Sullo 0–100 km/h vince i3 (120 Ah) I01 (7,24 s vs 8,73 s).
Confronto prestazioni
Drag race simulata 0 → 1.000 m in tempo reale. Tachimetri e cronometro sincronizzati. Calibrazione fisica su 7 misurazioni del costruttore.
Simulazione
Calibrazione
Modello fisico calibrato sulle fasi del costruttore. La velocità massima limitata non è la velocità massima aerodinamica reale dei veicoli.
| i3 (120 Ah) I01 | Clio 6 E-Tech Full Hybrid 160 | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 7,24 s−1,49 s | 8,73 s |
| 400 m partenza da fermo | 15,40 s−1,00 s | 16,40 s |
| 1.000 m partenza da fermo | 29,80 s | 29,70 s+0,10 s |
| Vel. max (limitata elettronicamente) | 150 km/h | 180 km/h−30 km/h |
| Rapporto peso/potenza | 7,47 kg/CVmiglior rapporto | 8,56 kg/CV |
Drag race da fermo, calibrata sulle fasi del costruttore. Il distacco si osserva ad ogni tratto.
Prestazione simulata a ogni fase. Vincitore in verde.
| Palier | i3 (120 Ah) I01 | Clio 6 E-Tech Full Hybrid 160 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,88 s | 2,06 s |
| 0–50 km/h | 3,14 s | 3,45 s |
| 0–80 km/h | 5,25 s | 6,07 s |
| 0–100 km/h | 7,24 s | 8,73 s |
| 0–120 km/h | 9,85 s | 11,64 s |
| 0–160 km/h | - | 22,08 s |
| 400 m partenza da fermo | 15,40 s | 16,40 s |
| 1.000 m partenza da fermo | 29,80 s | 29,70 sdistacco minimo |
| Vel. max | 150 km/h | 180 km/h |
Specifiche tecniche del costruttore. Il rapporto peso/potenza è il fattore fisico principale in un drag race.
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 170 CV | Pending |
| Coppia | 250 Nm | |
| Peso | 1 270 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | Propulsion | |
| Cambio | Automatic, single-speed with fixed ratio (9.665:1) |
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 160 CV | E4 |
| Coppia | 205 Nm | |
| Peso | 1 370 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | Traction | |
| Cambio | E-Tech Multi-Mode dog-clutch (ICE: 4-speed, EV: 2-speed) |
Alla partenza, la Bmw i3 (120 Ah) raggiunge i 100 km/h in 7,24 s contro 8,73 s della Clio 6 E-Tech Full Hybrid 160. La coppia istantanea di 250 Nm del motore elettrico fa la differenza. A questo punto, la Bmw i3 (120 Ah) ha 1,49 s di vantaggio e si trova circa 11 m avanti.
A 200 metri, la Bmw i3 (120 Ah) viaggia a 122 km/h contro 114 km/h della Clio 6 E-Tech Full Hybrid 160. Il distacco è di 0,67 s. L’avversario inizia a recuperare terreno.
A 400 metri con partenza da fermo, la Bmw i3 (120 Ah) taglia il traguardo in 15,40 s contro 16,39 s. Il distacco di 0,99 s rappresenta circa 38 m di pista - un distacco visibile a occhio nudo.
Oltre i 400 metri, la situazione cambia. La Bmw i3 (120 Ah) si ferma a 150 km/h mentre la Clio 6 E-Tech Full Hybrid 160 continua ad accelerare verso 180 km/h. A 600 metri, il distacco è sceso a 1,03 s.
Intorno ai 975 metri, i due veicoli sono alla pari. È il punto di inversione: la Clio 6 E-Tech Full Hybrid 160 compensa il suo svantaggio alla partenza grazie a 30 km/h di velocità massima in più.
A 1.000 metri, la Clio 6 E-Tech Full Hybrid 160 chiude in 29,70 s contro 29,80 s. Il delta di 0,10 s mostra una gara estremamente combattuta.
Entrambe le rivali sono limitate elettronicamente, ma non allo stesso livello: la Bmw i3 (120 Ah) a 150 km/h, la Clio 6 E-Tech Full Hybrid 160 a 180 km/h. Questo limite non è una restrizione fisica del motore - è una scelta del costruttore per ragioni di sicurezza degli pneumatici o di omologazione. Nessuna delle due raggiunge la sua vera velocità massima aerodinamica.
La coppia istantanea del motore elettrico dà un vantaggio alla partenza. La velocità massima più alta del motore termico dà un vantaggio sulla lunga distanza.
Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 13,81 secondi. La differenza di 1,49 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.
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Stimare adessoLink esterno - Caralogy non percepisce commissioniSullo 0–100 km/h vince i3 (120 Ah) I01 (7,24 s vs 8,73 s).
i3 (120 Ah) I01 passa da 0 a 100 km/h in 7,24 secondi (simulazione calibrata).
i3 (120 Ah) I01: 170 CV, rapporto 7,47 kg/CV. Clio 6 E-Tech Full Hybrid 160: 160 CV, rapporto 8,56 kg/CV.
i3 (120 Ah) I01: 150 km/h. Clio 6 E-Tech Full Hybrid 160: 180 km/h.