Tra i 22 S 2020–2024, la A110 GT 300 si classifica 14.º su 22 in 0–100 km/h (3,9 s, dietro la Ferrari F8 Spider), 19.º su 22 in Vel. max. (270 km/h, dietro la Ferrari 812 GTS), 19.º su 22 in Potenza per tonnellata (274 CV/t, dietro la Ferrari 812 GTS).
II · GENERAZIONE 2022 → · SPORTIVA
AlpineICE
A110 GT 300
305 CV, 3,9 s nello 0-100 : tra i 22 S 2020–2024, la A110 GT 300 si classifica 14.º su 22 in 0–100 km/h, 19.º su 22 in Vel. max., 19.º su 22 in Potenza per tonnellata. Ecco cosa dicono le simulazioni Caralogy.
Potenza
305CV
340 Nm
0 → 100 km/h
3,9s
VMax 270 km/h
Cons.
7,1L
/100 km
Serbatoio
45L
Carta d’identità tecnica
Specifiche complete Alpine A110 GT 300
Dati del costruttore. Consumo e autonomia stimati dal ciclo WLTP; prestazioni simulate dal motore fisico Caralogy.
Motorizzazione
| Potenza | 305 CV |
| Couple | 340 Nm |
| Cambio | Double embrayage 7 rapports Automatique |
Consumo
| Cons. WLTP | 7,1 L/100km |
| Serbatoio | 45 L |
Prestazioni
| 0 → 100 km/h | 3,9 s |
| VMax | 270 km/h |
Dimensioni e ambiente
| Peso a vuoto | 1114 kg |
| Cx | 0.3 |
Metodologia Caralogy
Prestazioni (0-100, velocità massima) simulate dal motore fisico Caralogy (SCx, Crr, curve di coppia reali). Valori di consumo autostradale stimati dal ciclo WLTP del costruttore.
Vedere la metodologia completa →Dati del costruttore · consumo stimato WLTP · prestazioni simulate Caralogy
Tra i 22 S, la A110 GT 300 si posiziona (metà classifica) in accelerazione. Caralogy simula le sue prestazioni reali: simulazione autostrada, simulazione prestazioni e simulazione consumi.
Analisi Caralogy
Adattata a questo veicolo?
Accelerazione: 3,9 s nello 0-100 (14.º su 22 in 0–100 km/h)
In accelerazione pura, la A110 GT 300 si posiziona 14.º su 22 in 0–100 km/h, a 0,9 s dal riferimento Ferrari F8 Spider (3,0 s).
Velocità massima: 270 km/h (19.º su 22 in Vel. max.)
Velocità massima di 270 km/h. Il riferimento del segmento raggiunge 340 km/h.
Andare oltre questa analisi
Ricalcola tutto sul tuo profilo con i tre simulatori fisici che alimentano questa scheda.
Costo d’uso sul tuo profilo
Regola il chilometraggio, il mix di guida e il tipo di ricarica per stimare il tuo budget energetico annuale.
Avviare il simulatore →Viaggio lunga distanza
Simula qualsiasi viaggio autostradale: durata, soste di ricarica, costo totale.
Simulare un viaggio →Chronos & accélération
0-100, 0-200, courbe de vitesse, positionnement segment.
Voir la performance →Posizionamento nel segmento
Dove si colloca la A110 GT 300 rispetto alle S
Confronto su 22 S commercializzati tra 2020–2024.
0–100 km/h14e / 22
3,9 s
Min 5,7 s · Jaguar F-TYPE P300Max 3,0 s · Ferrari F8 Spider
Vel. max.19e / 22
270 km/h
Min 250 km/h · Toyota GR Supra 3.0Max 340 km/h · Ferrari 812 GTS
Potenza per tonnellata19e / 22
274 CV/t
Min 188 CV/t · Jaguar F-TYPE P300Max 490 CV/t · Ferrari 812 GTS
Rivali dirette (stesso segmento, stessa energia)
F-TYPE P300300 CV · 0-100 5,7 s
718 Boxster300 CV · 0-100 4,6 s
718 Boxster300 CV · 0-100 4,6 s
718 Cayman300 CV · 0-100 4,6 s
Alternative cross-energia
Stesse esigenze, energia diversa.
Confronta
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Valuta oraLink esterno — Caralogy non riceve alcuna commissioneDomande frequenti
Alpine A110 GT 300: cosa c’è da sapere
Risposte argomentate alle domande più frequenti su questo modello, basate sui dati e le simulazioni Caralogy.
Il costo d’uso dipende dal tuo profilo (chilometraggio, tipo di ricarica, mix città/autostrada). Usa il simulatore consumi Caralogy per una stima personalizzata.
La Ferrari F8 Spider guida in 0–100 km/h (3,0 s vs 3,9 s). La scelta dipende dalle tue priorità: consulta il duello A110 GT 300 vs Ferrari F8 Spider per un confronto dettagliato.
Caralogy non riproduce i valori del costruttore: ricalcoliamo ogni cifra tramite simulazione fisica, partendo da SCx, massa e curva di potenza. Ecco perché i nostri dati a 130 km/h differiscono dal WLTP. Metodologia completa nella pagina dedicata.