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BMW 750i xDrive G11
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Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.
| Messgröße | 750i xDrive G11 | A6 Avant e-tron | Abstand |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 4,03 s | 5,45 s | 1,42 s · 750i xDrive G11 |
| 400 m stehender Start | 11,93 s | 13,77 s | 1,84 s · 750i xDrive G11 |
| 1.000 m stehender Start | 21,35 s | 25,01 s | 3,66 s · 750i xDrive G11 |
| Vmax (werkseitig begrenzt) | 250 km/h | 210 km/h | 40 km/h · 750i xDrive G11 |
| Leistungsgewicht | 3,72 kg/PS | 6,25 kg/PS | bestes Verhältnis · 750i xDrive G11 |
Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.
| Stufe | 750i xDrive G11 | A6 Avant e-tron |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,16 s | 1,50 s |
| 0–50 km/h | 1,93 s | 2,49 s |
| 0–80 km/h | 3,06 s | 4,06 s |
| 0–100 km/h | 4,03 s | 5,45 s |
| 0–120 km/h | 5,13 s | 7,22 s |
| 0–160 km/h | 8,05 s | 12,62 s |
| 0–200 km/h | 12,19 s | 20,97 s |
| 400 m stehender Start | 11,93 s | 13,77 s |
| 1.000 m stehender Start | 21,35 s | 25,01 s |
| Vmax abgeregelt | 250 km/h | 210 km/h |
Physikmodell kalibriert auf Herstellerstufen. Die begrenzte Vmax ist nicht die reale aerodynamische Höchstgeschwindigkeit der Fahrzeuge.
Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 530 PS | Pending |
| Drehmoment | 750 Nm | |
| Gewicht | 1 970 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | Integrale (AWD) | |
| Getriebe | 8-speed Steptronic |
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 381 PS | Pending |
| Drehmoment | 565 Nm | |
| Gewicht | 2 381 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | Propulsion | |
| Getriebe | Unknown |
Beim Start erreicht der 750i xDrive 100 km/h in 4,03 s gegenüber 5,45 s für den A6 Avant e-tron. Trotz fehlenden Sofortdrehmoments kompensiert die Leistung von 530 PS. Zu diesem Zeitpunkt hat der 750i xDrive 1,42 s Vorsprung und liegt etwa 13 m vorne.
Bei 200 Metern fährt der 750i xDrive mit 158 km/h gegen 136 km/h des A6 Avant e-tron. Der Abstand beträgt 1,14 s. Der Herausforderer holt auf.
Auf 400 Meter stehender Start überquert der 750i xDrive die Linie in 11,92 s gegenüber 13,77 s. Der Abstand von 1,85 s entspricht etwa 83 m Strecke - ein Abstand, der mit bloßem Auge sichtbar ist.
Nach 400 Metern baut der 750i xDrive seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 223 km/h gegenüber 187 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der 750i xDrive in 21,35 s gegenüber 25,00 s, mit 3,65 s Vorsprung.
Der 750i xDrive verfügt über Allradantrieb (AWD), während der A6 Avant e-tron mit RWD angetrieben wird. Bei niedrigen Geschwindigkeiten (0-30, 0-50, 0-80 km/h) verdoppelt der AWD die angetriebene Aufstandsfläche: Alle vier Räder übertragen das Drehmoment auf die Straße und eliminieren Wheelspin beim Anfahren nahezu vollständig. Dieser Traktionsvorteil ist entscheidend in dem Bereich, in dem der Motor sein maximales Drehmoment abgibt, bevor Leistung und Aerodynamik die Oberhand gewinnen.
Beide Rivalen sind elektronisch gedrosselt, allerdings auf unterschiedliche Werte: der 750i xDrive auf 250 (155 mph - Industriegrenzwert) km/h, der A6 Avant e-tron auf 210 km/h. Diese Begrenzung ist keine physische Motorgrenze - sie ist eine Herstellerentscheidung aus Reifensicherheits- oder Zulassungsgründen. Keiner von beiden erreicht seine echte aerodynamische Höchstgeschwindigkeit.
Das sofortige Drehmoment des Elektromotors gibt einen Vorteil beim Start. Die höhere Höchstgeschwindigkeit des Verbrennungsmotors gibt einen Vorteil auf längerer Distanz.
Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 8,31 Sekunden. Der Unterschied von 1,42 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.
Sie haben diese beiden Modelle verglichen. Hier finden Sie sie — und erfahren, was Ihr aktuelles Fahrzeug wert ist.
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Auf 0–100 km/h gewinnt 750i xDrive G11 (4,03 s vs 5,45 s).
750i xDrive G11 beschleunigt von 0 auf 100 km/h in 4,03 Sekunden (kalibrierte Simulation).
750i xDrive G11: 530 PS, Verhältnis 3,72 kg/PS. A6 Avant e-tron: 381 PS, Verhältnis 6,25 kg/PS.
750i xDrive G11: 250 km/h. A6 Avant e-tron: 210 km/h.