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A630dvsB525dDiesel
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BMW 630d Gran Turismo G32 vs BMW 525d G30: qual è davvero più veloce?

Drag race simulata 0 → 1.000 m in tempo reale. Tachimetri e cronometro sincronizzati. Calibrazione fisica su 7 misurazioni del costruttore.

gran turismo · 2018 vs 2018 · Metodologia
BMWDieselPiù veloce

630d Gran Turismo G32

265 CV · 620 Nm · 1,825 kg · 2018

VS
BMWDiesel

525d G30

231 CV · 500 Nm · 1,595 kg · 2018

Risultato · 0–100 km/h

ABMW 630d Gran Turismo G32

6,06 s

Distacco0,49 sa favore di 630d Gran Turismo
BBMW 525d G30

6,55 s

Sintesi · simulazione Caralogy
Misura630d Gran Turismo G32525d G30Distacco
0–100 km/h6,06 s6,55 s0,49 s · 630d Gran Turismo G32
400 m partenza da fermo14,33 s14,73 s0,40 s · 630d Gran Turismo G32
1.000 m partenza da fermo26,17 s26,39 s0,22 s · 630d Gran Turismo G32
Vel. max (limitata elettronicamente)250 km/h250 km/hUguale
Rapporto peso/potenza6,89 kg/CV6,90 kg/CVmiglior rapporto · 630d Gran Turismo G32

Visualizzare la gara

Drag race da fermo, calibrata sulle fasi del costruttore. Il distacco si osserva ad ogni tratto.

BMWDiesel630d Gran Turismo G32
Velocità
0km/h
Crono
0,00s
Distanza
0m
BMWDiesel525d G30
Velocità
0km/h
Crono
0,00s
Distanza
0m
100 m
200 m
300 m
400 m
500 m
600 m
700 m
800 m
900 m
1000 m
0m → 1000m
Distacco0m

Confronto fase per fase

Prestazione simulata a ogni fase. Valore migliore in grassetto.
Fase630d Gran Turismo G32525d G30
0–30 km/h1,41 s1,87 s
0–50 km/h2,34 s3,00 s
0–80 km/h4,26 s4,85 s
0–100 km/h6,06 s6,55 s
0–120 km/h8,33 s8,70 s
0–160 km/h14,75 s14,72 s · distacco minimo
0–200 km/h25,39 s24,52 s
400 m partenza da fermo14,33 s14,73 s
1.000 m partenza da fermo26,17 s26,39 s
Vel. max limitata250 km/h250 km/h

Parametri e ipotesi

Simulazione

Partenza
Da fermo, rettilineo
Superficie
Asfalto asciutto, 23°C
Vento
Nullo
Conducente
1 persona, 75 kg

Calibrazione

Fasi
0–100, 0–200 costruttore
Curva di potenza
Misurazione reale (Caralogy)
VMax
Limitata dal costruttore
Trasmissione
Perdite integrate nel modello

Modello fisico calibrato sulle fasi del costruttore. La velocità massima limitata non è la velocità massima aerodinamica reale dei veicoli.

Sotto il cofano

Specifiche tecniche del costruttore. Il rapporto peso/potenza è il fattore fisico principale in un drag race.

BMW

630d Gran Turismo G32

6,89kg/CVrapporto migliore di 0,02 kg/CV
CaratteristicaValoreDettaglio
Potenza265 CV6 cyl
Coppia620 Nm
Peso1 825 kgpeso a vuoto costruttore
Trazione-
Cambio8-speed Steptronic
BMW

525d G30

6,90kg/CVcompensa con −230 kg
CaratteristicaValoreDettaglio
Potenza231 CV4 cyl
Coppia500 Nm
Peso1 595 kgpeso a vuoto costruttore
TrazionePropulsion
Cambio8-speed Steptronic

La partenza: da 0 a 100 km/h

Alla partenza, la 630d Gran Turismo raggiunge i 100 km/h in 6,06 s contro 6,55 s della 525d. A questo punto, la 630d Gran Turismo ha 0,49 s di vantaggio e si trova circa 13 m avanti.

Da 100 km/h a 400 metri

A 200 metri, la 630d Gran Turismo viaggia a 127 km/h contro 129 km/h della 525d. Il distacco è di 0,46 s. Il distacco resta stabile dalla partenza.

A 400 metri con partenza da fermo, la 630d Gran Turismo taglia il traguardo in 14,32 s contro 14,73 s. Il distacco di 0,40 s rappresenta circa 18 m di pista - due o tre lunghezze.

Oltre i 400 metri: la velocità massima entra in gioco

Oltre i 400 metri, il distacco si riduce.

A 1.000 metri, la 630d Gran Turismo chiude in 26,17 s contro 26,39 s, con solo 0,22 s di vantaggio. La 525d non riesce a colmare del tutto lo svantaggio alla partenza.

Cosa i numeri non dicono

Entrambe le rivali condividono lo stesso limitatore elettronico: la 630d Gran Turismo e la 525d sono governate a 250 (155 mph - soglia industriale) km/h. A quella velocità, gli pneumatici di serie si avvicinano alla loro soglia di sicurezza - un tetto industriale comune alla maggior parte dei veicoli elettrici di questo segmento. Nessuna delle due esprime il proprio potenziale aerodinamico reale in questo duello.

Con due motorizzazioni termica, la differenza sta nel rapporto peso/potenza (6,89 kg/cv vs 6,90 kg/cv) e nella trasmissione (Automatic vs Automatic).

Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 9,96 secondi. La differenza di 0,49 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.

Confrontare con altre alternative

Sostituite uno dei due modelli per esplorare un duello equivalente nello stesso segmento.

Al posto di 630d Gran Turismo G32
Audi A6 SedanAudi A6 Sedan
Al posto di 525d G30
Audi A6 Sedan TDI quattro S tronic 220 kW

Passare all’azione

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A

BMW 630d Gran Turismo G32

In questa pagina6,06 s

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B

BMW 525d G30

In questa pagina6,55 s

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Domande frequenti

Sullo 0–100 km/h vince 630d Gran Turismo G32 (6,06 s vs 6,55 s).

630d Gran Turismo G32 passa da 0 a 100 km/h in 6,06 secondi (simulazione calibrata).

630d Gran Turismo G32: 265 CV, rapporto 6,89 kg/CV. 525d G30: 231 CV, rapporto 6,90 kg/CV.

630d Gran Turismo G32: 250 km/h. 525d G30: 250 km/h.