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Bmw ActiveHybrid X6 vs Ford F-150 EcoBoost 400 : which one is faster?

0-100 km/h, 400 m, 1000 m, top speed — physics simulation calibrated on 7 measures.

400 m
120
0 – 100 km/h
5.60s
0.59 s
ActiveHybrid
6.18s
400 m standing start
13.67s
0.72 s
ActiveHybrid
14.39s
Top speed
236
56 km/h
ActiveHybrid
180
Power485 ch
Power405 ch
Torque780 Nm
Torque678 Nm
Weight2 450 kg
Weight2 268 kg
DrivetrainIntégrale (AWD)
DrivetrainIntégrale (AWD)
GearboxAutomatique · 7 ra…
GearboxAutomatique · 10 r…
Faster
BMW
ActiveHybrid X6
2009
5,59 s
236 km/h
Power485 ch
Torque780 Nm
Weight2 450 kg
DrivetrainIntégrale (AWD)
Ford
F-150 EcoBoost 400
2021
6,18 s
180 km/h
Power405 ch
Torque678 Nm
Weight2 268 kg
DrivetrainIntégrale (AWD)
Bmw ActiveHybrid X6
2009 · HYBRID · 485 ch
Ford F-150 EcoBoost 400
2021 · PETROL · 405 ch
0-30 km/h1,63 s
0-50 km/h2,73 s
0-80 km/h4,33 s
0-100 km/h5,59 s
0-120 km/h7,13 s
0-160 km/h11,38 s
0-200 km/h17,95 s
400 m DA13,67 s
1 000 m DA24,29 s
VMax236 km/h
0-30 km/h1,76 s
0-50 km/h2,95 s
0-80 km/h4,70 s
0-100 km/h6,18 s
0-120 km/h8,10 s
0-160 km/h13,71 s
0-200 km/h---
400 m DA14,39 s
1 000 m DA26,55 s
VMax180 km/h
— : non calculé (vitesse max constructeur inférieure au seuil)
DQM100%
ActiveHybrid X6
--
F-150 EcoBoost 400
--

Simulation de performance

Corsa simulata a velocità reale

CONFIDENCE 100%
400 m result
13.67s
Bmw ActiveHybrid X6
Gap
0.72s
Distance
400 m
Dist.
Bmw ActiveHybrid
Gap
F-150 EcoBoost
0 m
0.00 s
0 km/h
0 m
0.00 s
0 km/h
100 m
6.29 s
110 km/h
~7 m
1½ long.
6.55 s
104 km/h
200 m
9.15 s
141 km/h
~15 m
3½ long.
9.57 s
133 km/h
400 m
13.66 s
176 km/h
~33 m
7 long.
14.39 s
164 km/h
600 m
17.50 s
198 km/h
~52 m
11½ long.
18.55 s
180 km/h
1,000 m
24.29 s
225 km/h
~113 m
24½ long.
26.54 s
180 km/h

Calibrated physics simulation: SCx via VMax, power curves, Crr via WLTP, drivetrain losses. Manufacturer 0-100 is the calibration target. Confidence 100 %.

400 m
RACE MODE

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Bmw ActiveHybrid X6 vs F-150 EcoBoost 400: cronaca di un drag race a 236 km/h

La partenza: da 0 a 100 km/h

Alla partenza, la Bmw ActiveHybrid X6 raggiunge i 100 km/h in 5,60 s contro 6,18 s della F-150 EcoBoost 400. A questo punto, la Bmw ActiveHybrid X6 ha 0,59 s di vantaggio e si trova circa 6 m avanti.

Da 100 km/h a 400 metri

A 200 metri, la Bmw ActiveHybrid X6 viaggia a 141 km/h contro 133 km/h della F-150 EcoBoost 400. Il distacco è di 0,42 s. L’avversario inizia a recuperare terreno.

A 400 metri con partenza da fermo, la Bmw ActiveHybrid X6 taglia il traguardo in 13,66 s contro 14,39 s. Il distacco di 0,73 s rappresenta circa 33 m di pista — un distacco visibile a occhio nudo.

Oltre i 400 metri: la velocità massima entra in gioco

Oltre i 400 metri, la Bmw ActiveHybrid X6 continua ad ampliare il vantaggio. A 600 metri, viaggia a 198 km/h contro 180 km/h. A 1.000 metri, la Bmw ActiveHybrid X6 chiude in 24,29 s contro 26,54 s, con 2,26 s di vantaggio.

Quello che i numeri non dicono

Entrambe le rivali sono limitate elettronicamente, ma non allo stesso livello: la Bmw ActiveHybrid X6 a 236 km/h, la F-150 EcoBoost 400 a 180 km/h. Questo limite non è una restrizione fisica del motore — è una scelta del costruttore per ragioni di sicurezza degli pneumatici o di omologazione. Nessuna delle due raggiunge la sua vera velocità massima aerodinamica.

Con due motorizzazioni termica, la differenza sta nel rapporto peso/potenza (5,05 kg/cv vs 5,60 kg/cv) e nella trasmissione (Automatic vs Automatic).

Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 9,23 secondi. La differenza di 0,59 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.

Bmw ActiveHybrid X6 has a clear edge over the Ford F-150 EcoBoost 400 to 100 km/h. This difference is clearly noticeable in spirited driving and widens on standing starts.

Données de performance issues de simulations physiques calibrées (moteur Apex). Consommation basée sur les données WLTP constructeur. Les performances réelles peuvent varier selon les conditions d'utilisation.

Prix énergie indicatifs : essence 1,85€/L, diesel 1,75€/L, électricité 0,25€/kWh (tarif domestique). Calculs basés sur 20 000 km/an.

Caralogy est un service indépendant de comparaison. Les données affichées sont fournies à titre informatif et ne constituent pas une offre commerciale.