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A540dvsBQ7Diesel
  • AutostradaAutostradaAutonomia e ricarica
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  • Schede540d · Q7

BMW 540d xDrive Touring G30 vs Audi Q7 SUV: qual è davvero più veloce?

Drag race simulata 0 → 1.000 m in tempo reale. Tachimetri e cronometro sincronizzati. Calibrazione fisica su 7 misurazioni del costruttore.

gran turismo · 2018 vs 2026 · Metodologia
BMWDieselPiù veloce

540d xDrive Touring G30

320 CV · 680 Nm · 1,845 kg · 2018

VS
AudiDiesel

Q7 SUV

286 CV · 600 Nm · 2,100 kg · 2026

Risultato · 0–100 km/h

ABMW 540d xDrive Touring G30

4,84 s

Distacco1,31 sa favore di 540d xDrive Touring
BAudi Q7 SUV

6,15 s

Sintesi · simulazione Caralogy
Misura540d xDrive Touring G30Q7 SUVDistacco
0–100 km/h4,84 s6,15 s1,31 s · 540d xDrive Touring G30
400 m partenza da fermo13,18 s14,41 s1,23 s · 540d xDrive Touring G30
1.000 m partenza da fermo24,12 s26,57 s2,45 s · 540d xDrive Touring G30
Vel. max (limitata elettronicamente)250 km/h241 km/h9 km/h · 540d xDrive Touring G30
Rapporto peso/potenza5,77 kg/CV7,34 kg/CVmiglior rapporto · 540d xDrive Touring G30

Visualizzare la gara

Drag race da fermo, calibrata sulle fasi del costruttore. Il distacco si osserva ad ogni tratto.

BMWDiesel540d xDrive Touring G30
Velocità
0km/h
Crono
0,00s
Distanza
0m
AudiDieselQ7 SUV
Velocità
0km/h
Crono
0,00s
Distanza
0m
100 m
200 m
300 m
400 m
500 m
600 m
700 m
800 m
900 m
1000 m
0m → 1000m
Distacco0m

Confronto fase per fase

Prestazione simulata a ogni fase. Valore migliore in grassetto.
Fase540d xDrive Touring G30Q7 SUV
0–30 km/h1,17 s · distacco minimo1,27 s
0–50 km/h1,95 s2,16 s
0–80 km/h3,46 s4,22 s
0–100 km/h4,84 s6,15 s
0–120 km/h6,60 s8,55 s
0–160 km/h11,43 s15,63 s
0–200 km/h18,97 s28,47 s
400 m partenza da fermo13,18 s14,41 s
1.000 m partenza da fermo24,12 s26,57 s
Vel. max limitata250 km/h241 km/h

Parametri e ipotesi

Simulazione

Partenza
Da fermo, rettilineo
Superficie
Asfalto asciutto, 23°C
Vento
Nullo
Conducente
1 persona, 75 kg

Calibrazione

Fasi
0–100, 0–200 costruttore
Curva di potenza
Misurazione reale (Caralogy)
VMax
Limitata dal costruttore
Trasmissione
Perdite integrate nel modello

Modello fisico calibrato sulle fasi del costruttore. La velocità massima limitata non è la velocità massima aerodinamica reale dei veicoli.

Sotto il cofano

Specifiche tecniche del costruttore. Il rapporto peso/potenza è il fattore fisico principale in un drag race.

BMW

540d xDrive Touring G30

5,77kg/CVrapporto migliore di 1,58 kg/CV
CaratteristicaValoreDettaglio
Potenza320 CV6 cyl
Coppia680 Nm
Peso1 845 kgpeso a vuoto costruttore
TrazioneIntegrale (AWD)
Cambio8-speed Steptronic
Audi

Q7 SUV

7,34kg/CVcompensa con −255 kg
CaratteristicaValoreDettaglio
Potenza286 CVPending
Coppia600 Nm
Peso2 100 kgpeso a vuoto costruttore
TrazioneIntegrale (AWD)
Cambio8-speed tiptronic

La partenza: da 0 a 100 km/h

Alla partenza, la 540d xDrive Touring raggiunge i 100 km/h in 4,84 s contro 6,15 s della Q7 SUV. A questo punto, la 540d xDrive Touring ha 1,31 s di vantaggio e si trova circa 9 m avanti.

Da 100 km/h a 400 metri

A 200 metri, la 540d xDrive Touring viaggia a 138 km/h contro 125 km/h della Q7 SUV. Il distacco è di 0,73 s. L’avversario inizia a recuperare terreno.

A 400 metri con partenza da fermo, la 540d xDrive Touring taglia il traguardo in 13,17 s contro 14,41 s. Il distacco di 1,23 s rappresenta circa 52 m di pista - un distacco visibile a occhio nudo.

Oltre i 400 metri: la velocità massima entra in gioco

Oltre i 400 metri, la 540d xDrive Touring continua ad ampliare il vantaggio. A 600 metri, viaggia a 192 km/h contro 173 km/h. A 1.000 metri, la 540d xDrive Touring chiude in 24,12 s contro 26,57 s, con 2,45 s di vantaggio. Entrambi i veicoli hanno velocità massime simili (250 (155 mph - soglia industriale) vs 241 km/h), impedendo qualsiasi rimonta.

Cosa i numeri non dicono

Entrambe le rivali sono limitate elettronicamente, ma non allo stesso livello: la 540d xDrive Touring a 250 (155 mph - soglia industriale) km/h, la Q7 SUV a 241 km/h. Questo limite non è una restrizione fisica del motore - è una scelta del costruttore per ragioni di sicurezza degli pneumatici o di omologazione. Nessuna delle due raggiunge la sua vera velocità massima aerodinamica.

Con due motorizzazioni termica, la differenza sta nel rapporto peso/potenza (5,77 kg/cv vs 7,34 kg/cv) e nella trasmissione (Automatic vs Automatic).

Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 10,07 secondi. La differenza di 1,31 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.

Passare all’azione

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A

BMW 540d xDrive Touring G30

In questa pagina4,84 s

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B

Audi Q7 SUV

In questa pagina6,15 s

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Domande frequenti

Sullo 0–100 km/h vince 540d xDrive Touring G30 (4,84 s vs 6,15 s).

540d xDrive Touring G30 passa da 0 a 100 km/h in 4,84 secondi (simulazione calibrata).

540d xDrive Touring G30: 320 CV, rapporto 5,77 kg/CV. Q7 SUV: 286 CV, rapporto 7,34 kg/CV.

540d xDrive Touring G30: 250 km/h. Q7 SUV: 241 km/h.