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  • Schede740d · Cooper

BMW 740d xDrive G11 vs MINI Cooper S FWD: qual è davvero più veloce?

Drag race simulata 0 → 1.000 m in tempo reale. Tachimetri e cronometro sincronizzati. Calibrazione fisica su 7 misurazioni del costruttore.

limousine · 2018 vs 2024 · Metodologia
BMWDieselPiù veloce

740d xDrive G11

320 CV · 680 Nm · 1,870 kg · 2018

VS
MINIBenzina

Cooper S FWD

204 CV · 300 Nm · 1,195 kg · 2024

Risultato · 0–100 km/h

ABMW 740d xDrive G11

5,16 s

Distacco1,40 sa favore di 740d xDrive
BMINI Cooper S FWD

6,56 s

Sintesi · simulazione Caralogy
Misura740d xDrive G11Cooper S FWDDistacco
0–100 km/h5,16 s6,56 s1,40 s · 740d xDrive G11
400 m partenza da fermo13,47 s14,62 s1,15 s · 740d xDrive G11
1.000 m partenza da fermo24,53 s26,03 s1,50 s · 740d xDrive G11
Vel. max (limitata elettronicamente)250 km/h250 km/hUguale
Rapporto peso/potenza5,84 kg/CV5,86 kg/CVmiglior rapporto · 740d xDrive G11

Visualizzare la gara

Drag race da fermo, calibrata sulle fasi del costruttore. Il distacco si osserva ad ogni tratto.

BMWDiesel740d xDrive G11
Velocità
0km/h
Crono
0,00s
Distanza
0m
MINIBenzinaCooper S FWD
Velocità
0km/h
Crono
0,00s
Distanza
0m
100 m
200 m
300 m
400 m
500 m
600 m
700 m
800 m
900 m
1000 m
0m → 1000m
Distacco0m

Confronto fase per fase

Prestazione simulata a ogni fase. Valore migliore in grassetto.
Fase740d xDrive G11Cooper S FWD
0–30 km/h1,27 s1,88 s
0–50 km/h2,11 s3,14 s
0–80 km/h3,70 s4,99 s
0–100 km/h5,16 s6,56 s
0–120 km/h7,01 s8,41 s
0–160 km/h12,07 s13,79 s
0–200 km/h19,82 s22,98 s
400 m partenza da fermo13,47 s14,62 s
1.000 m partenza da fermo24,53 s26,03 s
Vel. max limitata250 km/h250 km/h

Parametri e ipotesi

Simulazione

Partenza
Da fermo, rettilineo
Superficie
Asfalto asciutto, 23°C
Vento
Nullo
Conducente
1 persona, 75 kg

Calibrazione

Fasi
0–100, 0–200 costruttore
Curva di potenza
Misurazione reale (Caralogy)
VMax
Limitata dal costruttore
Trasmissione
Perdite integrate nel modello

Modello fisico calibrato sulle fasi del costruttore. La velocità massima limitata non è la velocità massima aerodinamica reale dei veicoli.

Sotto il cofano

Specifiche tecniche del costruttore. Il rapporto peso/potenza è il fattore fisico principale in un drag race.

BMW

740d xDrive G11

5,84kg/CVrapporto migliore di 0,01 kg/CV
CaratteristicaValoreDettaglio
Potenza320 CV6 cyl
Coppia680 Nm
Peso1 870 kgpeso a vuoto costruttore
TrazioneIntegrale (AWD)
Cambio8-speed Steptronic
MINI

Cooper S FWD

5,86kg/CVcompensa con −675 kg
CaratteristicaValoreDettaglio
Potenza204 CVPending
Coppia300 Nm
Peso1 195 kgpeso a vuoto costruttore
TrazioneTraction
Cambio7-speed DCT

La partenza: da 0 a 100 km/h

Alla partenza, la 740d xDrive raggiunge i 100 km/h in 5,16 s contro 6,56 s della Cooper S FWD. A questo punto, la 740d xDrive ha 1,40 s di vantaggio e si trova circa 22 m avanti.

Da 100 km/h a 400 metri

A 200 metri, la 740d xDrive viaggia a 136 km/h contro 132 km/h della Cooper S FWD. Il distacco è di 1,03 s. L’avversario inizia a recuperare terreno.

A 400 metri con partenza da fermo, la 740d xDrive taglia il traguardo in 13,47 s contro 14,62 s. Il distacco di 1,15 s rappresenta circa 52 m di pista - un distacco visibile a occhio nudo.

Oltre i 400 metri: la velocità massima entra in gioco

Oltre i 400 metri, la 740d xDrive continua ad ampliare il vantaggio. A 600 metri, viaggia a 190 km/h contro 184 km/h. A 1.000 metri, la 740d xDrive chiude in 24,53 s contro 26,02 s, con 1,50 s di vantaggio. Entrambi i veicoli hanno velocità massime simili (250 (155 mph - soglia industriale) vs 250 (155 mph - soglia industriale) km/h), impedendo qualsiasi rimonta.

Cosa i numeri non dicono

La 740d xDrive dispone di trazione integrale (AWD) contro la Cooper S FWD a FWD. Alle basse velocità (0-30, 0-50, 0-80 km/h), l’AWD raddoppia la superficie di contatto motrice: tutte e quattro le ruote trasmettono la coppia al suolo, eliminando quasi completamente lo slittamento in partenza. Questo vantaggio di trazione è decisivo nella fascia in cui il motore eroga la coppia massima, prima che potenza e aerodinamica prendano il sopravvento.

Limitata elettronicamente a 250 (155 mph - soglia industriale) km/h, la 740d xDrive non raggiunge il suo tetto aerodinamico naturale in questo duello. Non è un limite fisico del motore - è una scelta deliberata del costruttore, spesso legata alla sicurezza degli pneumatici di serie o al posizionamento nella gamma.

Con due motorizzazioni termica, la differenza sta nel rapporto peso/potenza (5,84 kg/cv vs 5,86 kg/cv) e nella trasmissione (Automatic vs Automatic).

Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 9,51 secondi. La differenza di 1,40 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.

Passare all’azione

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A

BMW 740d xDrive G11

In questa pagina5,16 s

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B

MINI Cooper S FWD

In questa pagina6,56 s

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Domande frequenti

Sullo 0–100 km/h vince 740d xDrive G11 (5,16 s vs 6,56 s).

740d xDrive G11 passa da 0 a 100 km/h in 5,16 secondi (simulazione calibrata).

740d xDrive G11: 320 CV, rapporto 5,84 kg/CV. Cooper S FWD: 204 CV, rapporto 5,86 kg/CV.

740d xDrive G11: 250 km/h. Cooper S FWD: 250 km/h.