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  • Schede540i · 7

BMW 540i G30 vs DS7 E-Tense 4x4 300: qual è davvero più veloce?

Drag race simulata 0 → 1.000 m in tempo reale. Tachimetri e cronometro sincronizzati. Calibrazione fisica su 7 misurazioni del costruttore.

gran turismo · 2018 vs 2021 · Metodologia
BMWBenzinaPiù veloce

540i G30

340 CV · 450 Nm · 1,595 kg · 2018

VS
DSPHEV

7 E-Tense 4x4 300

305 CV · 500 Nm · 1,900 kg · 2021

Risultato · 0–100 km/h

ABMW 540i G30

5,20 s

Distacco0,78 sa favore di 540i
BDS7 E-Tense 4x4 300

5,98 s

Sintesi · simulazione Caralogy
Misura540i G307 E-Tense 4x4 300Distacco
0–100 km/h5,20 s5,98 s0,78 s · 540i G30
400 m partenza da fermo13,32 s14,27 s0,95 s · 540i G30
1.000 m partenza da fermo23,90 s26,41 s2,51 s · 540i G30
Vel. max (limitata elettronicamente)250 km/h230 km/h20 km/h · 540i G30
Rapporto peso/potenza4,69 kg/CV6,23 kg/CVmiglior rapporto · 540i G30

Visualizzare la gara

Drag race da fermo, calibrata sulle fasi del costruttore. Il distacco si osserva ad ogni tratto.

BMWBenzina540i G30
Velocità
0km/h
Crono
0,00s
Distanza
0m
DSPHEV7 E-Tense 4x4 300
Velocità
0km/h
Crono
0,00s
Distanza
0m
100 m
200 m
300 m
400 m
500 m
600 m
700 m
800 m
900 m
1000 m
0m → 1000m
Distacco0m

Confronto fase per fase

Prestazione simulata a ogni fase. Valore migliore in grassetto.
Fase540i G307 E-Tense 4x4 300
0–30 km/h1,42 s1,31 s · distacco minimo
0–50 km/h2,36 s2,11 s
0–80 km/h3,85 s4,09 s
0–100 km/h5,20 s5,98 s
0–120 km/h6,76 s8,25 s
0–160 km/h11,00 s15,16 s
0–200 km/h17,43 s28,87 s
400 m partenza da fermo13,32 s14,27 s
1.000 m partenza da fermo23,90 s26,41 s
Vel. max limitata250 km/h230 km/h

Parametri e ipotesi

Simulazione

Partenza
Da fermo, rettilineo
Superficie
Asfalto asciutto, 23°C
Vento
Nullo
Conducente
1 persona, 75 kg

Calibrazione

Fasi
0–100, 0–200 costruttore
Curva di potenza
Misurazione reale (Caralogy)
VMax
Limitata dal costruttore
Trasmissione
Perdite integrate nel modello

Modello fisico calibrato sulle fasi del costruttore. La velocità massima limitata non è la velocità massima aerodinamica reale dei veicoli.

Sotto il cofano

Specifiche tecniche del costruttore. Il rapporto peso/potenza è il fattore fisico principale in un drag race.

BMW

540i G30

4,69kg/CVrapporto migliore di 1,54 kg/CV
CaratteristicaValoreDettaglio
Potenza340 CV6 cyl
Coppia450 Nm
Peso1 595 kgpeso a vuoto costruttore
TrazionePropulsion
Cambio8-speed Steptronic
DS

7 E-Tense 4x4 300

6,23kg/CVcompensa con −305 kg
CaratteristicaValoreDettaglio
Potenza305 CVPending
Coppia500 Nm
Peso1 900 kgpeso a vuoto costruttore
TrazioneIntegrale (4WD)
Cambio8-speed automatic

La partenza: da 0 a 100 km/h

Alla partenza, la 540i raggiunge i 100 km/h in 5,20 s contro 5,98 s della 7 E-Tense 4x4 300. Nonostante la mancanza di coppia istantanea, la potenza di 340 cv compensa. Il distacco di 0,78 s è minimo: i due veicoli sono testa a testa.

Da 100 km/h a 400 metri

A 200 metri, la 540i viaggia a 141 km/h contro 127 km/h della 7 E-Tense 4x4 300. Il distacco è di 0,39 s. L’avversario inizia a recuperare terreno.

A 400 metri con partenza da fermo, la 540i taglia il traguardo in 13,32 s contro 14,27 s. Il distacco di 0,95 s rappresenta circa 41 m di pista - un distacco visibile a occhio nudo.

Oltre i 400 metri: la velocità massima entra in gioco

Oltre i 400 metri, la 540i continua ad ampliare il vantaggio. A 600 metri, viaggia a 199 km/h contro 174 km/h. A 1.000 metri, la 540i chiude in 23,90 s contro 26,41 s, con 2,51 s di vantaggio.

Cosa i numeri non dicono

Limitata elettronicamente a 250 (155 mph - soglia industriale) km/h, la 540i non raggiunge il suo tetto aerodinamico naturale in questo duello. Non è un limite fisico del motore - è una scelta deliberata del costruttore, spesso legata alla sicurezza degli pneumatici di serie o al posizionamento nella gamma.

La coppia istantanea del motore elettrico dà un vantaggio alla partenza. La velocità massima più alta del motore termico dà un vantaggio sulla lunga distanza.

Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 9,63 secondi. La differenza di 0,78 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.

Passare all’azione

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A

BMW 540i G30

In questa pagina5,20 s

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B

DS7 E-Tense 4x4 300

In questa pagina5,98 s

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Domande frequenti

Sullo 0–100 km/h vince 540i G30 (5,20 s vs 5,98 s).

540i G30 passa da 0 a 100 km/h in 5,20 secondi (simulazione calibrata).

540i G30: 340 CV, rapporto 4,69 kg/CV. 7 E-Tense 4x4 300: 305 CV, rapporto 6,23 kg/CV.

540i G30: 250 km/h. 7 E-Tense 4x4 300: 230 km/h.