A110 GT 300
305 CV, 3,9 s nello 0-100 : tra i 21 S 2020–2024, la A110 GT 300 si classifica 14.º su 21 in 0–100 km/h, 18.º su 21 in Vel. max., 18.º su 21 in Potenza per tonnellata. Ecco cosa dicono le simulazioni Caralogy.
Potenza
305CV
340 Nm
0 → 100 km/h
3,9s
VMax 270 km/h
Cons.
7,1L
/100 km
Serbatoio
45L
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Carta d’identità tecnica
Specifiche complete Alpine A110 GT 300
Dati del costruttore e valori calibrati dal motore di simulazione Caralogy.
Motorizzazione
| Architettura | Unknown |
| Potenza | 305 CV |
| Couple | 340 Nm |
| Cambio | DUAL_CLUTCH 7 rapports Automatic |
| Trasmissione | A110 GT 300 |
Consumo
| Cons. WLTP | 7,1 L/100km |
| Serbatoio | 45 L |
Prestazioni
| 0 → 100 km/h | 3,9 s |
| VMax | 270 km/h |
Dimensioni e ambiente
| Peso a vuoto | 1114 kg |
| Cx | 0.3 |
Metodologia Caralogy
Valori autostradali e prestazionali calibrati dal motore di simulazione fisica Caralogy (SCx, Crr, curve di coppia reali).
Vedere la metodologia completa →Dati del costruttore · valori autostradali calibrati dal motore Caralogy
Tra i 21 S, la A110 GT 300 si posiziona (metà classifica) in accelerazione. Caralogy simula le sue prestazioni reali: simulazione autostrada, simulazione prestazioni e simulazione consumi.
Analisi Caralogy · adattata a questo veicolo
Accelerazione: 3,9 s nello 0-100 (14.º su 21 in 0–100 km/h)
In accelerazione pura, la A110 GT 300 si posiziona 14.º su 21 in 0–100 km/h, a 0,9 s dal riferimento Ferrari F8 Spider (3,0 s).
Velocità massima: 270 km/h (18.º su 21 in Vel. max.)
Velocità massima di 270 km/h. Il riferimento del segmento raggiunge 340 km/h.
Andare oltre questa analisi
Ricalcola tutto sul tuo profilo con i tre simulatori fisici che alimentano questa scheda.
Costo d’uso sul tuo profilo
Regola il chilometraggio, il mix di guida e il tipo di ricarica per stimare il tuo budget energetico annuale.
Avviare il simulatore →Viaggio lunga distanza
Simula qualsiasi viaggio autostradale: durata, soste di ricarica, costo totale.
Simulare un viaggio →Chronos & accélération
0-100, 0-200, courbe de vitesse, positionnement segment.
Voir la performance →Duello contro un rivale
Drag race calibrato, fasi di velocità, analisi tecnica comparativa.
Avviare un duello →Posizionamento nel segmento
Dove si colloca la A110 GT 300 rispetto alle S
Confronto su 21 S commercializzati tra 2020–2024.
0–100 km/h
14esu 21
Vel. max.
18esu 21
Potenza per tonnellata
18esu 21
Rivali dirette (stesso segmento, stessa energia)
911 Carrera 4
355 CV · 0-100 4,8 s
911 Carrera
355 CV · 0-100 4,7 s
911 Targa 4
355 CV · 0-100 5,1 s
718 Cayman GTS
365 CV · 0-100 4,5 s
Alternative cross-energia
Stesse esigenze, energia diversa.
Confronta
Duelli popolari con la A110 GT 300
Passa all’azione
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Domande frequenti
Alpine A110 GT 300: cosa c’è da sapere
Risposte argomentate alle domande più frequenti su questo modello, basate sui dati e le simulazioni Caralogy.
Tra i 21 S 2020–2024, la A110 GT 300 si classifica 14.º su 21 in 0–100 km/h (3,9 s, dietro la Ferrari F8 Spider), 18.º su 21 in Vel. max. (270 km/h, dietro la Ferrari 812 GTS), 18.º su 21 in Potenza per tonnellata (274 CV/t, dietro la Ferrari 812 GTS).
Il costo d’uso dipende dal tuo profilo (chilometraggio, tipo di ricarica, mix città/autostrada). Usa il simulatore consumi Caralogy per una stima personalizzata.
La Ferrari F8 Spider guida in 0–100 km/h (3,0 s vs 3,9 s). La scelta dipende dalle tue priorità: consulta il duello A110 GT 300 vs Ferrari F8 Spider per un confronto dettagliato.
Caralogy non riproduce i valori del costruttore: ricalcoliamo ogni cifra tramite simulazione fisica, partendo da SCx, massa e curva di potenza. Ecco perché i nostri dati a 130 km/h differiscono dal WLTP. Metodologia completa nella pagina dedicata.