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BMW 550e xDrive G60
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Drag race simulata 0 → 1.000 m in tempo reale. Tachimetri e cronometro sincronizzati. Calibrazione fisica su 7 misurazioni del costruttore.
| Misura | 550e xDrive G60 | Model 3 Long Range AWD | Distacco |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 4,24 s | 4,44 s | 0,20 s · 550e xDrive G60 |
| 400 m partenza da fermo | 12,27 s | 12,80 s | 0,53 s · 550e xDrive G60 |
| 1.000 m partenza da fermo | 21,96 s | 23,49 s | 1,53 s · 550e xDrive G60 |
| Vel. max (limitata elettronicamente) | 250 km/h | 233 km/h | 17 km/h · 550e xDrive G60 |
| Rapporto peso/potenza | 4,41 kg/CV | 5,34 kg/CV | miglior rapporto · 550e xDrive G60 |
Drag race da fermo, calibrata sulle fasi del costruttore. Il distacco si osserva ad ogni tratto.
| Fase | 550e xDrive G60 | Model 3 Long Range AWD |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,21 s | 1,18 s · distacco minimo |
| 0–50 km/h | 2,01 s | 1,97 s · distacco minimo |
| 0–80 km/h | 3,21 s · distacco minimo | 3,26 s |
| 0–100 km/h | 4,24 s | 4,44 s |
| 0–120 km/h | 5,48 s | 5,93 s |
| 0–160 km/h | 8,79 s | 10,48 s |
| 0–200 km/h | 13,41 s | 17,45 s |
| 400 m partenza da fermo | 12,27 s | 12,80 s |
| 1.000 m partenza da fermo | 21,96 s | 23,49 s |
| Vel. max limitata | 250 km/h | 233 km/h |
Modello fisico calibrato sulle fasi del costruttore. La velocità massima limitata non è la velocità massima aerodinamica reale dei veicoli.
Specifiche tecniche del costruttore. Il rapporto peso/potenza è il fattore fisico principale in un drag race.
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 489 CV | 6 cyl |
| Coppia | 700 Nm | |
| Peso | 2 155 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | Integrale (AWD) | |
| Cambio | Eight-speed Steptronic transmission |
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 346 CV | Dual Permanent Magnet Synchronous Motor |
| Coppia | 605 Nm | |
| Peso | 1 847 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | Integrale (AWD) | |
| Cambio | Single-speed fixed gear |
Alla partenza, la 550e xDrive raggiunge i 100 km/h in 4,24 s contro 4,44 s della Model 3 Long Range AWD. Il distacco di 0,20 s è minimo: i due veicoli sono testa a testa.
A 200 metri, la 550e xDrive viaggia a 153 km/h contro 143 km/h della Model 3 Long Range AWD. Il distacco è di 0,19 s. Il distacco resta stabile dalla partenza.
A 400 metri con partenza da fermo, la 550e xDrive taglia il traguardo in 12,27 s contro 12,80 s. Il distacco di 0,53 s rappresenta circa 26 m di pista - due o tre lunghezze.
Oltre i 400 metri, la 550e xDrive continua ad ampliare il vantaggio. A 600 metri, viaggia a 216 km/h contro 196 km/h. A 1.000 metri, la 550e xDrive chiude in 21,96 s contro 23,49 s, con 1,53 s di vantaggio.
Entrambe le rivali sono limitate elettronicamente, ma non allo stesso livello: la 550e xDrive a 250 (155 mph - soglia industriale) km/h, la Model 3 Long Range AWD a 233 km/h. Questo limite non è una restrizione fisica del motore - è una scelta del costruttore per ragioni di sicurezza degli pneumatici o di omologazione. Nessuna delle due raggiunge la sua vera velocità massima aerodinamica.
Con due motorizzazioni ibrida plug-in, la differenza sta nel rapporto peso/potenza (4,41 kg/cv vs 5,34 kg/cv) e nella trasmissione (Automatic vs Automatic).
Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 6,85 secondi. La differenza di 0,20 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.
Avete confrontato questi due modelli. Ecco dove trovarli, e quanto vale la vostra auto attuale.
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Sullo 0–100 km/h vince 550e xDrive G60 (4,24 s vs 4,44 s).
550e xDrive G60 passa da 0 a 100 km/h in 4,24 secondi (simulazione calibrata).
550e xDrive G60: 489 CV, rapporto 4,41 kg/CV. Model 3 Long Range AWD: 346 CV, rapporto 5,34 kg/CV.
550e xDrive G60: 250 km/h. Model 3 Long Range AWD: 233 km/h.