricante
Curva de potencia
Medición real (Caralogy)
VMax
Limitada por fabricante
Transmisión
Pérdidas integradas en el modelo

Modelo físico calibrado en las etapas del fabricante. La velocidad máxima limitada no es la velocidad máxima aerodinámica real de los vehículos.

Bajo el capó

Especificaciones técnicas del fabricante. La relación peso/potencia es el factor físico principal en un drag race.

BMW

530i G30

6,51kg/CVrelación mejor en 0,30 kg/CV
CaracterísticaValorDetalle
Potencia252 CV4 cyl
Par motor350 Nm
Peso1 640 kgpeso en vacío fabricante
TracciónPropulsion
Cambio8-speed Steptronic
BMW

X3 xDrive30i G01

6,81kg/CVcompensa con −75 kg
CaracterísticaValorDetalle
Potencia252 CV4 cyl
Par motor350 Nm
Peso1 715 kgpeso en vacío fabricante
TracciónIntegrale (AWD)
Cambio8-speed Steptronic

La salida: de 0 a 100 km/h

En la salida, el X3 xDrive30i alcanza los 100 km/h en 6,35 s frente a 6,49 s del 530i. En este punto, el X3 xDrive30i lleva 0,14 s de ventaja y se sitúa unos 4 m por delante.

De 100 km/h a 400 metros

A 200 metros, el X3 xDrive30i va a 126 km/h contra 127 km/h del 530i. La diferencia es de 0,13 s. La diferencia se mantiene estable.

A 400 metros con salida parada, el X3 xDrive30i cruza la línea en 14,56 s frente a 14,67 s. La diferencia de 0,11 s representa unos 5 m de pista - apenas la longitud de un coche.

Más allá de 400 metros: la velocidad máxima entra en juego

Pasados los 400 metros, la diferencia se reduce. El X3 xDrive30i se queda en 240 km/h mientras el 530i sigue acelerando hacia 248 km/h. A 600 metros, la diferencia ha bajado a 0,08 s.

A 1.000 metros, el X3 xDrive30i termina en 26,56 s frente a 26,56 s, con solo 0,01 s de ventaja. El 530i no logra cerrar del todo la brecha de la salida.

Lo que los números no cuentan

El X3 xDrive30i cuenta con tracción total (AWD) frente a la 530i con RWD. A bajas velocidades (0-30, 0-50, 0-80 km/h), el AWD duplica la superficie de contacto motriz: las cuatro ruedas transmiten el par al suelo, eliminando prácticamente el patinaje en la salida. Esta ventaja de tracción es decisiva en el rango donde el motor entrega su par máximo, antes de que la potencia y la aerodinámica tomen el relevo.

Ambos rivales están limitados electrónicamente, pero no al mismo nivel: el 530i a 250 (155 mph - umbral industrial) km/h, el X3 xDrive30i a 240 km/h. Este límite no es una restricción física del motor - es una elección del fabricante por razones de seguridad de neumáticos u homologación. Ninguno alcanza su velocidad máxima aerodinámica real.

Con dos motorizaciones térmica, la diferencia se basa en la relación peso/potencia (6,51 kg/cv vs 6,81 kg/cv) y la transmisión (Automatic vs Automatic).

En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 10,08 segundos. La diferencia de 0,14 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.

Pasar a la acción

Ha comparado estos dos modelos. Aquí puede encontrarlos, y saber cuánto vale su coche actual.

A

BMW 530i G30

En esta página6,49 s

Ver BMW 5 Series de ocasión

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B

BMW X3 xDrive30i G01

En esta página6,35 s

Ver BMW X3 de ocasión

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Preguntas frecuentes

En 0–100 km/h gana X3 xDrive30i G01 (6,35 s vs 6,49 s).

530i G30 pasa de 0 a 100 km/h en 6,49 segundos (simulación calibrada).

530i G30: 252 CV, relación 6,51 kg/CV. X3 xDrive30i G01: 252 CV, relación 6,81 kg/CV.

530i G30: 248 km/h. X3 xDrive30i G01: 240 km/h.