BMW 840i Convertible G15 vs Porsche Cayman S 981: qual è davvero più veloce?

Alla partenza, la Cayman S raggiunge i 100 km/h in 4,90 s contro 5,40 s della 840i Convertible. A questo punto, la Cayman S ha 0,51 s di vantaggio e si trova circa 3 m avanti.

A 200 metri, la Cayman S viaggia a 147 km/h contro 136 km/h della 840i Convertible. Il distacco è di 0,38 s. L’avversario inizia a recuperare terreno.

A 400 metri con partenza da fermo, la Cayman S taglia il traguardo in 12,90 s contro 13,63 s. Il distacco di 0,73 s rappresenta circa 34 m di pista - un distacco visibile a occhio nudo.

Oltre i 400 metri, la Cayman S continua ad ampliare il vantaggio. A 600 metri, viaggia a 205 km/h contro 191 km/h. A 1.000 metri, la Cayman S chiude in 23,17 s contro 24,62 s, con 1,45 s di vantaggio.

Limitata elettronicamente a 250 (155 mph - soglia industriale) km/h, la 840i Convertible non raggiunge il suo tetto aerodinamico naturale in questo duello. Non è un limite fisico del motore - è una scelta deliberata del costruttore, spesso legata alla sicurezza degli pneumatici di serie o al posizionamento nella gamma.

Con due motorizzazioni termica, la differenza sta nel rapporto peso/potenza (5,53 kg/cv vs 4,00 kg/cv) e nella trasmissione (Automatic vs Unknown).

Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 8,24 secondi. La differenza di 0,51 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.