BMW 750i xDrive G11 vs Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio: qual è davvero più veloce?

Alla partenza, la Giulia Quadrifoglio raggiunge i 100 km/h in 3,94 s contro 4,03 s della 750i xDrive. Il distacco di 0,09 s è minimo: i due veicoli sono testa a testa.

A 200 metri, la Giulia Quadrifoglio viaggia a 164 km/h contro 158 km/h della 750i xDrive. Il distacco è di 0,07 s. Il distacco resta stabile dalla partenza.

A 400 metri con partenza da fermo, la Giulia Quadrifoglio taglia il traguardo in 11,74 s contro 11,92 s. Il distacco di 0,19 s rappresenta circa 10 m di pista - due o tre lunghezze.

Oltre i 400 metri, la Giulia Quadrifoglio continua ad ampliare il vantaggio. A 600 metri, viaggia a 228 km/h contro 223 km/h. A 1.000 metri, la Giulia Quadrifoglio chiude in 20,93 s contro 21,35 s, con 0,42 s di vantaggio.

Entrambe le rivali sono limitate elettronicamente, ma non allo stesso livello: la 750i xDrive a 250 (155 mph - soglia industriale) km/h, la Giulia Quadrifoglio a 307 km/h. Questo limite non è una restrizione fisica del motore - è una scelta del costruttore per ragioni di sicurezza degli pneumatici o di omologazione. Nessuna delle due raggiunge la sua vera velocità massima aerodinamica.

Con due motorizzazioni termica, la differenza sta nel rapporto peso/potenza (3,72 kg/cv vs 3,10 kg/cv) e nella trasmissione (Automatic vs Automatic).

Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 5,78 secondi. La differenza di 0,09 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.