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BMW 840i xDrive Convertible G15
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Drag race simulata 0 → 1.000 m in tempo reale. Tachimetri e cronometro sincronizzati. Calibrazione fisica su 7 misurazioni del costruttore.
4,99 s
| Misura | 840i xDrive Convertible G15 | Boxster Spyder | Distacco |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 5,30 s | 4,99 s | 0,31 s · Boxster Spyder |
| 400 m partenza da fermo | 13,57 s | 13,04 s | 0,53 s · Boxster Spyder |
| 1.000 m partenza da fermo | 24,59 s | 23,27 s | 1,32 s · Boxster Spyder |
| Vel. max (limitata elettronicamente) | 250 km/h | 266 km/h | 16 km/h · Boxster Spyder |
| Rapporto peso/potenza | 5,75 kg/CV | 3,94 kg/CV | miglior rapporto · Boxster Spyder |
Drag race da fermo, calibrata sulle fasi del costruttore. Il distacco si osserva ad ogni tratto.
| Fase | 840i xDrive Convertible G15 | Boxster Spyder |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,36 s · distacco minimo | 1,44 s |
| 0–50 km/h | 2,25 s | 2,40 s |
| 0–80 km/h | 3,85 s | 4,03 s |
| 0–100 km/h | 5,30 s | 4,99 s |
| 0–120 km/h | 7,11 s | 6,48 s |
| 0–160 km/h | 12,08 s | 10,03 s |
| 0–200 km/h | 19,74 s | 15,57 s |
| 400 m partenza da fermo | 13,57 s | 13,04 s |
| 1.000 m partenza da fermo | 24,59 s | 23,27 s |
| Vel. max limitata | 250 km/h | 266 km/h |
Modello fisico calibrato sulle fasi del costruttore. La velocità massima limitata non è la velocità massima aerodinamica reale dei veicoli.
Specifiche tecniche del costruttore. Il rapporto peso/potenza è il fattore fisico principale in un drag race.
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 333 CV | 6 cyl |
| Coppia | 500 Nm | |
| Peso | 1 915 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | Integrale (AWD) | |
| Cambio | 8-speed Steptronic |
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 324 CV | Engine block and cylinder heads formed in aluminum |
| Coppia | 370 Nm | |
| Peso | 1 275 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | Propulsion | |
| Cambio | 6 speed standard |
Alla partenza, la Boxster Spyder raggiunge i 100 km/h in 4,99 s contro 5,30 s della 840i xDrive Convertible. Nonostante il tempo più veloce, la 840i xDrive Convertible si trova 3 m più avanti sulla pista in questo momento: un’accelerazione più forte a bassa velocità compensa il ritardo oltre i 100 km/h.
A 200 metri, la Boxster Spyder viaggia a 146 km/h contro 136 km/h della 840i xDrive Convertible. Il distacco è di 0,15 s. L’avversario inizia a recuperare terreno.
A 400 metri con partenza da fermo, la Boxster Spyder taglia il traguardo in 13,04 s contro 13,56 s. Il distacco di 0,53 s rappresenta circa 25 m di pista - due o tre lunghezze.
Oltre i 400 metri, la Boxster Spyder continua ad ampliare il vantaggio. A 600 metri, viaggia a 207 km/h contro 190 km/h. A 1.000 metri, la Boxster Spyder chiude in 23,27 s contro 24,59 s, con 1,32 s di vantaggio.
La 840i xDrive Convertible dispone di trazione integrale (AWD) contro la Boxster Spyder a RWD. Alle basse velocità (0-30, 0-50, 0-80 km/h), l’AWD raddoppia la superficie di contatto motrice: tutte e quattro le ruote trasmettono la coppia al suolo, eliminando quasi completamente lo slittamento in partenza. Questo vantaggio di trazione è decisivo nella fascia in cui il motore eroga la coppia massima, prima che potenza e aerodinamica prendano il sopravvento.
Limitata elettronicamente a 250 (155 mph - soglia industriale) km/h, la 840i xDrive Convertible non raggiunge il suo tetto aerodinamico naturale in questo duello. Non è un limite fisico del motore - è una scelta deliberata del costruttore, spesso legata alla sicurezza degli pneumatici di serie o al posizionamento nella gamma.
Con due motorizzazioni termica, la differenza sta nel rapporto peso/potenza (5,75 kg/cv vs 3,94 kg/cv) e nella trasmissione (Automatic vs Unknown).
Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 8,18 secondi. La differenza di 0,31 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.
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Sullo 0–100 km/h vince Boxster Spyder (4,99 s vs 5,30 s).
840i xDrive Convertible G15 passa da 0 a 100 km/h in 5,30 secondi (simulazione calibrata).
840i xDrive Convertible G15: 333 CV, rapporto 5,75 kg/CV. Boxster Spyder: 324 CV, rapporto 3,94 kg/CV.
840i xDrive Convertible G15: 250 km/h. Boxster Spyder: 266 km/h.