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BMW 840i Convertible G15 vs Alpine A110 GT 300: qual è davvero più veloce?

Drag race simulata 0 → 1.000 m in tempo reale. Tachimetri e cronometro sincronizzati. Calibrazione fisica su 7 misurazioni del costruttore.

limousine · 2021 vs 2022 · Metodologia
BMWBenzina

840i Convertible G15

333 CV · 500 Nm · 1,840 kg · 2021

VS
AlpineBenzinaPiù veloce

A110 GT 300

305 CV · 340 Nm · 1,114 kg · 2022

Risultato · 0–100 km/h

ABMW 840i Convertible G15

5,57 s

Distacco1,66 sa favore di A110 GT 300
BAlpine A110 GT 300

3,92 s

Sintesi · simulazione Caralogy
Misura840i Convertible G15A110 GT 300Distacco
0–100 km/h5,57 s3,92 s1,66 s · A110 GT 300
400 m partenza da fermo13,79 s11,97 s1,82 s · A110 GT 300
1.000 m partenza da fermo24,82 s21,76 s3,06 s · A110 GT 300
Vel. max (limitata elettronicamente)250 km/h272 km/h22 km/h · A110 GT 300
Rapporto peso/potenza5,53 kg/CV3,65 kg/CVmiglior rapporto · A110 GT 300

Visualizzare la gara

Drag race da fermo, calibrata sulle fasi del costruttore. Il distacco si osserva ad ogni tratto.

BMWBenzina840i Convertible G15
Velocità
0km/h
Crono
0,00s
Distanza
0m
AlpineBenzinaA110 GT 300
Velocità
0km/h
Crono
0,00s
Distanza
0m
100 m
200 m
300 m
400 m
500 m
600 m
700 m
800 m
900 m
1000 m
0m → 1000m
Distacco0m

Confronto fase per fase

Prestazione simulata a ogni fase. Valore migliore in grassetto.
Fase840i Convertible G15A110 GT 300
0–30 km/h1,54 s1,13 s
0–50 km/h2,50 s1,89 s
0–80 km/h4,11 s3,06 s
0–100 km/h5,57 s3,92 s
0–120 km/h7,39 s5,15 s
0–160 km/h12,34 s8,21 s
0–200 km/h19,98 s12,68 s
400 m partenza da fermo13,79 s11,97 s
1.000 m partenza da fermo24,82 s21,76 s
Vel. max limitata250 km/h272 km/h

Parametri e ipotesi

Simulazione

Partenza
Da fermo, rettilineo
Superficie
Asfalto asciutto, 23°C
Vento
Nullo
Conducente
1 persona, 75 kg

Calibrazione

Fasi
0–100, 0–200 costruttore
Curva di potenza
Misurazione reale (Caralogy)
VMax
Limitata dal costruttore
Trasmissione
Perdite integrate nel modello

Modello fisico calibrato sulle fasi del costruttore. La velocità massima limitata non è la velocità massima aerodinamica reale dei veicoli.

Sotto il cofano

Specifiche tecniche del costruttore. Il rapporto peso/potenza è il fattore fisico principale in un drag race.

BMW

840i Convertible G15

5,53kg/CVcompensa con −726 kg
CaratteristicaValoreDettaglio
Potenza333 CV6 cyl
Coppia500 Nm
Peso1 840 kgpeso a vuoto costruttore
Trazione-
Cambio8-speed Steptronic
Alpine

A110 GT 300

3,65kg/CVrapporto migliore di 1,87 kg/CV
CaratteristicaValoreDettaglio
Potenza305 CVPending
Coppia340 Nm
Peso1 114 kgpeso a vuoto costruttore
Trazione-
Cambio7-speed dual-clutch

La partenza: da 0 a 100 km/h

Alla partenza, la A110 GT 300 raggiunge i 100 km/h in 3,92 s contro 5,57 s della 840i Convertible. A questo punto, la A110 GT 300 ha 1,66 s di vantaggio e si trova circa 14 m avanti.

Da 100 km/h a 400 metri

A 200 metri, la A110 GT 300 viaggia a 157 km/h contro 136 km/h della 840i Convertible. Il distacco è di 1,22 s. L’avversario inizia a recuperare terreno.

A 400 metri con partenza da fermo, la A110 GT 300 taglia il traguardo in 11,96 s contro 13,79 s. Il distacco di 1,83 s rappresenta circa 83 m di pista - un distacco visibile a occhio nudo.

Oltre i 400 metri: la velocità massima entra in gioco

Oltre i 400 metri, la A110 GT 300 continua ad ampliare il vantaggio. A 600 metri, viaggia a 215 km/h contro 190 km/h. A 1.000 metri, la A110 GT 300 chiude in 21,76 s contro 24,82 s, con 3,06 s di vantaggio.

Cosa i numeri non dicono

Limitata elettronicamente a 250 (155 mph - soglia industriale) km/h, la 840i Convertible non raggiunge il suo tetto aerodinamico naturale in questo duello. Non è un limite fisico del motore - è una scelta deliberata del costruttore, spesso legata alla sicurezza degli pneumatici di serie o al posizionamento nella gamma.

Con due motorizzazioni termica, la differenza sta nel rapporto peso/potenza (5,53 kg/cv vs 3,65 kg/cv) e nella trasmissione (Automatic vs Automatic).

Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 8,44 secondi. La differenza di 1,66 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.

Passare all’azione

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A

BMW 840i Convertible G15

In questa pagina5,57 s

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B

Alpine A110 GT 300

In questa pagina3,92 s

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Domande frequenti

Sullo 0–100 km/h vince A110 GT 300 (3,92 s vs 5,57 s).

840i Convertible G15 passa da 0 a 100 km/h in 5,57 secondi (simulazione calibrata).

840i Convertible G15: 333 CV, rapporto 5,53 kg/CV. A110 GT 300: 305 CV, rapporto 3,65 kg/CV.

840i Convertible G15: 250 km/h. A110 GT 300: 272 km/h.