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BMW ActiveHybrid X6 E71
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Drag race simulata 0 → 1.000 m in tempo reale. Tachimetri e cronometro sincronizzati. Calibrazione fisica su 7 misurazioni del costruttore.
5,59 s
| Misura | ActiveHybrid X6 E71 | A8 L 60 TFSI e quattro tiptronic | Distacco |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 5,59 s | 4,83 s | 0,76 s · A8 L 60 TFSI e quattro tiptronic |
| 400 m partenza da fermo | 13,67 s | 13,11 s | 0,56 s · A8 L 60 TFSI e quattro tiptronic |
| 1.000 m partenza da fermo | 24,29 s | 23,78 s | 0,51 s · A8 L 60 TFSI e quattro tiptronic |
| Vel. max (limitata elettronicamente) | 236 km/h | 250 km/h | 14 km/h · A8 L 60 TFSI e quattro tiptronic |
| Rapporto peso/potenza | 5,05 kg/CV | 5,06 kg/CV | miglior rapporto · ActiveHybrid X6 E71 |
Drag race da fermo, calibrata sulle fasi del costruttore. Il distacco si osserva ad ogni tratto.
| Fase | ActiveHybrid X6 E71 | A8 L 60 TFSI e quattro tiptronic |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,63 s | 1,21 s |
| 0–50 km/h | 2,73 s | 2,02 s |
| 0–80 km/h | 4,33 s | 3,48 s |
| 0–100 km/h | 5,59 s | 4,83 s |
| 0–120 km/h | 7,13 s | 6,51 s |
| 0–160 km/h | 11,38 s | 11,06 s |
| 0–200 km/h | 17,95 s | 17,70 s |
| 400 m partenza da fermo | 13,67 s | 13,11 s |
| 1.000 m partenza da fermo | 24,29 s | 23,78 s |
| Vel. max limitata | 236 km/h | 250 km/h |
Modello fisico calibrato sulle fasi del costruttore. La velocità massima limitata non è la velocità massima aerodinamica reale dei veicoli.
Specifiche tecniche del costruttore. Il rapporto peso/potenza è il fattore fisico principale in un drag race.
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 485 CV | Pending |
| Coppia | 780 Nm | |
| Peso | 2 450 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | Integrale (AWD) | |
| Cambio | Seven-speed automatic transmission, electronic gear selector lever, shift paddles on steering wheel |
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 462 CV | 6 cyl |
| Coppia | 700 Nm | |
| Peso | 2 340 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | Integrale (AWD) | |
| Cambio | 8-speed tiptronic |
Alla partenza, la A8 L 60 TFSI e quattro tiptronic raggiunge i 100 km/h in 4,84 s contro 5,60 s della ActiveHybrid X6. La coppia istantanea di 700 Nm del motore elettrico fa la differenza. A questo punto, la A8 L 60 TFSI e quattro tiptronic ha 0,76 s di vantaggio e si trova circa 15 m avanti.
A 200 metri, la A8 L 60 TFSI e quattro tiptronic viaggia a 140 km/h contro 141 km/h della ActiveHybrid X6. Il distacco è di 0,60 s. L’avversario inizia a recuperare terreno.
A 400 metri con partenza da fermo, la A8 L 60 TFSI e quattro tiptronic taglia il traguardo in 13,11 s contro 13,66 s. Il distacco di 0,55 s rappresenta circa 27 m di pista - due o tre lunghezze.
Oltre i 400 metri, la A8 L 60 TFSI e quattro tiptronic continua ad ampliare il vantaggio. A 600 metri, viaggia a 196 km/h contro 198 km/h. A 1.000 metri, la A8 L 60 TFSI e quattro tiptronic chiude in 23,78 s contro 24,29 s, con 0,51 s di vantaggio. Entrambi i veicoli hanno velocità massime simili (236 vs 250 (155 mph - soglia industriale) km/h), impedendo qualsiasi rimonta.
Entrambe le rivali sono limitate elettronicamente, ma non allo stesso livello: la ActiveHybrid X6 a 236 km/h, la A8 L 60 TFSI e quattro tiptronic a 250 (155 mph - soglia industriale) km/h. Questo limite non è una restrizione fisica del motore - è una scelta del costruttore per ragioni di sicurezza degli pneumatici o di omologazione. Nessuna delle due raggiunge la sua vera velocità massima aerodinamica.
La coppia istantanea del motore elettrico dà un vantaggio alla partenza. La velocità massima più alta del motore termico dà un vantaggio sulla lunga distanza.
Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 8,07 secondi. La differenza di 0,76 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.
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Sullo 0–100 km/h vince A8 L 60 TFSI e quattro tiptronic (4,83 s vs 5,59 s).
ActiveHybrid X6 E71 passa da 0 a 100 km/h in 5,59 secondi (simulazione calibrata).
ActiveHybrid X6 E71: 485 CV, rapporto 5,05 kg/CV. A8 L 60 TFSI e quattro tiptronic: 462 CV, rapporto 5,06 kg/CV.
ActiveHybrid X6 E71: 236 km/h. A8 L 60 TFSI e quattro tiptronic: 250 km/h.