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BMW 750i xDrive G11
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Drag race simulata 0 → 1.000 m in tempo reale. Tachimetri e cronometro sincronizzati. Calibrazione fisica su 7 misurazioni del costruttore.
| Misura | 750i xDrive G11 | A6 Avant e-tron | Distacco |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 4,03 s | 5,45 s | 1,42 s · 750i xDrive G11 |
| 400 m partenza da fermo | 11,93 s | 13,77 s | 1,84 s · 750i xDrive G11 |
| 1.000 m partenza da fermo | 21,35 s | 25,01 s | 3,66 s · 750i xDrive G11 |
| Vel. max (limitata elettronicamente) | 250 km/h | 210 km/h | 40 km/h · 750i xDrive G11 |
| Rapporto peso/potenza | 3,72 kg/CV | 6,25 kg/CV | miglior rapporto · 750i xDrive G11 |
Drag race da fermo, calibrata sulle fasi del costruttore. Il distacco si osserva ad ogni tratto.
| Fase | 750i xDrive G11 | A6 Avant e-tron |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,16 s | 1,50 s |
| 0–50 km/h | 1,93 s | 2,49 s |
| 0–80 km/h | 3,06 s | 4,06 s |
| 0–100 km/h | 4,03 s | 5,45 s |
| 0–120 km/h | 5,13 s | 7,22 s |
| 0–160 km/h | 8,05 s | 12,62 s |
| 0–200 km/h | 12,19 s | 20,97 s |
| 400 m partenza da fermo | 11,93 s | 13,77 s |
| 1.000 m partenza da fermo | 21,35 s | 25,01 s |
| Vel. max limitata | 250 km/h | 210 km/h |
Modello fisico calibrato sulle fasi del costruttore. La velocità massima limitata non è la velocità massima aerodinamica reale dei veicoli.
Specifiche tecniche del costruttore. Il rapporto peso/potenza è il fattore fisico principale in un drag race.
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 530 CV | Pending |
| Coppia | 750 Nm | |
| Peso | 1 970 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | Integrale (AWD) | |
| Cambio | 8-speed Steptronic |
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 381 CV | Pending |
| Coppia | 565 Nm | |
| Peso | 2 381 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | Propulsion | |
| Cambio | Unknown |
Alla partenza, la 750i xDrive raggiunge i 100 km/h in 4,03 s contro 5,45 s della A6 Avant e-tron. Nonostante la mancanza di coppia istantanea, la potenza di 530 cv compensa. A questo punto, la 750i xDrive ha 1,42 s di vantaggio e si trova circa 13 m avanti.
A 200 metri, la 750i xDrive viaggia a 158 km/h contro 136 km/h della A6 Avant e-tron. Il distacco è di 1,14 s. L’avversario inizia a recuperare terreno.
A 400 metri con partenza da fermo, la 750i xDrive taglia il traguardo in 11,92 s contro 13,77 s. Il distacco di 1,85 s rappresenta circa 83 m di pista - un distacco visibile a occhio nudo.
Oltre i 400 metri, la 750i xDrive continua ad ampliare il vantaggio. A 600 metri, viaggia a 223 km/h contro 187 km/h. A 1.000 metri, la 750i xDrive chiude in 21,35 s contro 25,00 s, con 3,65 s di vantaggio.
La 750i xDrive dispone di trazione integrale (AWD) contro la A6 Avant e-tron a RWD. Alle basse velocità (0-30, 0-50, 0-80 km/h), l’AWD raddoppia la superficie di contatto motrice: tutte e quattro le ruote trasmettono la coppia al suolo, eliminando quasi completamente lo slittamento in partenza. Questo vantaggio di trazione è decisivo nella fascia in cui il motore eroga la coppia massima, prima che potenza e aerodinamica prendano il sopravvento.
Entrambe le rivali sono limitate elettronicamente, ma non allo stesso livello: la 750i xDrive a 250 (155 mph - soglia industriale) km/h, la A6 Avant e-tron a 210 km/h. Questo limite non è una restrizione fisica del motore - è una scelta del costruttore per ragioni di sicurezza degli pneumatici o di omologazione. Nessuna delle due raggiunge la sua vera velocità massima aerodinamica.
La coppia istantanea del motore elettrico dà un vantaggio alla partenza. La velocità massima più alta del motore termico dà un vantaggio sulla lunga distanza.
Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 8,31 secondi. La differenza di 1,42 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.
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Sullo 0–100 km/h vince 750i xDrive G11 (4,03 s vs 5,45 s).
750i xDrive G11 passa da 0 a 100 km/h in 4,03 secondi (simulazione calibrata).
750i xDrive G11: 530 CV, rapporto 3,72 kg/CV. A6 Avant e-tron: 381 CV, rapporto 6,25 kg/CV.
750i xDrive G11: 250 km/h. A6 Avant e-tron: 210 km/h.